10 万元以内车型的蜕变：从廉价车到性价比之选

大家好！我是陈杰

10万元可以说是汽车市场的分水岭，这是很多年轻人购买第一辆车的预算，但在传统的思维定势中，10万元往往意味着一些动力弱、设计感不足、配置简单、功能少、比较无趣的车型。

但随着汽车行业的进步，特别是国产品牌的崛起，2020年年底，十万元级的车型已经不再是我们想象中的车型了，今天我们就来聊一聊十万元以下的汽车都达到了什么水平？

10万元以内

曾经是廉价汽车的代名词

要理解我们今天所处的位置，最好的办法就是回顾我们走过的路。在人们还以万元为家的80年代，一辆进口皇冠的价格就超过30万元，有些车型甚至高达70万元。

第七代皇冠

10万以内就只有北汽212和天津大发了，80年代的212没有同步器，要两个离合才能变速，50km/h算高速，30km/h算中速，现在的电动自行车也差不多。

当年的天津大发搭载的是843mm三缸发动机，最大马力41匹，匹配4速手动变速箱。

90年代可以选择的车型比较多，我曾经看到过一张90年代中期的车型价格表，大家可以去看一下，看看当时10万块钱可以买什么车。

时间再往前推一点，10年前，十万元以下最火爆的车型已经是瑞纳、上一代捷达、别克凯越、比亚迪F3等。

再近一点，五年前，也就是2015年，10万元以下车型畅销，变成了五菱宏光、宝骏730、新捷达、桑塔纳等。

不难看出，直到几年前，十万元以内确实很难买到任何一款品质和产品力都不错的车，而且上述这些车型，都是经过市场沉淀下来的经典车型，在成长过程中，也出现过太多备受争议的车型，而这些车，也主要都是国产、售价在十万元以下的车型。

吉利美人豹售价6.98-12.99万元

10万元可以买到最时尚的设计

相比于2015年，短短5年时间，十万元级车型在各方面都有了长足的进步，说整体质感脱胎换骨也不为过。

比亚迪秦Pro售价：7.98-11.58万元

首先从设计上来说，之前国产十万级轿车要么是仿品，要么就是没有设计，而合资车十万级以下基本都是老款，没什么设计可言。

但现在，就连十万以下的国产车，在设计上都有了质的飞跃，尤其是近一两年，国产车好的设计层出不穷，这种进步从外观到内饰都是全方位的。

吉利缤瑞内饰

而且，无论是吉利、长城、比亚迪、奔腾、欧尚、名爵，还是国产车的设计进步，并不局限于某一个品牌，而是整个行业的进步。所以现在10万元以下的车型，在外观和内饰上都有了提升，设计感不再是短板，10万元就能买到最潮流、最时尚的设计。

新款MG 5售价区间为6.79万元至10.49万元。

动力系统足够成熟

足够先进

过去在十万级车中，国产品牌的动力系统不成熟，问题较多，而合资品牌虽然成熟，但年代太久远，在十万级车中很难找到成熟先进的动力系统。

比亚迪43%热效率发动机

甚至就在几年前，我还跟朋友说过：“10万元以内的自动挡车型尽量不要买，尤其是国产车型。”理由是，10万元以内的自动挡车型确实少有可靠、调校精良的车。

如今，长城7DCT的可靠性、平顺性已经得到了市场的验证。

但今天这样的担心基本是多余的，在动力总成尤其是变速箱的可靠性方面，大部分国产主流品牌都没有出现大的问题，就连大家比较担心的双离合变速箱，比如长城、广汽、名爵、荣威等品牌也都得到了很好的优化，虽然在特定工况下可能还是会出现一些小问题，但高故障率已经基本避免了。

而且以前十万以下的车型很多都搭载了干式双离合，但是现在更加成熟的湿式双离合在十万以下的车型中也越来越常见，比如哈弗初恋、名爵5等都搭载了我们最成熟的湿式双离合。

可靠性不够先进也是不行的，这一点上，十万元以下的车型早已不同于以往，前几天我们介绍过的长安欧尚X5，8万多版本就已经用上了1.5T直喷全铝发动机，最大马力可达180匹。

长安欧尚X5采用同级少有的1.5T全铝直喷发动机

作为长安最新的蓝鲸系列发动机，其热效率高达40%，已跻身全球热效率最高的发动机之列。

长安蓝鲸1.5T发动机

此外，上汽名爵6搭载了1.5T发动机，功率达到181马力，其低配车型目前售价仅为9万多元。可以说，在动力系统方面，十万元以内的车型比过去要成熟可靠得多，而这种成熟度并不是靠老旧才能达到的。以国产为主的不少车型，都在把很多先进的动力系统转移到十万元档的车型上。

新款MG6最大马力181

工艺和质量

不再便宜

似乎十万以下的车型是没有资格谈做工和质感的，以前是这样，但现在不一样了，十万以下的车，依然可以提供优秀的做工和品质。

以哈弗H6为例，1.5T自动冠军版售价11.6万元，但在北京有2.5万元左右的优惠，裸车价在9万元左右，落地价正好在10万元左右。

哈弗H6 1.5T 自动 冠军版

虽然不是最新的第三代H6，但内饰的做工、用料、按键质感都很出色，中控台、门板等处均采用软性材质，贯穿式出风口采用镀铬装饰，真皮座椅的座感、厚度都让人赞叹，总之内饰的氛围感和质感丝毫没有廉价感。

比如起售价仅为8.58万元的五菱凯捷，内饰的工艺、用料、细节处理丝毫不比15万元甚至以上的合资品牌差，灯光的设计也十分用心，不仅把手的质感很好，灯光的光线也非常柔和舒适。

