60％的人不了解！混合动力，插件，扩展范围混合动力车之间的区别

60％的人不了解！混合动力，插件，扩展范围混合动力车之间的区别

近年来，随着新型能源汽车的持续流行，越来越多的新能源车开始进入每个人的愿景。但是，对于普通消费者而言，很难判断它是否是延长范围的混合动力汽车，插电式混合动力汽车，混合动力双引擎电源等，而另一些是为什么有些新的能量车可以获得各种补贴，但有些人不能。有了这么多问题，今天我们将讨论什么是新的能量车。

1。纯电动汽车

特斯拉型号

顾名思义，纯电动汽车是指完全由电能驱动的车辆，并且不需要其他能量，例如汽油，柴油等。它可以通过家庭电源（普通插座），专用的充电堆或特定的充电场所来充电以满足日常驾驶需求。

优点：就结构原理而言，纯电动汽车完全依赖电动能量来驱动，并且它们的使用成本是当前可用的新能量车辆中最低的。由于简单的结构，它们的周期性维护项目和维护成本远低于普通汽车。通常，只需更换齿轮油和刹车片即可。您还可以享受更高的国家补贴，并且不同地区也具有相应的补贴政策，而差异只是范围的问题。同时，纯电动汽车的安静比普通汽车要好得多。基本上，无需故意安装任何声音绝缘设备。此外，电动机具有低速和高扭矩的特性，这使得其启动和加速性能非常好。

缺点：实际上，有许多因素使纯电动汽车不完全受欢迎。首先，政府充电设施的建设非常慢。回顾2010年的广州亚洲运动会，相关部门声称将来将建造1,500个充电堆，但到目前为止，它仅在过去十码中，而特斯拉（Tesla）充电桩是主要的！安装汽车所有者提供的充电设备的过程很麻烦，甚至需要根据该物业的脸做事。如果没有私人停车位，那么在自己的社区中收取的费用将更加困难。同时，充电桩的实际操作标准存在差异。车辆设置的充电电压通常高于状态电网的充电堆设置，这导致需要快速充电的汽车主要花费更长的等待甚至无法充电。

此外，替换纯电动汽车电池的成本远高于手机电池。以Zotye 为例。整个车辆的实际价格约为50,000元，而网民通常报告说，更换电池组的成本将高达30,000元。尽管大多数制造商提供的5年保修为100,000公里，但电池衰减的问题是客观的，而且天气对电池的影响也很明显，尤其是在严重的冬季，这使消费者更加不确定其车辆范围。

一句话的摘要：电动电力，它看起来很漂亮，而且开车很好，但是范围和充电是首要任务吗？将来去哪里还有待测试。

2。混合动力汽车

正如我们之前提到的，纯电动汽车在我们的现实生活中仍然存在各种不切实际和较小的问题，电池寿命较短，这导致了无法大规模使用电动汽车的情况。随着环境保护法规的收紧，发动机的燃油消耗和普通汽车的排放量受到巨大压力。因此，制造商采用混合技术来通过添加电动机来减少发动机，低速和加速阶段的发动机的燃油消耗和排放，以便发动机始终可以在最有效的区域工作。

混合动力汽车的原理是由发动机或电动机驱动的车辆，因此不可避免地加油。通常可以以纯电动模式，纯油模式和油电杂种模式驱动，通常可以理解为两人自行车。

混合动力汽车通常可以分为普通的混合动力汽车，插电式混合动力汽车和延长范围的混合动力汽车。同时，电动机和发动机的相对布局发生了一些变化，不同制造商的混合动力汽车的性能也会有所不同。因此，情况更加复杂，因此我的高年级不会详细介绍。值得注意的是，每个人仍然非常有必要记住以下缩写：混合=普通混合动力，插电式混合动力=插入式混合动力，扩展范围=扩展范围=扩展范围混合动力，纯电动电动=纯电动汽车，燃料=燃料电池=燃料电池车辆。

混合动力汽车的电池容量很小。例如，雷克萨斯的电池电池容量为6.5AH，相当于一些强大的探照灯电池。它在纯电动模式下的最大驾驶距离仅为3公里。因此，制动时通常会回收动能，或者使用发动机的过量功率驱动发电机在车辆驾驶时充电。纯电动汽车在各处寻找“插座”没有问题，这就是为什么丰田为“无充电”做广告的原因。

