比亚迪汉：新能源轿车市场的明星产品，用车成本究竟如何？

比亚迪汉无论是在新能源车市场，还是在广义上的轿车市场，都是一款炙手可热的“明星产品”。8月，其实现月销25987辆，位列轿车排行榜第五位，在新能源车排行榜上仅次于小弟比亚迪秦和国民神车五菱宏光MINI。作为一款中大型轿车，这样的成绩还是相当亮眼的。

同样，作为新能源汽车，比亚迪汉提供了多种混动和纯电动车型。在今天的文章中，我们选取​​了2022款汉DM（）-i 242km旗舰车型和2022款汉EV 715km前驱旗舰车型，来探究一下这两款不同动力的高端车型的使用成本。

售价方面，2022款汉DM-i 242km旗舰版售价28.98万元，2022款汉EV创世纪版715km前驱旗舰版售价28.75万元，两款车售价差不多，基础配置也差不多，唯一不同的是汉EV多了一个远程召唤功能。

两款车均以正常使用3年或6万公里计算，主要费用包括保养、能耗等差异较小的项目，但高速公路费用、停车费等在不同个人环境下可能存在较大差异的项目暂时不纳入计算范围，读者不妨根据自身实际情况进行计算。

1.维护成本

先看保养费用。据比亚迪服务商工作人员介绍，汉DM-i车型保养周期为首次保养6个月或混动模式下3500公里内，后续定期保养为每12个月或7500公里。包含机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器、刹车油、汽油滤清器、变速箱齿轮油、防冻液、火花塞等项目。其中，作为大保养项目，费用较高，涵盖的项目也相对较多。在约6万公里的保养周期中，预计保养费用为7584元。

相比之下比亚迪f0一年费用，汉EV作为纯电动车，在保养时可以省去机油滤清器、汽油滤清器、火花塞等东西，保养程序更加简单，价格也更加实惠。这款纯电动车的保养周期为首次保养3个月或5000公里，定期保养为每12个月或2万公里。包括变速箱油、空调滤清器、防冻液、刹车油、定期电池检查等。显然，纯电动车型的保养周期更长。综合来看，保养费用为2052元。

2. 能源消耗

接下来是能耗成本，汉DM-i在低电量状态下百公里油耗为4.2L，根据车主提供的数据，实际油耗通常在4.16L-7.93L之间。以目前江苏92#汽油单价8.16元/升计算，汉DM-i一年2万公里的燃油成本为8.16×4.16×（2万÷100）或者8.16×7.93×（2万÷100），最终结果在6789元-12942元之间。

不过由于汉DM-i混动车型性质，最低值设定为纯电行驶，据悉，极端情况下该车百公里耗电仅为9.5度电，最高也超过20度电。以江苏省0.36元/度的低谷电价计算，假设使用私人充电桩充满电，每2万公里最低电费仅为0.36×9.5×（20000÷100）＝684元。

取两种极端情况的最大值，可以估算出汉DM-i每年2万公里的能耗成本在684-12942元区间。

而汉EV的计算方法就简单多了，如果依然按照百公里9.5-20度电的耗电量区间，按照南京充电桩1.2元/度的收费标准，如果完全用充电桩充电，那么每2万公里的电费就是20×1.2×200=4800元。加上前文中得到的使用私人充电桩充电的684元的极端情况，汉EV的电费区间在684元到4800元之间。

3. 总计

最后我们将一年两万公里的保养费和油电费加起来，就得到了两款车一年使用的基本成本。我们可以看到，比亚迪汉DM-旗舰车型一年两万公里的保养成本低至8268元、高至20526元；同等条件下，比亚迪汉EV和比亚迪汉EV创世纪版715km前驱旗舰车型的保养成本低至2736元、高至6852元。

4. 总结

结论：可以看出，使用比亚迪汉EV的成本比DM-i要低很多。如果你需要长途出行，或者想买第一辆汽车比亚迪f0一年费用，建议选择汉DM-i；相反，如果你想买第二辆车，并且有空间安装充电桩，那么汉EV更适合你。