比亚迪 F3 舒适型：高效低能耗的三菱 4G18 发动机，经济实用的选择

比亚迪F3舒适型搭载的是排量为1.6升、成熟稳定、高效低耗的三菱4G18发动机。这款发动机也在哈飞赛马、赛豹、东南狮等车型上使用，但发动机外特性的具体值略有差异。各厂家对于这款发动机的宣传点也都集中在低油耗和实用性上。德尔福电子燃油控制系统、高效的三元催化装置，保证了比亚迪F3舒适型满足欧三排放标准。4G18发动机是1996年由三菱公司研发的，为SOHC发动机，合资品牌的新车型很少采用SOHC设计，SOHC发动机一般在制造工艺和成本上都比DOHC发动机低。4G18发动机在国内已经生产了10年，由于结构紧凑，动力强劲，省油，被很多国内自主车型所采用。与其他同级1.6L发动机相比，4G18发动机体积小，易于布置在发动机舱内，满足了轻量化的要求，不仅减轻了整车重量，还提升了车辆的加速性和通过性。其实仔细对比就会发现，4G18动力并没有太多的技术优势，16气门单顶置凸轮轴（SOHC）结构让它的最大功率只有73千瓦，最大扭矩也只有133-134牛米，这样的表现永远达不到目前国内主流1.6L的参数标准。不过除了技术成熟、可靠性好之外，这台4G18最大的特点就是省油。因为采用了三菱独有的MVV（纵向涡流稀薄燃烧）技术比亚迪f3压缩比，混合气在进气道挡板和纵向涡流控制活塞的共同作用下，在气缸内形成纵向垂直涡流，使得气缸内混合气的浓度由内向外逐渐减小，再由ECU调整点火时刻，使气缸内的火焰传播速度最快。这样就提高了发动机的热效率，降低了油耗。另外，4G18发动机的压缩比为9.5比亚迪f3压缩比，处于比较低的范围，所以能更好地适应国内的用油情况。这让4G18发动机拥有了很强的适应性。