比亚迪秦 Pro DM 版：1.5T 发动机+电动机，满电纯电行驶 80 公里

电源系统

DM版的动力部分由1.5T发动机和电动装置组成。发动机最大功率154马力，最大扭矩240牛·米。电机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。变速箱依然是6速双离合。 。

官方标称充满电的情况下纯电动续驶里程为80公里。根据车辆铭牌估算电池容量约为14.4kWh（具体数字以厂家未来公布为准），充电时间约为4-5小时。在低电量状态下，即剩余电量达到15%时，发动机会自动干预为电池充电，保证一定的电量冗余。

摘自《试驾比亚迪秦Pro DM版，解你的后顾之忧》

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● 电源部分

比亚迪秦100采用油电混合动力驱动。 1.5T发动机最大功率为154马力（113千瓦），电动机最大功率为110千瓦。两者协同工作，产生的总功率为295马力，最大扭矩为479牛米。发动机匹配6速双离合变速箱比亚迪秦100，从数据来看，比亚迪秦100的动力参数非常亮眼。

摘自《缓解焦虑，试驾2017款比亚迪秦100》

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作为插电式混合动力车型，秦采用1.5TI涡轮增压发动机+110kW电动机的组合。其中，发动机部分最大功率为154马力，最大扭矩为240牛·米。电机部分最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩为250牛·米。两者组合的综合功率为295马力，综合扭矩为479牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱。

秦的档把造型与思锐基本一致。它在阳光下看起来是银色的，但当进入隧道或车库等黑暗的地方时，我们可以发现它的齿轮头实际上在不断地变成红色。厂家设计这种呼吸灯的初衷是为了营造不一样的视觉效果。但从实际效果来看，齿轮手柄不断变换颜色，有点适得其反。 ，感觉很土气。

摘自“真棒加速/注重细节！”率先测试比亚迪秦》

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我们先抛开静态体验部分比亚迪秦100，先看看它最引人注目的部分——动力系统。

比亚迪秦这次把重点放在了动力系统上。首先是性能。秦搭载1.5TI涡轮增压发动机，最大功率154马力（113千瓦）/，最大扭矩240牛·米/1750-。它还配备了最大功率110kW、扭矩250N·m的电动机。两者的综合功率为217千瓦和479牛·米。与之匹配的是6速干式双离合变速箱。

秦的动力储备是13千瓦时的铁电池，由比亚迪自主研发，可以使用家用220V电源充电。电池充满电大约需要 5 小时。纯电行驶可行驶70公里。动力管理系统还会在行驶过程中回收制动力。官方数据显示，每百公里可回收电力2.5-3千瓦时。回收的电力可行驶约15公里。比亚迪对电芯提供终身免费维护，报废后公司还会对其进行回收。

摘自《动力系统成新亮点体验比亚迪“秦”》