为什么不会破坏的丰田皇冠的销售？

为什么不会破坏的丰田皇冠的销售？

不用说凯美瑞有多受欢迎。尽管亚洲龙不如凯美瑞好，但其销售仍然相当大。作为新推出的模型，获得这样的结果非常好。至于花冠，全球模型，他们不必担心销售。只有丰田的冠冕出售更令人尴尬。这显然是旗舰模型，但销售并不令人满意。

从过去六个月的销量来看，可以描述为可怕的。这真的值得丰田的徽标。一月份的最新冠冕已下降到575辆，而12月和11月的冠冕销量更糟，分别为430辆和498辆。 2019年，Crown的销售额为10,378辆，同比下降72.52％。

作为丰田拥有的模型，即使尚未被替换和修改，也不足以达到这种情况，但官方已经达到了这种情况。

在今天的丰田系列中，皇冠模型仍然非常有竞争力。随着2.0t+8AT的组合，它具有极高的竞争力。丰田的模型，一些高端型号，例如凯美瑞和亚洲龙，所有这些模型都是自然吸气的。即使是高端品牌雷克萨斯（Lexus）也侧重于自然吸引力，其中许多都配备了CVT变速箱。

冠是不同的。它使用稀有的2.0t+8AT组合。所有此类组合配置的最大功率为235马力，峰值扭矩为350 nm。在权力方面，可以说它超过了大多数丰田车型，尤其是那些最畅销的丰田汽车。与皇冠相比，这只是一个轻微的女巫。

此外，Crown是一种罕见的后轮驱动型号。自从Reiz停产以来，的后轮驱动型号基本消失了，并且所有人都采用前轮驱动设计。如今，即使是BBA等豪华车型也已经开始放弃后轮驱动型号。 Crown是仍然保持后轮驱动操作的少数模型之一。每个人都知道后轮驱动与前轮驱动之间的差距。

在定位方面，牙冠也是中型汽车的定位。 Crown在其顶峰上是可以与Audi A6L竞争的型号。毫无疑问，Crown的顽强力量。即使他现在很孤独，也没有人敢于低估过去的这个国王。从官方报价来看，这种模型实际上并不昂贵，在250,800至374,800元之间。结合丰田的品牌，将其描述为物有所值的非常完美。

说皇冠没有亮点，而且卖点仍然存在。更遗憾的是，即使它有一个卖点，消费者仍然无法认可它。每个月的数百个单位的销售值得其起源。丰田的大型和中型汽车2.0t+8at仍然是罕见的后轮驱动器。就价格而言，皇冠并不昂贵，但消费者仍然忘记了冠。

它的王冠与亚洲龙的价格重叠，但位置较高，但仍然无法出售亚洲龙。是因为没有迭代更新吗？我不这么认为。

正如老车主所说：它太狭窄且不够宽，这是王室的最大缺点。

皇冠模型没有太大的劣势，也就是说，没有改头换面似乎有点老了。实际上，该模型的产品功能在当前时代还不错。宽度是其最大的失败，也是消费者无法从根本上关注Crown的原因。尽管Crown是中型型号，但其宽度实际上不如常规中档汽车低。可以想象皇冠车的宽度有多低。普通家庭A级汽车大众已达到其宽度，显示了差距有多大。

如果丰田想要更换冠，除了内部外，还必须根据宽度而不是建议，而是一定时间。这决定了该模型是否可以重新获得消费者的信任。如果宽度继续保持不变，即使丰田升级了王冠，它仍然没有意义。 2.0T+8AT或后轮驱动，皇冠不再需要太多动作。充其量是外观和内部调整，宽度是关键。

同样的事情也是真的，如果皇冠稍微扩大了一点，它仍然会出售！

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