油价居高不下，节能车市场崛起，油电混能车成未来发展趋势

原则上，今年夏季的油价仍与冬季处于类似水平，加上中东局势不稳定，因此短期内油价没有明显下跌趋势。每次谈及油价问题，都会再次提起节能汽车。纯电动汽车市场仍在积极发展，混合动力汽车自1997年丰田开始量产销售以来，已经发展了近20年。目前在美国的市场份额约为3%，每年的销量约为45万至50万辆，是一个发展势头强劲、前景看好的市场。

混合动力汽车大致可以分为两种，一种是专门为混合动力汽车设计的油电混合汽车10万以下，比如丰田的普锐斯、本田的英斯尼，另一种是将热销车改装成混合动力汽车，比如丰田凯美瑞、福特（还未上市）。其实这两类混合动力汽车并没有太大的区别油电混合汽车10万以下，只是专为混合动力汽车设计的车型采用了整体节能理念，外观设计更加圆滑，以减少风阻，降低油耗，因此更加省油。

虽然混合动力汽车已经发展了近20年，但社会大众对混合动力汽车仍然存在不少疑问或误解，以下是十大常见问题：

1.需要充电吗？

这就是混合动力汽车与纯电动汽车的区别，电动汽车需要插电才能提供电力，而混合动力汽车的主要动能来源还是汽油，所以不需要充电，也不能充电。它的电力来源就如同一般汽车的电池一样，一般汽车搭载电池，在引擎高速运转时，通过提供电池电力来储存电力。而混合动力汽车的电池也是由高速运转的引擎来充电；另一方面，在减速或刹车时，减速齿轮不但提供引擎额外的制动力，同时也会产生热量，这些热量会回流到电池进行充电。

2.这辆车能跑得快吗？

混合动力汽车的驾驶感受与普通汽油车并无区别，并不会因为转换成电能而整体速度有所提升，普锐斯最高时速可达90英里（市区驾驶）。以全球销量最大的汽车普锐斯为例，当驾驶者将动能模式切换为系统时，启动系统由电能支持，因此起步较弱，提速较慢；若将动能模式切换为汽油动能，驾驶感受与丰田卡罗拉并无区别，但千万不要幻想切换为汽油动能就会像跑车一样。

3. 电池会耗尽吗？

多久需要更换一次电池？混合动力汽车使用高功率输出电池（取决于品牌），长期无需更换。混合动力汽车还会在行驶过程中监控电池，以保持稳定的存储容量。一般来说，在正常驾驶条件下，电池最多可使用八年，然后逐渐失去效率。

4. 混合动力系统何时切换？

原则上，起步或是低速行驶都是使用电能系统，因此市区低速行驶或是高速公路堵车等走走停停的驾驶状况，正是混合动力汽车效率得以发挥的地方。不过，在低速行驶时，系统还是会根据驾驶习惯进行调整，判断实际使用电能还是油能。有些驾驶者有把油门踩得更重一些的习惯，系统就会迅速从电能转换为油能来满足要求。另外，在高速平稳行驶时，系统会自动将油能系统转换为电能，以电力维持当前的稳定车速。如果驾驶者在坡道上加速或加油，系统就会平稳地切换到油能系统，这样可以大大降低油耗。

5.它省油吗？

在目前的混合动力汽车中，销量最高、燃油效率最高的普锐斯，在高速公路上估计能达到每加仑48英里，在城市中能达到每加仑51英里，当然这是在最理想的条件下。其他混合动力汽车的实际燃油效率，根据驾驶习惯和汽车本身的马力和排量而有所不同。但总体而言，混合动力汽车的燃油效率是同级别普通汽车的1/3到1/2。

6. 可以将电力传输到其他车辆吗？

为了搭载混合动力汽车所需的高功率电池和平稳的转换系统，它们的电力分配系统与普通汽车不同，因此无法对其他汽车进行过度充电。

7.汽车没有声音？

在电力驱动下，该车非常安静，没有普通汽车的低沉轰鸣声，因此有批评人士指出，路人或骑车人很难注意到汽车驶近，尤其是对于视力有障碍的行人而言，可能更难立即发现并及时避开。加州大学的一项研究表明，汽油和柴油车的噪音在近11米外都能听到，但普锐斯的噪音，蒙着眼睛的测试者在3.3米外才能听到。因此，现在一些汽车制造商正在研究安装“人工排气声”，让汽车在低速行驶时也会发出类似于发动机运转的马达声。

8.我应该联系谁进行维修？

由于混合动力汽车的特殊系统改装，不同的厂家设计不同，所以维修最好还是返厂保修。需要注意的是，由于混合动力汽车还是新车型，很多维修店都没有维修技术支持，所以最好还是去4S店维修，维修费用也会增加。而且由于混合动力汽车电池的最佳使用时间大概是8年左右，所以更换电池的费用和日常维护费用也要考虑在内。

10.价格高吗？

混合动力车的价格比同类车的平均价格高出10万元左右，以美国人平均每年行驶1.5万英里计算，如果你原来驾驶的车的油耗在30-35英里/加仑左右，你可能会觉得混合动力车省下的油钱还不如这个差价；但如果你原来驾驶的车的油耗只有20多英里/加仑，你对经济效益的感受就会更强烈。

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