比亚迪2023年净利润飙升86% 单车价值提升助力销量突破300万辆大关

在300亿元人民币的巨额利润之后，分析了2023年BYD的新能源车辆终端销售

电车运输2024.01.3021：41

净利润的增长率显着高于车辆销售的增长率，自行车的价值也有所增加。

BYD的2023年年度绩效预测表明，预计将获得2023年上市公司的股东的净利润，2023年将获得74.46％至86.49％的股东。

根据BYD正式发布的数据，新车的销售额在2023年首次超过300万，达到3,024,417辆，同比增长61.9％，超过年度销售目标。

根据终端销售统计数据，BYD在2023年的终端销售额为251万辆汽车，比2022年增长了59％。

在谈到过去几年的财务数据时，BYD的大部分收入和利润都是车辆业务，车辆的销售增长率低于净利润增长率，这也反映了Byd自行车价值增加的角度。

这与2023年，，和方程豹的批处理交付密切相关。根据终端价格统计的数据，BYD在2023年的主要销售额仍为100,000至200,000元的型号，占64％，减少了20个百分点，而与2022年相比（该价格范围内的销售额为84％，占2022年的84％），对应于超过200,000 Yuan的型号的销售额，尤其是价格以上价格高于300,000 Yuan的价格上涨。 2023年，售价为119,000元的车型的销量为2023年，比2022年增加了近7倍。

稳定的基本市场使Byd勇气上升，规模的好处也使Byd充满信心发动价格战。

2023年，BYD的纯电动汽车售出了13.3万辆，同比增长165％，插电式混合动力汽车售出了12.29亿辆，同比增长151％。

有11种型号比亚迪310，年销售额超过100,000辆。 11款销售总额超过200万辆汽车比亚迪310，占BYD年销售额的81％。可以说，这些模型是Byd的基本市场。值得一提的是，这两辆新车在2023年下半年推出并交付：方程式豹5售出了近5,000辆，U8售出了近2,000辆。这两个模型仍处于初始阶段，并且将来仍然有很大的增长空间。

在2023年，比德在不同层面的城市的销售量显着增加，但相对而言，一线城市和新一线城市的增长率不如第二层和低于城市的城市高。因此，二线和低于城市的销售额也占BYD年销售额的63％，这基本上与新能源车市场的整体情况一致。

尽管BYD在该行业中仍然排名第一，并且一家汽车公司的销售额占新型能源车行业的销售额的三分之一，从每月的销售来看，Byd的月度销售自2023年6月以来已经大大减少了。但是，尽管在一年末末推出的折扣活动以保持销售额，并允许其持续4年的销售额，但该公司的年度尚未达到4年的速度，以至于无法实现4年的年度额定范围。