6月21日比亚迪财险7省开通车险投保口，价格更便宜

6月21日，记者注意到，“ BYD ”（以下称为“ BYD ”）的正式微信公共帐户已开设了一个汽车保险保险保险门户网站，涵盖了包括Anhui和在内的7个省份。

“ BYD保险的第一个体验确实更便宜。”来自全国各地的汽车所有者在他们在BYD保险官方帐户平台上购买的社交平台上发布了张贴，而且价格通常比其他保险公司便宜500至1,000元。

市场内部人士告诉记者，作为一支新的汽车制造力量，BYD进入汽车保险为新的能源汽车保险市场开辟了更大的想象空间。便宜的保费可能意味着争夺价格和品牌声誉的新时代即将到来。

在线汽车保险在7个省推出

通过“ Byd ”汽车保险保险入口，包括Anhui，，（不包括青岛），Henan，Hunan，Hunan，和在内的七个省的汽车所有者可以在线申请保险，但目前仅支持少于10个座位的非运营私人汽车。

选择主要驾驶城市并提交车牌号和其他信息声明后，汽车所有者可以进入保险过程。保险过程包括提交车辆信息和人员信息，选择保险计划，上传文件和支付保费等步骤。 6月21日，BYD保险还同时启动了自助服务的汽车保险报告指南。

作为新汽车制造力量的重要代表之一，Byd已迈向新的能源车辆保险市场，并通过获得保险许可证扩大了新的 Vehs 的工业链。它采取的每一步都吸引了市场的很多关注。

BYD房地产保险的前身是Yian ，这是一家互联网财产保险公司。它没有汽车保险业务的经验，也没有离线分支机构。直到去年11月，BYD物业保险被正式批准用于运营汽车保险，并且加入新能源汽车保险的道路变得清晰。

今年5月3日，BYD 在其官方应用程序中设立了一个保险服务门户网站，并提供15种细分产品，例如强制性汽车保险和商业保险，这些产品显然是针对新的能源车市场的。该行业将其解释为：将来，BYD财产保险不仅将为BYD的新能源车服务，还将为其他品牌的汽车所有者提供服务。

5月6日，BYD房地产保险被批准使用八个地区的国家统一强制性汽车保险条款，基本保险费率和相应的浮动浮动系数：Anhui，，，（不包括），亨南，Hunan，Hunan，，，，和的保险，这使得巨大的业务均在Byd Byd Byd Byd byd byd byd byd byd byd byd byd byd byd byd byd。

然后有消息称，BYD财产保险已经在山东的一家4S商店中为自己的品牌开放了其第一个保险单。

这次在七个省份开放在线保险将更有利于汽车所有者对BYD汽车保险的理解和购买，并将更有利于扩大新的能源车辆业务。

行业竞争的重点可能会改变

关于某些汽车所有者在BYD保险平台上的保费更便宜的消息，上海 总经理Xing 提醒汽车睁大眼睛并检查保单的详细信息，以及是否有任何涉及免赔额或排除责任的条款。

他认为，这是多家保险公司在迷你计划或其他在线平台上进行汽车保险报价和销售的积极信号。如果真正实现了在线报价和订单，则意味着各种离线折扣或秘密交付服务都消失了，汽车保险将进入一个争夺价格和品牌声誉的新时代。

互联网保险代理平台“蚂蚁保险”发布的最新汽车保险服务数据表明，该平台上新能源车的比例逐年增加，在三年内增加了三倍，证实了国内汽车消费市场从燃料汽车到新能源车的过渡的趋势。在可以保证的十大新能量车中，国内品牌拥有9个席位，比德，沃林和特斯拉排名前三。

作为促进国内汽车行业转型和升级并促进绿色经济的可持续发展的重要力量，近年来，新的能源汽车行业在中国迅速发展。中国汽车制造商协会的数据表明，中国的新能源汽车渗透率从2020年开始上升到31.6％，至2023年，预计将在2024年接近40％。

根据 的预测，2025年，新能源车辆保险的高级规模将达到1865亿元人民币，约占汽车保险总保费的17.9％； 2030年，其高级量表将达到4541亿元人民币，约占汽车保险总保费的32.1％。

但是，在Pang Bo的视图中，保险的负责人，也是当今汽车保险的合作伙伴，某些型号的价格较低可能是BYD的定价策略，以吸引更多汽车所有者的注意。 “当然，在线购买汽车保险只是当前的策略，据推测，BYD将来会采用其他一些离线策略。”

可以解决两个主要问题吗

大众汽车对BYD汽车保险的关注和期望更容易购买和便宜，这也间接反映了新能源车拥有者所面临的当前困难，例如保险和续签的困难。

保险困难的背后是保险公司的保险损失。对记者分析的高级行业内部人士，新能量车的数据积累的可能性要比燃料汽车少比亚迪f3车险计算，维护很难统一，基于损失的标准和标准很难统一，并且在应用新技术和新材料下的备件系统增加了分数，整个比率，以及配件的替代能力变得较弱。保险公司通常被动地接受制造商的维护标准和价格系统，从而大幅增加薪酬成本。

对于保险业和保险公司，面对新的能源车辆的快速增长，一方面，他们必须调整方向，甚至需要支付学费才能为新的能源车开展保险业务。另一方面，由于数据获取，精算定价，业务逻辑和监管限制，高风险利率和高薪酬成本的问题在短期内无法更改。

在这种情况下，保险公司仅面临三个选择：一种是通过浮动定价系数来增加保费，或者需要指定的保险类型和承保范围；第二个是选择客户，并且只有通过客户分数和信息判断才能选择满足条件的客户；第三个是拒绝覆盖范围，对于某些品牌和某些类型的汽车所有者，商业保险将直接拒绝被那些认为风险太高的人覆盖。

国际商业与经济学保险学院的教授王·古琼（Wang ）表示，比德（Byd）进入汽车保险市场是非常有价值的尝试。汽车公司具有诸如车辆风险信息之类的优点，可以将汽车制造和保险业务结合起来比亚迪f3车险计算，扩大汽车保险和车辆的市场份额，并带来更多个性化的保险产品和服务。

另一位市场分析师认为，作为一家新的能源车公司，比特进入汽车保险市场，可以根据新能源车的特征和风险特征制定更准确的保险计划，从而降低保费，提高更新率，并有效地解决新能源汽车更新的问题。同时，它将加强新的能源车辆保险市场的竞争。为了维持市场份额和盈利能力，其他保险公司将必须调整其保险策略并提高服务质量。

本文来自国际金融新闻