2020年中国新能源乘用车销量分析：广东领跑，23城占6成市场份额

2020年，全国31个省和城市的新能源乘用车的总销售额为11.19亿。其中，新能源乘用车销售最多的“最畅销”省是广东省。此外，在中央政府下，市政当局的表现也令人印象深刻。

从对城市的特定销售的角度来看，2020年，全国335个城市为新的能源乘用车和扩展橄榄分支机构的销售做出了贡献。

从一个分区中，在335个城市中，前23个城市占2020年总销售额的60％，这意味着其余321个城市仅占市场份额的40％。此外，在2020年销售的城市中比亚迪秦100和荣威ei6，全年仅售出13个城市的新车。

“顶级”团队在市场上有6.8％的城市中的销售额超过10,000元领导市场

2020年，新的能源乘用车将在335个城市出售。

电车资源根据成千上万，成千上万和成千上万的规则，将335个城市的特定销售额划分为335个城市。结果如下：23个城市的销售额超过数万； 106个城市的销售额超过数万个；其余的206个城市的销售额低于1,000辆。有57个城市的销售额少于100个单位，其中包括13个仅销售单位的城市。

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所有城市的“顶级”城市的总销售额为725,000辆，占2020年年销售额的64％； 106个城市的总销售额，销售额超过1,000个，约占总销售额的30％，销售额为328,000辆。可以看出，前23个城市基本上弥补了2020年新能源乘用车的销售压力。

在“顶级”中，中央政府（上海，北京，天津，重庆）的四个市政当局的总销量约为290,000，占2020年总销售额的25％。市政府在促进新能源乘客汽车中起着重要作用。不包括中央政府下的市政当局，可以发现新的能源乘用车主要出售给具有强大经济实力，许多就业机会和人均收入高的一线和新的一级城市。

在以上23个城市中，新型能源乘用车的主要消费者仍然是私人用户，使用的性质主要不是运营。

此外，在2020年新型能源乘用车销售的城市中，新车较少的城市的经济实力通常很弱比亚迪秦100和荣威ei6，而且人才吸引力很弱，因此很难促进新的能源乘用车。尤其是在地理条件差且人口较小的西部地区，只有少数新的能源乘用车正在促进。

在2020年，少于100个单位的城市的总销售量仅为2,180辆，这清楚地表明，新型能源乘用车的分布不均匀。在第四层，第五层及以下城市中，低价的A00级纯电动乘用车具有巨大的开发潜力。

北京和深圳销售高的私人用户是主要力量

2020年，上海是335个城市中唯一的城市，销售额超过100,000元。凭借一种“自我”力量，它推动了市场的11％，其销售额在2020年达到了125,000辆。根据电车资源的统计数据，2020年在上海出售的新车主要由个人购买，主要是用于非企业使用。在电力类型方面，上海市场主要是纯电动型号，并且插电式混合动力车型的市场份额很小。 2020年，上海出售了77,000辆纯电动乘用车和约40,000台插电式混合动力车型。最畅销的纯电动模型是特斯拉Model 3，Roewe EI6是插件混合动力车中最畅销的型号。

北京也是一个市政当局，在2020年售出了约91,000辆汽车，排名第二。像上海一样，它主要出售纯电动乘用车。特斯拉Model 3是最畅销的模型。此外，国内独立品牌BAIC EU系列和Byd Qin EV也更受欢迎。北京中的插电式混合动力引脚冠是理想的，其主要用途非运营性质，而私人用户购买最多。

此后，深圳以大约76,000辆汽车出售；广州排名第四，销量约为53,000辆。广东省的两个城市对汽车有不同的爱好。深圳人购买最多的特斯拉模型3是Byd Qin Ev和Aion。广州最受欢迎的模型是Aion.S。特斯拉Model 3远远无法跟上Aion的普及。此外，新型汽车制造力量（例如 P7，Ideal One和 G3）的销售表现也表现良好。

尽管天津和杭州的销售量都大约为40,000，但两个城市的模型结构显而易见。天津主要关注Euler R1，Aion.s退缩第二，而Tesla Model 3排名第三。杭州是特斯拉3号模型排名第一，在私人用户中最受欢迎。第二和第三名是新的汽车制造力量中的理想一人和Nio ES6。杭州的A00级纯电动汽车 Mini EV和Ora R1EV的销售额也超过1,000，并且排名良好。

成都排名第七，西部城市在2020年售出了约32,000辆新的乘用车。在成都出售的新车中，没有成千上万的销售车型。特斯拉Model 3是最畅销的型号，高尔夫电动汽车是第二受欢迎的模型。此外，新车制造力量（例如WM Motor Ex5和 One）在成都还具有较高的销售额。

郑州的销量约为30,000元。借助私人用户的超级消耗能力，特斯拉Model 3已成为最强的模型。除了中高端型号外，小型汽车ORA R1和 Mini EV的销量也不错。

重庆在2020年达到了近27,000辆汽车，排名第9、10、11和12位，比，和排名。

此外，具有13-23号市场座位的城市包括：苏州市，西安市，青岛城，温州市，武汉市，南京市，吉南市，尼宁博城，台湾市，东瓜城，东瓜城，北瓜城，和希吉亚宗城。

只有单位销售的城市：赫冈市，桑萨市，伊琴市，图班市，海希市，赫希市，吉西市，林吉市，林奇地区，林吉州地区，达辛纳林地区，甘齐·藏族自治区藏族自主县。

专注于汽车销售情况和明显的市场差异化

从上面，我们可以发现特斯拉在主要城市的销售额良好。总体而言，2020年特斯拉3型自行车在保险箱上。

理想的一辆出售33,487辆新车，主要出售给北京，成都，杭州和广州等城市。

NIO EC6的销售额为4,750台，而Nio ES6的销售额为27,791辆，在上海，深圳和北京非常受欢迎； Nio ES8的销售在北京更受欢迎，售出了10,763辆。

小米G3的销售额为11,982辆，彭P7的销售额为15,326辆。两种模型在北京，广州和深圳都很受欢迎。

BYD New 家族的总销售包括台湾，其中包括21,162个Byd Han EV销售； 9,274 BYD HAN PHEV销售； 31,625 Byd Qin; 15,500 Byd Tang;和12,352个Byd Yuan销售。

在A00A级模型中， Mini EV在成都，，，Jinan和中非常受欢迎。 ORA家族的总保险为54,030，其中44,608是ORA黑猫；和6,569人出售。

JAC和系列分别出售了57489和4731个单位。

2021年新能源乘用车市场的开发方向

从上面可以清楚地看出，私人用户对新能源乘用车的认识正在增加，而新能源乘用车的私人市场将来将进一步扩大。

在汽车模型方面，诸如Nio，Ideal和等新汽车制造力量之间的竞争将变得更加凶猛，高端市场也将引发一场血腥的风暴。虽然A00级的微型电动汽车在第三和第四层城市有更多的机会。

从区域分配的角度来看，新的能源乘用车市场将来将逐渐转移到中西部和西部地区。

（中继资源）

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