新能源车型分类解析：EV、HEV、PHEV、REEV、FCEV的区别与市场表现

在本文开始之前，您应该了解新的能源车辆模型的当前分类主要是：EV（纯电动），HEV（油电动混合动力），PHEV（插入式混合），REEV（扩展范围电动机）和FCEV（燃料电池电动）。当然，与市场上广泛的PHEV模型相比，REEV模型的数量占少数。自然，PHEV赢得了它，后者在销售方面占据了高昂的贡献。与可以直接参与车轮上输出功率的PHEV发动机不同，REEV仅由电动机提供动力，并且发动机没有直接驱动轮操作条件。换句话说，扩展范围的引擎是发电机。

由于某些特征（市场政策，技术路线等），PHEV和REEV是国内市场中销售产品的相同类别。就像今天比较的Qin Plus DM-I和 Deep Blue SL03一样，它们是典型的差异化对手。 （但是他们的许可类型是相同的）

Byd Qin Plus DM-I

在像PHEV轿车这样的细分市场中，Byd Qin Plus DM-I的销售更加惊人，上个月的销售额为17,404辆。看看整个PHEV轿车市场，只有BYD自己的Byd Handm才能战斗。如果您想购买110,000至170,000范围内的PHEV混合动力车型，那么即使您盲目选择它，Byd Qin Plus DM-I也不会错。外观是由一线设计师设计的面孔3.0，再加上银色的胡须饰边和中心的汉字徽标，可以通过这种特殊的元素来吸引消费者，该特殊要素考虑到技术和中国文化的魅力。从某种意义上说，说Qin Plus是具有独立新能源的全国家庭轿车并不夸张。

长达深蓝色SL03

Deep Blue是领导下的高端品牌，专注于新的能源，因此Deep Blue SL03是该品牌的第一个模型。这辆车具有纯电动，扩展范围和氢燃料电池版本。与Qin Plus的外观相比，我认为深蓝色在年轻消费者中会更受欢迎。如果Qin Plus是一种常规而优雅的氛围，那么Deep Blue SL03是一种鲜明而鲜明的外观。光滑的后背，精致的灯光和前卫的内饰，所有设计都向燃油车时代挥手告别。即使Deep Blue在销售方面远远落后于Qin Plus，但我认为它在外观方面更好。

内部的

Qin Plus的内部因驾驶员面前的LCD仪器较少而受到批评，但后来提供了两种款式来满足消费者的需求。例如，我们上面显示的是大屏幕版本，中央控制系统很熟悉。0，支持90度垂直翻转，还带有其自己的软件市场和智能语言助手。实际上，这非常有用。此外，考虑到分层和高端，内部由各种不同材料制成。凭借其良好的人体工程学（具有更好的支持和中文徽标按钮的座位），它具有很高的用途，并且不会花费太多学习。

深蓝色SL03侧看起来更简单，单调。内部没有特殊的颜色组合，并且两个屏幕位于正确的位置。汽车上也有很多软包裹，但就豪华而言，它显然不如Byd Qin Plus。但是，由于使用湿齿轮，扶手盒前面有一个更大的空间，而布局设计更加关注细节。例如，中央控制屏幕可以无步向驾驶员或乘客移动。从技术或新鲜感的意义上，它比Byd Qin Plus强得多。可以看出，深蓝色努力与燃油版本的型号明确区分。就我的个人经验而言，深蓝色内部的缺点是方向盘的形状和材料是平均的，其握力远低于Byd Qin Plus。

后空间

至于后方空间，仅从座椅舒适和人体工程学中，这两辆车在同一班级都非常出色，而且没有明显的问题。但是在某些细节上，深蓝色SL03会更好。让我们先谈谈客观数据。由于Deep Blue是纯电平台模型，因此前后悬架的布局更为复杂。就空间数据而言，轴距自然要比带有轴距的QIN Plus更好。此外，由于Byd Qin Plus的平台略微旧，并且属于油电兼容性类别。机箱布局考虑了大电池的纯电动版本，因此，尽管DM-I的电池容量不大，但模具决定其平台仍然相对较高。让我们这样说，两辆汽车的前排座椅都被调整为最低水平，只有秦加的后乘客才能在前排座椅下到达。换句话说比亚迪油电混合有哪些，如果您正在考虑后排座椅，那么深蓝色SL03会更好。

动态的

根据我们以前的实际测量值，在喂养条件下，秦1的加速度为100公里。此外，根据DM-I的结构特征，无论是全功率还是喂食条件，DM-I的燃油经济性都可以保证。在电池室的支持下，Qin Plus DM-I可以为您提供较重的质地。 NVH是高速驾驶过程中相对高级的类别。只有在有更多振动的不良道路时，后悬架才会在一定程度上摆动。

只有在驾驶经验方面，整个车辆的转向都具有强烈的电子气味和轻盈而弱的力。这是一种更适合放松和舒适驾驶的家庭汽车。对于大多数想要购买舒适，节能和高端家庭汽车的用户来说，Qin Plus DM-I是榜样。如果您在家中有充电堆，则QIN Plus DM-I可以提供的最大纯电池寿命（电池容量为18,32KWH）是纯电动汽车，仅当它仅支持17kW快速充电条件。

Deep Blue SL03的唯一扩展范围版本的总功率为160kW，总扭矩为320nm。官方加速度得分为000为7.5s。但是，电池容量为28.39kW，CLTC纯电池寿命为200公里，燃油箱容量为45L，据说是全电荷和全燃料电池寿命。而且，由于它总是由电动机提供动力，因此在所有操作条件下，功率体验都会大不相同。在这一点上，它甚至比Qin-I更好。

当然，就动态感觉而言，由于它是后轮驱动模型，因此这种深蓝色SL03的转向将更加紧密，更敏感。由于尺寸较大的轮辋和较重体的局限性，悬架阻尼也更难。整辆车都是运动型。在良好的路面上行走会使您感到非常健康，并且在处理连续振动时不会经历不必要的挥杆。深蓝色SL03是一个具有良好驾驶乐趣的模型。

当然，购买深蓝色SL03的消费者还必须清楚地表明，这辆车的全景天窗是标准的。尽管热绝缘效应是好的比亚迪油电混合有哪些，但不能避免轻微的散热。

配置和价格

您会看到，最昂贵的QIN PLUS DM-I和唯一的深蓝色SL03范围扩展版本的价格差为15,000元。购买秦加的用户本质上想要一辆实用且负担得起的家庭汽车。 Qin Plus显示的强度，它可以完美地完成所有功能。所有这些都是由Qin Plus完成的，Deep Blue SL03也可以完美地完成。此外，就外观和室内设计和配置实用性而言，深蓝色的性能会更好。

当然，我们必须承认，秦加和深蓝色SL03之间的价格差异远远超过15,000元。因此，您实际上可以这样看。购买绿色品牌插件混合动力车型时，Qin Plus是一个好的，不会错。但是，有足够的预算，深蓝色SL03可能是一定水平的“ QIN PLUS完整车身”。