抢先试驾比亚迪秦EV300：续航300公里，补贴后不到15万，纯电动车发展迅猛

凤凰汽车的初步测试驱动器是中国新能量车的第一个阵营，比德的进步和技术水平一直是众所周知的。基于成功的汽油电动混合模型，Byd推出了最新的纯电动汽车-QIN EV300。 300公里的范围，丰富的配置，补贴后的起价低于150,000元，北京车牌无疑是其优势。从这个QIN EV300来看，我们可以清楚地感觉到，基于政策的纯电动汽车的开发速度确实非常快，我们需要更长的范围比亚迪秦300电动汽车，并且不仅如此。

一个熟悉的秦，一个新的秦。

确切地说，这辆车称为“ Byd Qin EV300”。毫无疑问，整个车辆都是基于“ QIN”的混合版本。 “ EV”代表其纯电属性，“ 300”是范围的标识符。换句话说，这是Byd QIN的纯电动版本，范围为300公里。制造商的指南价格为259,800-309,800元。在享受了国家和地方政策补贴之后，价格为149,800-199,800元，比混合动力版本便宜。

作为一款成功​​的新能量车（QIN售出了50,000辆），QIN EV300的新型纯电动版在外观设计中仍继续其原始形状。您仍然可以看到大灯称为“单特字符后钩”，这是类似于QIN时代武器的两色车轮，以及尾巴上标志性的“ Qin”角色。不同之处在于，前进气进气格栅已被封闭类型取代，蓝色装饰以及快速，缓慢的充电插座已被替换。

纯电力已经改变了它，并且配置仍然是全面和技术的。

如果您使用一个句子描述QIN EV300的内部和配置，我认为应该使用“可以使用一些，但可以使用一些。”简而言之，它的配置明显高于紧凑型型号的位置，包括自动空调，12.1英寸显示屏，巡航控制系统等，这是整个系列的标准配置，并且内部使用皮革材料的对比色，从而产生一种时尚感。

电源：160kW电动机 +磷酸铁电池 +经济模式 +运动模式

值得一提的是，BYD还使用了QIN的电动版本上的移动电站技术，该技术可以直接利用整个车辆的功率来实现车辆外的220V AC放电功能（VTOL）。也就是说，可以通过其自己的适配器设备将车辆转换为普通的两/三孔插入行，以放电外部电器。放电电压为220V家用电压，最大负载能力为3.3kVa。它可以为诸如感应炊具，冰箱和电动工具（例如冲击钻）等家用电器供电。郊游和紧急救援将更有用。此外，与QIN的混合版本相比，由于电池位置从后部转移到底部，因此中继的体积将在一定程度上扩展。

有时您会忘记这是一辆纯电动汽车。

客观地说，Byd Qin EV300的测试驱动路线对于汽油汽车来说并不短。它从 驱动到北京市区，单向距离约为300公里。一路上，它包括高速巡航，乡镇颠簸，城市拥堵和其他道路状况。应该说的是，QIN EV300的整体性能超出了我的期望，尤其是在平行超车的平滑度方面，这更令人印象深刻。最大扭矩为310nm的电动机可以带来快速启动和加速体验。同时，由于电动汽车的功率输出特性，中等的制动力恢复和良好的NVH，它比许多竞争对手都更好。

在驾驶过程中，切换经济模式和运动模式将直接成像制动力恢复的强度。作为电动汽车，我相信大多数用户通常会选择经济模式。同时，也可以随时打开配置的360°全景成像系统，使驾驶员更容易实时观察周围的情况。

作为具有BYD品牌的战略性纯电动汽车，QIN EV300在北京获得了正式的许可证资格比亚迪秦300电动汽车，并享有相关补贴，这无疑对产品推广至关重要。更长的巡航里程，丰富的配置水平和周到的安全保证正在逐渐从单个“政策车”和“过度汽车”中获得电动汽车。在这方面，Byd Qin EV300应该说是一个良好的开始。同时，电动汽车的进一步普及不仅需要建造更多的充电设施，满足用户对价格质量的全面需求，创建用户喜欢的产品，并使用户对新能量车带来的好处和便利更加满意。