西安市公示比亚迪申请66.66亿元新能源补贴 806791辆汽车获中央财政补助

作者|张

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最近，西安市政和信息技术局发布了“申请补贴资金的通知，以促进和应用2020 - 2022年新的能源车辆”。

公开宣布表明，在2020年，2021年和2022年，总共申请了新型能源汽车中央金融补贴的车辆，总金额约为66.66亿元。

实际上，这是正常的事情。在过去的10年中，我国的新能源车已经获得了高补贴，这就是为什么当今爆发是自然的原因。

但是，BYD汽车的数量确实很大，这引起了公众的激烈讨论。但是，这就是其他人应该得到的。作为2022年和2023年新型能源车产业的最大赢家，今天的 Game借此机会可以系统地整理Byd Auto近年来获得的补贴。

具体来说，（以下简称“ Byd”）除了汽车业务外，还有消费电子，电池和其他业务领域。

本文撰写的补贴都是与汽车制造研究和开发有关的所有直接补贴。没有讨论其他类型的补贴。此外，计算中尚未包括一些无法解释的补贴，但有些也可能与汽车有关。

如上图所示，从2008年到2022年，在阅读了年度报告后， Games计算出的Byd Auto至少收到了总计约67.84亿元的各种补贴和补贴。

1。2008：损益表中包括276,566,000元人民币的汽车补贴。根据2008年BYD年度报告（以下相同的数据，本文中的数据均来自该公司的年度报告），2008年，BYD的全资子公司深圳BYD Auto获得了政府补贴422,318,000元的政府补贴（2007年：2007年：RMB 422,329,000）。

该补贴由地方政府提供，以支持汽车研发活动。

政府补贴未指定任何必须满足的还款条款或其他条件。

其中，由于深圳Byd Auto所产生的研发和发展成本，其中包括公司及其子公司所产生的金额，其中包括276,566,000元人民币（2007年：无）被认为是政府补贴收入（包括损益表）。

2009年2月2日：汽车补贴已在302,752,000元人民币中得到证实，并且也有与深圳和上海汽车研发有关的补贴。

2009年，它被确认为汽车和相关产品的研发活动的302,752,000元人民币的补贴；

2009年10月，深圳Byd Auto还从深圳贸易和工业局和改革委员会获得了7,029,000元的政府补贴，旨在支持建立汽车研发和生产基地；

2009年确认了搬迁到上海汽车和研发中心。

3. 2010年：深圳Byd Auto确认63,001,000元的政府资金收入，而长沙Byd Auto将获得150,000,000元人民币的补贴。

我不会谈论电池补贴。

4。2011：深圳BYD Auto确认政府资金收入为42,318,000元；

Byd Auto获得了由市政经济委员会提供的50,000,000元人民币的补贴，旨在支持汽车的研发活动，并为 提供的研究和开发成本；

Xi'an Hi-Tech区补贴BYD Auto RMB 30,000,000，为新能量车的基础研究活动提供支持；

Xi'an Hi-Tech区补贴BYD Auto Auto补贴20,000,000元人民币作为移动贷款利息的补贴。

2012年5月5日：深圳Byd Auto确认将获得62,010,000元的政府资金收入；

Byd Auto已获得由Hunan环境保护技术工业园区管理委员会提供的政府补贴的政府资金收入，旨在为汽车研究和开发活动提供支持；

Byd Auto获得了政府补贴122,285,000元人民币（每辆车500元至800元人民币）。杠杆旅行注意到，BYD Auto获得了西安高科技区提供的政府补贴，旨在批准由Byd Auto从2011年1月到2012年3月生产的车辆，并包括在中国政府节能节能产品福利项目下的节能车辆促销目录中；

