海军节当天大连航母下水，我的比亚迪 E6 也迎来 3 周年，电动汽车保养费用大揭秘

四月二十三号是我们的海军节，是我国自主研制的航母在大连下海的日子，也是我的电动车比亚迪E6上市三周年。

开了这辆车三年，我最大的体会就是省钱。现在开了近13万公里，实际充电费用只有1.2万元左右。还有一些其他的保养费用。虽然是电动车，但这辆车也需要保养和更换零件。这三年走过了一个完整的保养周期，车子刚刚进行了一次大保养。下面我就简单回顾一下这辆车三年来的保养和费用。

车子我买了三年了，跑了12.8万公里，车况很好，就是小毛病太多了，不过习惯了就无视了。

首先说一下电动车和燃油车保养的区别，燃油车是内燃机，需要定期更换空滤、机油滤、燃油滤，而电动车则不存在这三种，电动车驱动系统是完全密封的，不需要和外界氧气发生反应，这部分费用也是免的。

下面我们来逐步讨论一下其他维护：

1.齿轮油

我的车是比亚迪E6，官方保养手册上说齿轮油要一万公里换一次，这简直是最可笑也是最骗人的东西了。2014年买车的时候我傻乎乎的按要求一万公里换一次，结果看到维修厂放出来的油清澈见底（我一次都没去，油其实已经3万多公里了），心里很是难过，虽然是免费的，但是也严重浪费了，这么干净的油还放出来？

后来我查了一些资料，发现齿轮油的寿命远不止1万公里。我以前开燃油车，一般5万公里换一次齿轮油。而且，不管是自动挡、手动挡还是双离合，燃油车的变速箱结构远比电动车复杂。如此复杂的机构5万公里才换油，电动车极其简单的变速箱，只有3、4个档位，为何要1万公里换油呢？我感觉这明显是厂家设下的陷阱，就是为了让车主以后也像燃油车一样过来保养，赚黑心钱。

我又查了一些资料，找到了比亚迪其他燃油车的更换周期。

我的车在比亚迪官方4S店上次保养的数据是34600公里。

这是我这次换的油，里程12.8万公里，近10万公里没换过齿轮油，而且快10万公里了还是清澈见底，我觉得没必要换。

这是比亚迪官方4S店给出的保养周期建议表，可以清楚的看到，手动挡车的变速箱油2万公里换一次，自动挡车的变速箱油6万公里换一次。而比自动挡简单无数倍的电动车变速箱换油周期远不止6万公里，根据我这次的换油经验，将变速箱油换油周期延长到20万公里是没有问题的。

我买的是昆仑GL-5重负荷齿轮油，电动车变速箱连轻负荷都算不上，所以这个油有点浪费，淘宝上65元一桶，比4S用的GL-4级的要强多了，其实对于电动车变速箱的负荷，用花生油，色拉油什么的肯定没问题。

所以我呼吁各位车主，别再被魔鬼忽悠了，如果被4S忽悠，要求1万公里后换齿轮油，不要想着成本，只从环保角度考虑，看到这么干净的油被放出来，你难道不心疼吗？

2.动力转向液

动力转向液一般3到5年换一次，如果开车多的话，3年换一次。型号是or，美孚或者博世都可以。我在京东买的，78元一瓶。1桶就够了。

3. 系统冷却液

系统冷却液和以前发动机冷却液是一样的，电动车没有发动机，但是用的是同一个玩意，建议选择红色冷却液（-45°），比亚迪车厂默认用的是绿色冷却液（-25°）。去年最冷的冬天，好几个比亚迪E6车主在张家口过夜，车子的防冻液结冰，导致车辆无法启动，比亚迪也是个坑，知道北方冷，还不用好的防冻液，不想说什么。？更换是6.8L的，需要2桶4L各的，淘宝和京东都有卖，价格在70左右一桶。一定要买红色冷却液。

这是原车劣质防冻液（绿色液体）-25℃

这是我自己买的-45℃高品质防冻液（红色液体）。

红色液体，75元/桶

4.刹车油

刹车油就是制动液，这种油的性能是和时间成正比衰减的，因为时间久了就会进水影响刹车性能。不管你开多少车，建议两年换一次，我一般是跟轮胎一起换（18个月）。因为电动车90%以上都是电阻制动，机械制动用的很少，所以买最便宜的刹车油就够了。E6车换一次刹车油要8桶，有的车可能耗得更少，我买的一桶不到30，虽然8桶也不错了。

本车用了8桶刹车油，淘宝上29元一桶，其他车型电动车用量不一。

5. 刹车盘

刹车盘的寿命13-15万公里，基本换过2次胎就需要更换刹车盘，价格便宜，淘宝上普通盘的价格是前盘190，后盘220，我换过很好，比原装的好多了。我觉得这车没必要用打孔刻痕盘，大部分时候都是电阻制动，机械制动用的不多比亚迪电动汽车e6价格，打孔刻痕盘价格贵一点，前盘贵30，后盘贵75。刹车盘的更换就是卡盘有1mm的凹槽，需要更换，我刚换上去就开了12.8万。不过我天天开山路，基本踩着刹车才能下山几公里。如果正常驾驶的话，15万公里就足够在第二次换轮胎的时候更换了。

