比亚迪获34.58亿元新能源汽车补贴 将显著改善现金流和财务费用

北京新闻（记者Yan Xia）于5月23日发出公告，称其控股子公司获得了10,000元的新能量汽车促销活动，该促进局获得了深圳派登区金融局的补贴，其中10,000亿元的新能量汽车补贴和补充液化量为10,000 Yun and 2017 Yuan and 2017 Yuan and 2017 Yuan and 2017 Yuan and 2017 Yuuan，2017年。 Yuan。

根据公共信息，它是BYD的主要子公司之一，2018年的营业收入约为654.36亿元，净利润约为5.17亿元。

比德说，这次获得的全国新能源汽车促销补贴将增加公司的现金流量，减少公司的利息费用并减少财务费用，这也将对公司债务总额比率下降产生积极影响。

比亚德很早就进入了新的能源汽车行业。在其2018年年度报告中，它还声称“作为新能源车辆的研发和促进的全球领导者，该集团在新的能源车领域中具有强大的技术积累和领先的市场份额，后者已经确立了BYD在全球新能源车领域的行业领导地位。”

2011年，BYD成功返回A，并在深圳证券交易所正式上市。每年收到的新能量车辆的补贴也引起了很多关注。

在2011年的BYD财务报表中，非经常损益项目包括当前利润和损失中包括的政府补贴（但与该公司正常业务运营密切相关的政府补贴不包括国家政策和法规，并且遵守某些配额或定量持续享受的标准）。关于当前利润和损失的政府补贴，比德在注释中指出：“主要确认基础研究基金补贴，汽车及相关产品研发活动的补贴，节能汽车以及新的能源汽车补贴等。”

北京新闻的一名记者注意到，自2011年以来，BYD收到的政府补贴逐年增加，从2011年的3亿元增加到2018年的20.7亿元人民币。在计算后，在过去八年中，在过去的八年中，BYD的损益总额约为6968亿元。

2018年，中国的新能源汽车补贴政策进一步提高了入境门槛。 “调整和改善由四个部委和佣金发布的新能源车辆促进和应用的金融补贴政策的通知”将于2018年2月12日正式生效，并将减少阶段的新能源车辆的补贴，这使与行业相关的企业带来了一定的利润压力。

对于比德（Byd），由于减少补贴政策，2018年，其汽车业务的毛利率下降，公司的期间费用随着总业务扩张而增加。

在这方面，BYD认为，补贴政策通过改善技术参数来鼓励高质量企业的发展，这将有助于将资源集中在行业领先的制造商上，通过支持优势和优势来促进行业技术的升级，并实现新型能源行业的高质量开发。此外，凭借其出色的性能，新的能源车辆在非购买限制城市的销售额不断增加，并且它们对政策的依赖继续削弱。新能源车产业的发展逐渐从政策驱动到市场驱动。

2019年3月26日，四个部委和委员会共同发出了“有关进一步改善新能量汽车的促进和应用金融补贴政策的通知”（以下简称为“通知”）。 5月，深圳证券交易所向Byd发出了一封询问信比亚迪e6国家补贴多少，要求Byd解释新能源车的补贴及其对公司的影响及其对公司的影响，鉴于“通知”的特定内容；减少补贴后，计算和比较并列出了比德新能源产品的毛利率；结合“通知”的内容和中国新能源车辆的建设等，解释了Byd采取的具体措施，以应对新能源车辆的补贴减少以及新能源车市场的激烈竞争。

作为回应，Byd回答说：“ 2019年的补贴减少将加速该行业中最优惠的生存，行业集中度将进一步改善。包括公司在内的领先制造商有望获得更高的市场份额并实现更快的增长。”面对补贴的减少，BYD将积极调整产品销售结构，加强成本控制并适当调整模型配置和价格以减少降低补贴的影响。但是，由于产品结构，销售规模的共享，销售规模的共享以及对工业链的各种链接的利益率的不确定性比亚迪e6国家补贴多少，因此可以预测该公司的量化量很难进行新的量化，因此很难降低产品结构。

北京新闻记者Yan Xia编辑Wang Jinyu校对Li