新能源汽车行业兴盛下比亚迪与丰田成立新公司

如今，新的能源汽车行业正在达到顶峰。消费者的需求不仅越来越大，而且该国的政策支持尚未下降。主要的传统汽车公司不仅在其自己的核心技术的研究和开发上花费大量时间，而且许多新兴的年轻部队也以巨大的潜力加入了这个市场。最近，独立汽车品牌比德（Byd）和旧日本品牌丰田（）共同建立了一家专注于新能源领域的新公司。

现状同等的新公司刚刚完成

2019年11月7日，BYD正式宣布，该协议于同一天签署协议，共同建立一家纯电动汽车研发公司。这项新的合资企业将于2020年正式在中国建立，主要从事相关领域，例如纯电动汽车和衍生车辆相关部分的设计，开发和销售。

在2020年3月25日，在五个多月之后，Byd和之间的合资企业正式成立，命名为3.45亿元的注册资本。双方都投资了1.725亿元人民币，各方持有50％的股份丰田和比亚迪电动汽车，并具有同等的地位。这也是丰田在中国的第三家合资企业，仅次于GAC 和Faw 。新公司生产和出售的所有模型都将带有丰田徽标。

双方相关领域的才能聚集在一起寻求发展

新成立的总部设在深圳的平汉区。法律代表是BYD 工程研究所兼总经理助理主任Zhao ，董事长是，全球动力总成内部公司的总裁。公司的主要成员是由从事双方相关业务的人员组成的。

其他董事包括丰田董事长塔罗·乌达（Taro Ueda），丰田的纯电力企业主管，高级副总裁兼汽车工程研究所院长 ，董事会总经理总经理Shu ，董事会总经理，我们可以从董事会中获得对新公司的重要性。

双方都受益并取得双赢的结果

对于丰田来说丰田和比亚迪电动汽车，其新能源产品在中国市场上并不占用很大的份额。主要原因是中国的新能源市场，其市场份额的80％被纯电动汽车占据，而丰田在混合动力领域良好，而纯电动汽车的研发和制造是丰田的缺点。随着政策的修订，到2019年底，插电式混合动力模型的补贴已大大减少，并且很可能将来将其从新的能源补贴范围中删除。市场对纯电动汽车的需求将进一步扩大。因此，对于丰田来说，如果它依靠自己的力量来面对巨大的中国甚至将来的新能源市场，那么它可能会更加愿意但能力较低。

对于BYD，它在新能源（尤其是纯电动汽车）和热销售的纯电动SUV领域中具有极强的强度和核心技术