比亚迪DM-i超级混动技术发布:秦PLUS、宋PLUS、唐三款车型能否实现新能源破圈?

2025-04-20 01:01:37发布    浏览4次    信息编号:209333

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Byd一直是燃油汽车市场上的冷淡。尽管它邀请了一个国际大品牌设计团队负责“朝代”系列的模型设计,但效果也令人印象深刻。 “ Face”的家庭设计语言非常酷。如果涉及独立品牌的外观设计,那么Byd肯定是最高水平的,但是BYD汽车的销售量非常平均并且非常受欢迎。

拥有深刻电池技术的Byd可以在新的能源领域取得长足的进步,制造商最有可能打破圆圈。特斯拉是2021年第一个播放的人。国内模型的价格降低引起了市场的轰动。后来,Nio以1,000公里的范围发布了ET7,加速仅3.9秒,以吸引许多消费者的注意。 BYD不会被淘汰,并推出了DM-I Super ,并发布了三种模型,QIN PLUS DM-I比亚迪f3二代外观图片,SONG PLUS DM-I和Tang DM-I。其中,Qin Plus入门级销售仅为107,800元,全面范围为1,000公里,电力和油耗损失仅为3.8升。看完之后,人们说它“太香”了。

那么BYD的DM-I技术是什么样的黑色技术?让我们在下面简要介绍一下。

1。DM技术的发展历史

实际上,该DM技术是Byd从2003年开始研究的项目。从电池开始,Byd从未放弃其在该领域的开发和发展,并投入了大量的人力和物质资源来开发插入插件混合技术。配备了第一代DM技术的BYD F3 DM于2008年正式揭幕,这也是BYD的测试工作。

DM1采用双运动平行体系结构,可以在成本受限时确保高输出效率,这可以使BYD F3 DM具有良好的经济燃料性能。这也是当时宣传的亮点。但是比亚迪f3二代外观图片,这辆车的价格比燃油车F3贵80,000元。此外,DM1本身并不完美,因此存在某些问题,因此该模型并没有引起市场上的任何飞溅。

2013年,在积累了五年之后,第二代DM发布了,这次是在Byd Qin Car上使用的。 DM2这次着重于高性能,QIN的线性加速性能令人印象深刻,加速度为100公里为5.9秒,在性能车上仍然非常强大。 DM2输出功率为217kW,大容量电池可为QIN提供良好的纯电范围。

DM3于2018年根据DM2进行了升级。这次,它配备了旗舰模型Byd Tang。 DM3向发动机滑轮增加了BSG电动机,以提高电力和其他能源的产量和恢复效率,并确保汽车的经济燃油效率。 Tang的总油耗仅为1.6升,加速时间为4.3秒。对于一个如此庞大的人来说,这个结果仍然令人印象深刻。

最新的DM-I超级混合动力技术从DM1演变。它基于超安全性大容量电池和高性能的高功率平线电动机,也由高功率高效电动机驱动。该发动机主要用于在高效率速度区域发电,并具有更好的节油功能。

2。DM-I技术的核心

1。小杨1.5L引擎

新的 1.5L发动机专用于DM-I插件混合动力车。该发动机放弃了VVT,在圆柱体中直接注入,驱动带和其他组件,优化了结构,从而获得了15.5:1的高压缩率,其热效率达到了惊人的43%,这在该行业中是最高的。

在电动机的支撑下,小号1.5L发动机可以以仅110马力的最大马力挤出更大的动力,从而使汽车的性能良好。例如,QIN Plus在不到8秒钟的时间内加速了不到8秒,延续了几代DM技术的性能,采用了循环和无偏见的循环,而功率和油耗损失为3.8L。

2.EHS电动混合动力系统

EHS是另一个DM-I核心。它采用了驱动电动机和发动机的系列并行架构。它具有三个峰值功率版本,即132kW,145kW和160kW,最高速度。 EHS电动混合系统可以与上述 1.5L发动机模块化结合。

与上一代EHS相比,体积和重量减少了30%。它配备了BYD的第四代IGBT技术,该技术使电子控制的全面效率达到98.5%。同时,电动机还使用先进的油冷却技术来提高整体散热效率,并提高电动机功率密度32%。

EHS电动混合系统智能分发了发动机,发电机和驱动电动机,以便该系统可以保持有效的操作。

3。刀片电池

Byd在Han EV上展示了Blade 的黑色技术。尽管它本质上是磷酸锂电池,但Byd已经对电池结构进行了创新的布局,取消了一些结构性零件,并在其中安装了更多的电池电池,从而提高了体积利用率。与普通的磷酸铁电池相比,体积密度增加了50%,范围也增加了约50%。

配备了DM-I超级混合动力系统的刀片电池具有新的改进,具有脉搏自热和制冷剂直接冷却技术。前者可以通过控制电池的高频充电和排放来在电池内产生热量。加热效果足够安全。加热效率可以提高10%,并且冬季的电池寿命不会大大降低。后者的热量交换效率比液体冷却高20%,从而提高了电池的安全性。

最后,经过多年的迭代,DM-I变得更加成熟和可靠。随着主要制造商深入研究新的能源车辆,BYD电池和电子控制技术的优势终于得到了反映。仅资源重组就无法在激烈的竞争市场中生存,而掌握核心技术是唯一的出路。

QIN Plus DM-I的这三种型号的推出将对燃油车市场产生重大影响,因此,让我们拭目以待并查看其市场性能。

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