Xi'an Hi-Tech区提供BYD Auto的26,352,000元移动贷款利息补贴。

6。2013年：BYD汽车行业的35,168,000元人民币被认为是政府资金收入，因为资本化研究和开发成本；

Byd Auto的73,836,000元人民币已被认为是财产，工厂和设备折旧后的政府资助收入；

Byd Auto被认为是政府资助收入为50,000,000元人民币，并由 Yuhua经济发展区管理委员会提供，以支持行业发展和汽车研发活动；

BYD Auto获得了由Xi'an Hi-Tech区管理委员会提供的政府补贴309,068,000元人民币，旨在补贴由Byd Auto在指定期间生产的节能汽车；

BYD集团的50,000元人民币被认为是政府资助收入。地方政府提供了BYD集团的政府补贴，以支持“ QIN”双模式电动汽车的研发活动。

7. 2014年：BYD汽车行业的损益表中确认的金额为36,287,000元；

Byd Auto的损益表中确认的金额为81,190,000元人民币，由 Yuhua经济发展区管理委员会提供；

Byd Auto被认为是政府补贴收入为252,946,000元，由 Yuhua经济发展区管理委员会提供，旨在支持汽车的研发活动；

BYD Auto获得了由Xi'an Hi-Tech区管理委员会提供的政府补贴10,912,000元人民币，旨在补贴由Byd Auto在指定期间生产的节能汽车；

BYD集团的50,000元人民币被确认为政府补贴收入。利用游戏可以看到，“秦”的研究和发展补贴可以从政府那里获得多达250万元人民币。

BYD汽车行业已获得由达利安·瓦尤努科（ ）经济区管理委员会和利什乌（）经济和技术发展区提供的政府补贴105,090,000元人民币，旨在支持汽车研发活动。

BYD Co.，Ltd获得了约80,000,000元人民币的政府补贴，该补贴由工业园区金融局提供，以支持汽车的研发活动。

8。2015：BYD汽车行业的损益表中确认的金额为20,417,000元；

Byd Auto的损益表中认可的金额为83,850,000元，政府补贴，由 Yuhua经济发展区管理委员会提供，以支持行业发展。

Byd Auto被认为是80,000,000元的政府补贴收入，由 Yuhua经济发展区管理委员会提供，旨在支持汽车的研发活动；

BYD集团获得了12.5,000元人民币的政府补贴，该补贴被认为是今年的政府补贴收入。地方政府提供的是支持双模式电动汽车“ QIN”的研发活动；

比德集团赢得了“总部经济贡献奖”，并获得了深圳发展与改革委员会提供的20,000,000元政府补贴，该补贴已被认为是今年的政府补贴收入；

BYD Auto的63,330,000元人民币今年被认为是政府补贴收入，由Xi'an High-Tech工业发展区提供。该金额是“新的插入式混合动车QIN技术开发”的奖励。

9。2016：BYD汽车行业的损益表中确认的金额为13,045,000元；

Byd Auto的损益表中确认的金额为79,780,000元人民币，由 Yuhua经济发展区管理委员会提供；

Byd Auto的213,950,000元被确认为政府补贴收入，由 Yuhua经济发展区管理委员会提供；

Byd Auto Auto 50,376,000元已被完全公认为政府补贴收入。利用游戏认为补贴是由地方政府提供的，旨在加快该地区的研发活动。

10。2017： Byd Auto的损益表中确认的金额为73,055,000元人民币，由 Yuhua经济发展区管理委员会提供；

Byd Auto 100,051,000元被公认为政府补贴收入，由 Yuhua经济发展区管理委员会提供，旨在为汽车研发活动提供支持；

Byd 的135,305,000元人民币被认为是政府补贴收入，并由地方政府提供，以支持该地区的研发活动。

11。2018： Byd Auto的损益表中确认的金额为72,647,000元人民币，由 Yuhua经济发展区管理委员会提供；

BYD汽车行业和插件乘用车Deep 和27,386,000元的建筑项目的民用建筑安装和设备材料被确认为政府补贴收入，由深圳财务委员会成员提供；

Byd Auto获得了6亿元的新能源营销激励措施，所有这些都被认为今​​年被认为是政府补贴收入。西安高科技工业发展区的管理委员会支持BYD扩大新能源车产品的销售；

Byd ， Byd ， Byd 和 Byd行业144,990,000元被认为是政府补贴收入。该杠杆游戏特别提醒该基金是珍珠河三角洲和东广东工业联合建设的财政支持基金，并用于生产和运营以及其他费用。其中一些可能与汽车行业无关比亚迪e5补贴深圳，但它们涉及汽车，被视为汽车补贴。

Byd Co.，Ltd。和Byd Auto行业从深圳贸易，经济和信息技术委员会和财务委员会收到了电力比亚迪e5补贴深圳，以降低电力成本。在这一年中，上述金额被认为是政府补贴收入；

Byd行业的14,695,000人被认为是政府补贴收入，该收入由地方政府提供，以支持该地区的研发活动。

12。2019：长沙汽车公园行业发展基金的补贴为68,907,000元；

插件乘用车完整​​混合系统项目INMB 23,595,000;

INMB 223,995,000的工业共同建设支持基金；

还有行业发展补贴，其他等。杠杆游戏没有看到财务报告的详细说明，也没有在汽车补贴中包括这些收入，但实际上也可能与汽车行业的补贴有关。

13. 2020年：长沙汽车公园行业发展基金的补贴为74,631,000元；

插件乘用车完整​​混合动力系统项目INMB 27,048,000;

INMB 10,191,000的工业共同建设支持基金；

新的能源汽车生产增加了1,13,000亿元人民币的促销奖励；

还有一些其他财务报告尚未详细解释，例如其他金额并不小，因此我没有直接撰写这些补贴，但实际上一部分可能与汽车行业的补贴有关。如上图所示。

14。2021：长沙汽车公园行业发展基金补贴60,878,000元；

插件乘用车完整​​混合系统项目（注（a））RMB 32,690,000;

还有其他一些财务报告尚未详细解释，例如其他财务报告并不小，杠杆游戏并未直接撰写这些补贴，这也可能与汽车行业的补贴有关。如上图所示。

15. 2022：当前利润和损失中包括的政府补贴（除了与正常业务运营密切相关的政府补贴外，符合国家政策，并根据某些标准遵守固定配额或定量享受）。财务报告没有解释与汽车有关的内容。

但是，许多应该是相关的。

尤其是自2021年以来，BYD的新能源汽车销售逐渐变得越来越强大，而且相关补贴绝对不会减少。包括的西安市工业和信息技术局的公共数据，足以解释这个问题。

当然，其中一部分可能在2022年被认为是收入。

本文未标记的财务图表均来自BYD的年度报告。我们在此解释并感谢

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