正式推出的第一款国内软顶敞篷跑车：MG网络机的起价仅为319,800元

正式推出的第一款国内软顶敞篷跑车：MG网络机的起价仅为319,800元

哪个品牌在建造跑车方面最深刻的背景？

也许MG Auto应该得到它。这个品牌最初是英国汽车品牌。它最初是一辆跑车。它曾经是世界上最大的跑车用户俱乐部。后来，它被福特，南基和SAIC等汽车公司收购，现在是SAIC集团的独立品牌。

不幸的是，在SAIC与SAIC合并后不再生产MG TF的最后一代。在此期间，它们都是普通的轿车和SUV。直到今天，软顶敞篷跑车才重新启动，即mg毫克。

如果您不保密，请先查看价格。

低端版本，319,800元

高端版本，339,800元

四轮驱动版本，359,800元

中和低端版本是后轮驱动，但是后轮驱动跑车实际上比四轮驱动汽车更有趣。低端版本配备了231kW的后电动机，可在4.9秒内超过100！它也是一辆软顶敞篷跑车的高性能汽车。高端版本配备了250kW的后电机，但100公里的加速度也为4.9秒。功率增加但速度没有改变的原因是体重增加。电池组的容量增加到77kWh，可以达到580公里的范围，低端版本为501公里。

四环版本由前后的双电动机组成，总功率储备为400kW/725n·m，100公里的加速度可以达到3.2秒。

这个概念是什么？

最高的超级跑车是标准，无论是法拉利，迈凯轮还是兰博基尼的数千万跑车；因此，MG在十多年前确实与MG TF无与伦比。最初的MG TF只是1.8升中轮驱动跑车，每100公里加速8秒。只能说是有形的和未经选择的。现在，MG将四轮驱动版本的性能直接提高到超级跑车营地。根据其359,800元，四活塞制动卡钳，前双叉骨和后五连杆独立悬架的价格，可以通过无可挑剔的结果进行评估。

沮丧的唯一要点：

没有工业产品是完美的，驾驶平台达到了高水平，处理也非常高，并且汽车还使用剪刀门设计。真的不是缺点吗？从驾驶平台来看，确实没有驾驶员，但其尾灯设计太替代了，一侧有很大的箭头。这样的设计只能在洒水卡车和工程车辆上看到……我真的不知道设计团队的想法，是否应该使汽车变得完美？幸运的是，尾灯的装饰并不困难。预计在推出汽车后会出现一些修改，至少可以更换箭头的设计。

但是，这也被认为是独特的。如果您可以接受此设计计划，它可能会成为突出您个性的亮点。这取决于您如何解释它。

最后，让我们谈谈其软顶敞篷车的便利性。当然，必须完全自动折叠此价格的敞篷车。当汽车停放时，只需8秒即可开放和关闭。它也可以在开车时打开和关闭，并且在50公里/小时内的速度为10秒，因此您不必担心驾驶这辆汽车时会在雨中弄湿。

剪刀门还使用电动开口和关闭。如果您想手动控制这种向上打开的汽车的门，那将非常累人，姿势会更奇怪。

在门开口和关闭期间，将实时监控两个超声雷达。它不同于传统的电感抗CLIP。在夹紧夹具之前，它不会被释放，这是一种主动的避免障碍物。

这是第一款国内软顶敞篷跑车。 MG确实是一辆很好的跑车。除了设计太替代的尾灯外，其他方面确实没有明显的缺陷。至于某些汽车爱好者，他们将比较丰田AE86或福特野马，这种比较毫无意义，因为丰田AE86的力量要弱得多，并且是一辆顽固的汽车，因此无法转换。福特野马具有软顶敞篷版，但价格几乎是高高的两倍。关键是所使用的发动机仅是2.3t，并且功率远低于毫克。

可以说，MG的跑车被认为是“国家超级跑车”。野马和AE86只是普通的跑车，不可比服。

编辑：蒂安·麦克（ McN

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