新到的刹车盘

新车与原车对比

安装新的刹车盘

更换旧刹车盘

前刹车盘数据（螺丝盘直径180cm）

后刹车盘数据（螺丝盘直径199mm）

6.刹车片

刹车片是消耗品，对于电动车来说比较经济，上面也说了，汽车大部分情况下都是采用阻力制动，只有在急刹车或者急停车的时候才会采用机械制动，也就是刹车片摩擦刹车盘的时候。

像我这种天天开的车，刹车片都是跟着轮胎一起换的，天天在山路上跑，开车比较辛苦，所以基本都是6.5万换一次刹车片，我想说我唯一浪费的就是前刹车片，后刹车片很省钱，所以前刹车片可以跟着轮胎一起换或者8万公里（正常公路行驶）后换，后刹车片可以跟着刹车盘一起换，第二次换轮胎的时候换，或者15万公里后换。

前部薄膜还有 65,000 公里

65000 公里后板一点磨损都没有

我在淘宝买的刹车片是前120，后110的。

7.轮胎

轮胎我就不多说了，正常路面行驶，前后胎4万公里换一次，8万公里四胎全换。如果开车少的话，建议4年换一次。我开车比较密集，所以3.3万换了前后胎，6.5万换了四胎全换。个人比较推荐三角轮胎或者朝阳轮胎，225/65R17的比亚迪E6上用的轮胎都在320左右，是很不错的一个轮胎。结实耐用，价格便宜，正常路面跑七八万公里绝对没问题。

上次换轮胎，跑遍全国各种路况，开了6.5万公里，还是没问题的，大家可以随意使用。个人观点是轮胎是橡胶制品，每到冬天寿命就会缩短，与其换名牌轮胎，不如经常换轮胎。

这次我用的是三角的TR257轮胎，是在淘宝上买的，一条320元。

安装非常好

以前用过朝阳SU318轮胎

8. 发动机润滑油

发动机润滑油型号也好，但是正常情况下是不需要更换的，终身有效，不用担心，如果需要换的话大概是70一桶。

9. 其他小件物品

空调滤清器：在淘宝或者京东上可以找到比亚迪空调滤清器，S6、M6、F6、G6、E6通用，其他车也差不多，活性炭滤清器十几块钱可以买到，如果卖20块钱就是骗人的，春冬季换一次就行。

旧的15元买的，新的是买雨刷器时送的。

雨刮片：太多了，京东或者淘宝随便买（E6尺寸是14+26），最便宜的也要30多元一套，贵的也要六七十元左右，每年春季换一次就行。

10. 电池维护

最后说一下电池的保养：电动车电池也是需要保养的，因为日常的使用会造成电池组间电压不一致，导致电池与BMS（电池管理器）之间的数据出现错误，所以需要定期进行保养。

所谓电池保养，就是要“充放电充分”，要把电池完全放完，而不是只放到0%。然后一次性充满电（最好用交流充电站，不管是交流快充还是交流慢充）。

建议每年对电池进行一至两次充分充放电保养，时间最好在每年清明、白鹿原节前后，环境温度在20度左右。

总结：

说实话电动车没什么保养，几万公里就换一次，我列了一个时间表，方便大家。

每年两次：空调滤清器（每次15元）

每年一次：雨刮片（50元/套）

每两年：刹车油（2至8桶，每桶28元）+冷却液（2桶，每桶75元）

每三年：动力转向液：（75元，一桶就够了）

30,000 至 40,000 公里（或 2 年）：更换轮胎

7-8万公里（或4年）：四条轮胎（每条320元）+前刹车片（120元）

13万至15万公里：第二次更换包括4条轮胎（每条320元）+所有刹车片（230元）+所有刹车盘（820元），如果刹车盘穿孔、划伤，则需要980元。

每20万公里：齿轮油（75元/桶）

以上就是我总结的电动车日常需要保养更换的部件，以及更换周期和行驶里程，大家可以根据实际情况进行调整。我不希望车主们被一些比亚迪4S店欺骗，有的甚至在2万多公里后就骗客户更换刹车片、刹车油，更有甚者让1.7万公里以下的车换四个轮胎，很多车主都知道哪些4S店是这么做的比亚迪电动汽车e6价格，我就不点名了。

我个人的看法是纯电动车除了厂家召回、程序升级外，基本不需要去4S店保养。现在纯电动车销量在增加，但4S店就那么几家，而且各品牌之间互不保养。一次所谓的保养就需要一整天的时间，当天去晚了还不一定能排上队。虽然有四次免费保养，但就是换个空调滤清器要15元（只有两次是换齿轮油）。就为了这15元（换齿轮油一共才80元），不算来回电费，简直是浪费时间。有这一整天的时间，何不干点别的？在家待着也舒服。

恐龙蛋

2017年4月26日，北京西山