比如副驾驶前方的装饰带，无论从材质还是质感来看，都显得很有档次。

按键的质感、反馈力度、按压的声音，看上去并不像一款8万多起步的车。

我们之前的文章已经详细介绍过五菱凯捷的做工和用料，还记得当时文章标题就强调了五菱也走高端化了，就在几年前，五菱和高端还没什么关系，但现在，却在某种程度上可以说这是十万元车型全面进步的典型，感兴趣的朋友可以点击下图来回顾一下。

以前国产车的内饰乍一看还不错，但如果仔细摸一摸，仔细感受车机系统，往往会暴露无遗。但以凯捷为例，车机系统的菜单逻辑、显示清晰度、人性化程度都非常不错。各种细节的机械工程、设计和做工都做得很用心，基本找不出什么毛病。

所以从做工和质感上来说，现在十万元的车不但外观好看，摸起来、坐起来、用起来的感觉也都很好，当然这主要得益于国产品牌整体的进步和生产工艺的不断提升。

机械品质、驾驶品质

持续进步

汽车不仅要好看、好驾乘全新比亚迪f3内饰图片，更要好开。近年来，十万元以下轿车的驾驶品质有了大幅提升，这是国产品牌和合资品牌共同努力的结果。

就在几年前，国产车即便硬件配置看上去不错，但在动力系统的匹配、底盘的调教上还是有明显差距全新比亚迪f3内饰图片，因此在驾驶感受上还是存在不少的bug。

吉利缤越1.5T车型在动力和底盘性能上都有了显著提升

但近一两年，国产十万级别的车在动力和底盘调校上都有了明显的进步，就拿新宝骏RC-5来说，过沟过坎的时候，再也没有以前国产车那种松垮垮的感觉，悬挂的灵活性甚至能给人一种豪华感，这在以前是不可想象的。

新宝骏RC-5售价：5.95-11.28万元

其实底盘品质的提升并不只限于一两款车型，而是十万级国产车型整体的提升，当然提升的幅度不可能一样，但其中某些品质极好的车型，丝毫不逊于几十万元的合资车型。

比如我试驾过的长安逸动PLUS和丰田雷凌，从底盘质感和驾驶质感来看，两款车基本没有太大的区别。

长安逸动售价区间：7.29-10.39万元

另外，十万级车型驾驶品质的提升，一方面得益于国产车型的不断突破，另一方面也得益于合资车型的不断下行。

如果让我选一款十万元内机械品质最好的车，捷达VS5绝对是其中之一，1.4T+6AT的组合多年来大众车型一直期待，但大众却并未将其首次搭载在捷达车型上。

捷达VS5 售价：8.48-11.28万元

VS5从动力系统到底盘质感都充满了大众风格，说实话整体的驾驶质感比同价位的国产车要好很多，也让十万级车型的驾驶质感和机械品质上升到了一个更高的水平。

轿车方面，今年上市的全新飞度同样让人眼前一亮，上一代飞度虽然动力出色，但底盘质感、隔音效果却让人诟病，全新飞度依然拥有出色的动力，底盘质感也有了明显提升，过沟过坎的时候不再僵硬，多了几分硬朗和精致感。

新款飞度售价区间为8.18-10.88万元

所以随着国产车的进步，以及合资品牌的下滑趋势，十万级车的驾驶品质感已经不再是要么松要么硬的那种，不仅能满足基本的舒适性需求，还能展现出一些高端的感觉。

10万元模型

为什么它仍然“便宜”

我们说了那么多十万级车型的进步，但是不得不承认，在大多数人的心中，十万元以内买车依然只算得上是便宜车。

荣威i5售价：6.89-11.59万元

其实汽车本身是否便宜只是一个方面，更重要的是便宜往往存在于比较之中，汽车虽然作为交通工具被发明出来，但它从来就不只是交通工具，尤其在中国，汽车承载着太多交通工具之外的附加属性。

长安CS55 PLUS售价：9.19-11.49万元

所谓的便宜，很多时候其实就意味着不能给车主带来地位、面子等就近的价值，从实用价值上来说，十万元的车其实已经可以满足大多数人的基本需求了。

最后的想法

随着行业的发展，技术的进步，尤其是国产品牌的崛起，十万元级别的车型已经有了质的飞跃。动力方面，十万元以内就能买到180多马力的直喷全铝发动机；空间方面，可以买到捷途X90这样和汉兰达一样大的7座SUV；如果要机械品质和实用性，捷达VS5、飞度也是不错的选择。

捷途X90售价：8.99万-13.79万元

如果你只有电动车额度，那么10万元以内，欧拉白猫续航里程超过400km，对于日常家庭使用来说已经足够了。

欧拉白猫售价7.18-8.88万元

当然这并不是说你不需要买更贵的车，只是如果你只想把车当成一个工具，不追求更多的附加值，那么十万元的车已经今非昔比了，它完全可以满足你的要求。

如今，即便作为汽车媒体的从业者，我也关注着汽车行业的每一个进展和动态。但有时候还是会觉得自己的固有印象已经落后于汽车的发展了。对于我们来说就是这样。我们忙于自己的工作更是如此。

哈弗初恋预售价8.9-11.5万

本文只是想给大家介绍一下目前十万元级车的现状，有兴趣的朋友们有机会还是建议大家亲自去试驾一下，或许会有不一样的感受。

最后，你觉得现在10万能买到的车型有哪些呢？欢迎大家留言讨论。