3。插电式混合动力汽车

插电式混合动力汽车和普通混合动力汽车之间的差异：普通混合动力汽车的电池容量很小，并且仅在启动/停止时提供/回收能量，加速/减速。它不能在外部充电，也不能在纯电气模式下​​长途驱动；插电式混合动力汽车的电池相对较大，可以在外部充电，并且可以以纯电动模式驱动。电池用尽后，它将以混合模式（主要是内燃机）驱动，并及时为电池充电。

在日常使用中，该型号可以用作纯电动汽车。只要一次用途不超过电池提供的范围（通常，实现超过50公里的范围不是一个大问题），它可以达到零排放和零燃油消耗。由于电池的成本很高，因此这些车辆很难以低价进入家庭很难在短期内进入家庭。但是，由于国内汽车发展趋势，由于政府的关注，相应的补贴增加了，并且进入家庭的插电式混合动力模型的数量也在增加。

此外，充电设施的缓慢构造和个人充电条件的难度并不容易满足，这是沿着纯电动汽车的“旧道路”有些无助，这也吞噬了消费者对使用纯电动型号的热情。汽车所有者更有可能使用普通汽车。与普通汽车相比，与普通汽车相比，在市场上的主流模型，QIN和ROEWE 550的燃料消耗没有太大优势，而且节能和减排效果仍然需要改善。

一句话的摘要：石油/电力/电力/电力，购买一份，两次，补贴非常有吸引力，但是如何为其收费呢？

4。扩展射程混合动力汽车

扩展范围混合动力汽车是使用发动机发电和驱动电动机的车辆。当电池组充分充电时，它处于纯电动模式，当电池组不足时，汽车中的发动机启动，驱动发电机为电池充电，并为电动机提供电源（即扩展范围模式）。

由于插件混合动力外部充电的优势，延长范围混合动力汽车的纯电范围也相对较长。例如，i3的纯电动版本为160公里，而i3是扩展范围的版本，可以达到约300公里。此外，在扩展范围模式下，发动机在高效的旋转区中起作用，这比普通汽车更安静。电动机的低旋转和高扭矩特性也使车辆的启动和加速性能更好。在扩展范围模式下，i3的全面油耗也可以在约100公里的水平上达到约4L，这起着一定的节能作用。同时，扩展范围和插电式混合动力车可以享受全国新的 补贴政策，但目前只有GAC 开发了扩展的射程混合动力汽车。

此外，由于发动机无法与电动机一起驾驶汽车，因此高速延长距离混合动力汽车的功率性能远低于普通混合动力汽车和插件混合动力汽车的功率，而且与普通的混合动力汽车相比，它的优势与汽车相比具有起动性和加速度的优势。

一句话的摘要：石油/电动电力，准电动汽车，充电确实很麻烦，燃烧油与普通汽车相似时，高速巡航性能甚至更糟，因此您负担不起受伤！

5。燃料牢房

燃料电池车辆实际上通过氢和氧的化学作用驱动车辆。它也是一种基本相似结构的电动汽车，除了它具有额外的燃料电池和氢气罐。

优点：燃料电池车被称为人类运输的最终解决方案，这不仅是因为它们具有普通的纯电动汽车的优势，而且因为氢和氧气源是无止境的，而且加油与加油一样方便，而没有任何污染。

缺点：但是，当前的氢产生和存储难度不是理想的，而且成本相对较高。建造加油站的成本远高于加油站和充电站的成本。需要测试高压存储的安全性。

本田氢燃料电池车辆

现代氢燃料电池车辆Nexo

一句话的摘要：氢电子功率，一种乌托邦产品，几个品牌已经建立了汽车展览，但这仍然是一个添加氢气的问题。

摘要：我们今天所说的只是新能量车的基本分类，这可以使我们能够在购买过程中区分不同汽车的不同属性。但是，对新能量车辆的了解远不止于此。不同类型的电池，电动机和驾驶方法的不同结构非常深刻。如果您想在这里研究知识，您将会更加深刻。基于目前，传统的燃油类型汽车仍将成为未来十年的主要车型。尽管新能源车辆的发展势头迅速，但单方面技术没有重大突破。因此，对于那些持硬币购买的人，我们应该诚实地购买燃油型模型。

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