只是欺负紧凑型汽车！哪辆新型中型汽车最好从90,000元人民币中进行选择？

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品牌选择排名

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独立品牌在SUV领域有很多选择，但在轿车水平上显然很弱。近年来，由独立品牌在轿车一级推出的新产品基本上是紧凑的汽车，而在中型轿车水平上，该产品被定位为高端，并且具有更大的受众群体，在中型轿车水平上很少有新产品。

但是这种情况最近可能会有所改变。经验丰富的汽车公司长丹乘用车在2017年的最后一个月推出了最终产品，这也是今年长坦乘用车的唯一新型号： CC。

这种中型轿车产品已于几天前正式推出，价格阈值低于90,000，价格上限少于140,000；官方价格可以被视为绝对的良心，但就消费者而言，使用更多型号的 CC是最合适的CC，也许是潜在买家最关心的问题。

外部和室内评论：有趣的设计

我不会对 CC的外观和室内设计以及动力总成成就太多。简而言之，我们很容易在 CC中找到许多成熟的设计元素，例如主轴式中心网格或熟悉的中央控制台设计。

但是，除了这些感官和认知因素外， CC的外观受到赞扬，因为它看起来非常舒适，并且没有突然的设计元素会干扰视线。虽然内部不仅要使用软包装材料来增强质地，而且还值得赞扬，而且工艺也非常微妙，使内部的高端气氛罕见。

配置分析：未选择手动传输；最推荐的自动Heuer类型

CC系列标准配备ESP，上坡辅助，自动停车，驾驶计算机，可调高度可调的大灯和电动后视镜调节。整体配置非常好，尤其是整个系列的标准ESP受到中国消费者的高度重视和青睐。

但是我仍然认为， CC的手动传输模型几乎不需要选择。主要原因是，少于100,000元的两个手动变速箱模型在前排只有两个安全气囊。对于中型轿车，这两个安全气囊似乎有点太破旧了。高端手动变速箱模型，即，价格为108,900元的手动Heuer模型仅增加了两个前侧安全气囊。在诸如LED灯基团，全景天窗和多媒体中央控制大屏幕之类的配置中反映了更多改进，这些屏幕代表了图像的改进。从安全的角度来看，大约100,000元的手动传输模型并不具有成本效益。

在被动安全配置方面，自动变速箱模型自然会好得多。除了设备最低的自动变速箱（优雅型号）配置（自动变速箱外）是自动变速箱，并且第二级配备的版本与整个系列中设备最低的版本没有什么不同。装备中的中型版本和顶级版本配备了6个安全气囊，这将照顾整个车辆的驾驶员和乘客。

最建议的是自动Heuer型号，指南价格为119,900元，这也是配备6个安全气囊的最低型号。除了更完整的被动安全配置外，配置基本上与手动HEUER模型相同。全景天窗，无钥匙进入/启动系统，皮革方向盘（四向调整）和其他配置都配备了。但是，更令人困惑的是，配备手动Heuer模型的LED灯组已成为自动变速箱模型中的卤素灯源，这有点不友善。

如果您想在 CC中追求更高的纹理，则可以考虑选择第​​二个自动智能模型。 9,000元的预算溢价不仅仅是主动制动器，自适应巡航，全LCD仪表板，主驾驶电动调节，自动大灯和前雾灯的配置。灯模块也已升级到LED灯光源，这使其更加优雅。

至于高端型号，尽管配置非常完整，但带有前排座椅通风和加热，车道出发警告和其他配置，但它更像是一个高架图像。如果不是对 CC的极端热情，而这是一个配置派对，则无需花费近14万元人民币才能购买高端。二端和中端配置足以满足家庭用户的日常旅行需求。

竞争产品分析：尽管定位很高，但有很多竞争对手

截至目前，没有很多与 CC相同位置的国内中型汽车。 GA6具有出色的产品强度和低价的模型。这两辆汽车还针对年轻一代的家庭用户选择，价格相似。可以说是最直接的竞争对手。

但是实际上，从价格的角度来看，SAIC ROEWE I6和MG6的实力（来自SAIC的两辆紧凑型家庭汽车）的实力不能被低估。它们具有良好的空间，良好的外观和高配置。新推出的MG6甚至将具有高功率参数的体育旗帜推向了进一步赢得年轻消费者团体的胜利。因此， CC的竞争对手并不少见。

总结：

CC可以说是中型汽车，必须考虑中型和高配置。尽管它总是迫使消费者去，但幸运的是，最终定价并不是特别令人发指。中高端型号的终端价格也与愿意以不到120,000元购买家用的家庭汽车购买的绝大多数用户一致。它可以被视为一个良好的成本效益模型，但是实际推荐的模型仅是两个亚分类的模型，即自动Heuer和自动Zhiya。

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