万人掏腰包投票中国高性能跑车，领克真的做到了

万人掏腰包投票中国高性能跑车，领克真的做到了

2021年1月，传来“领克03+第10000辆量产车在领克张家口工厂下线”的消息。这其实让业界和媒体“有些意外”。由于领克03+的定位是高性能运动轿车，这是一个相对狭窄的细分市场，类似于奥迪轿车衍生的S/RS车型，以及宝马3系、5系衍生的M3和RS车型。系列等型号。 M5、奔驰的AMG系列等

而且，领克03+上市时间并不长。自2019年8月上市至今仅16个月。按此计算，单车年均销量已达7000辆左右，而性能车销量往往较低。例如，宝马M、奔驰AMG、奥迪RS系列自行车的年销量仅在千辆左右。

同时，领克03+的成交均价也不低——一辆裸车终端售价超过20万元，这也打破了中国品牌紧凑型车型的价格上限，甚至超过了售价。中国品牌B级车。价格上限。

可以说，在豪华品牌性能车以进口为主、价格昂贵的背景下，领克03+为重视操控的中国年轻消费者提供了实现高性能动感车梦想的机会。在同价位20万+的情况下，领克03+的优势和销量也超越了大众高尔夫GTI、速腾GLI、福克斯RS等海外品牌的性能车。

为什么领克03+能做到？我们需要从产品、品牌、文化三个方面来分析。

首先不得不说，领克03+的上市时机非常好。该产品于2019年进入市场，基于领克已推出01、02、03三款产品，其年轻化的设计、先进的CMA平台、安全水平得到了消费者的充分认可。虽然领克品牌近年来发展迅速，但2019年其实是领克从一个新品牌演变为产品力被广泛认可、被认为能够与合资品牌平起平坐的转折点。甚至以30万级别的产品逼近奢侈品牌。所以现阶段，领克顺应潮流，在03运动轿车车型的基础上推出了中国品牌首款性能车。

我还记得领克03+上市时的盛况。热情的粉丝和电音的热度，让整晚的发布会变成了一场“荷尔蒙点燃”的狂欢。当然，产品性能才是激发年轻人热情的最硬核基因。领克03+是领克首款搭载沃尔沃与吉利联合研发的Drive-E T5高性能发动机的车型，峰值扭矩350N·m。 ，百公里加速仅需5.9秒，最高时速可达250km/h。

同时，领克03+还进行了全面的运动升级，如后悬架单管减震器、博格华纳第五代智能四驱系统、AP制动卡钳等，这样的规格让03的产品性能更加出色。 + 在当时的第一梯队20万级乃至整个30万级中几乎无人能敌。

除了性能之外，无论是在紧凑型车范畴，还是放宽标准与合资B级车进行比较，领克03+在20万级车中的呈现都有更饱满、立体的一面——极致的运动设计、内饰品质和操控手感。在汽车工业高速发展的时代，这种稀缺性甚至可以维持至今，领先18个月。

目前奥迪已经在20万-25万级别市场推出了全新A3，大众也推出了新一代GTI车型，但他们似乎无法撼动03+。

例如，GTI的内饰与03+的内饰相比如何？速腾GLI和福克斯RS的设计与03+比较？也许有人想到了后驱小众运动车型丰田86和斯巴鲁BRZ。峰值扭矩相差近一半的性能差距又如何呢？

可以说，推动03+在短短16个月内量产1万台的不仅仅是运动，而是它不仅满足了年轻人在运动的同时所关心的方方面面，还实现了运动和运动的零盲点。控制。

然而03+的魅力不仅仅如此。

如果说产品性能是让消费者理性信服的话，那么极客精神才是构成精神世界的吸引力——03+限量版车型就是追求卓越的体现。由于其手工制作的碳纤维包围、尾翼等定制件的稀缺性，导致官网预售后几百台的配额瞬间被抢购一空。

然后我还记得领克在2020年再次开模生产限量版车型，除了金色之外还推出了新颜色哑光灰。最终还是一发售就被抢购一空。那是第一批车型上市一年后。它仍然很受欢迎，就像NBA乔的球鞋一样。这让我震惊不已，我心里说了万句：我……

可以说，领克03+从产品打造到推广销售的很多做法在中国品牌中都是首创，也再次将领克“不仅仅是一个汽车品牌”的潮流品牌属性推向了新的高度。更高的水平。

如今，领克03家族在03+的基础上进一步发展，呈现出四个级别的产品。分别是“销售圈地”（领克03/领克03 PHEV）、“街头赛车”（领克03+）、“性能领袖”（领克03 TCR赛车）、“精神图腾” （领克03青色概念车）。

其中，领克03 TCR赛车是领克青色车队征战WTCR房车世界杯的赛车。其搭载的2.0T发动机基于Drive-E，最大输出功率350马力，峰值扭矩420牛米。与发动机匹配的是6速序列式变速箱。

领克03 Cyan概念车是领克与Cyan基于领克03 TCR赛车打造的首款高性能公路车。这辆赛车于2019年8月23日在纽博格林北环赛道上打破了两项世界纪录——最快的四门汽车和最快的前轮驱动汽车！

在03+车型的基础上，领克也形成了有针对性的赛车文化。

不仅连续两年参加WTCR房车世界杯并连续两年获得年度车队冠军，还在2020赛季首次获得车手冠军，“领克03驾驶”为国内广大普通爱好者打造的《操控体验营》也成为了更广泛的吸粉利器。

我也参加过这个活动，感觉活动本身的质量几乎可以媲美“宝马3行动”、“奔驰AMG驾驶体验营”等豪华品牌的代表作。这体现在场地的专业性、电子自动计时器的使用、分站比赛、决赛机制等方面，只是车型的厚度没有豪华品牌那么多样和丰富。毕竟，从性能车到性能车家族，需要品牌的进一步发展和沉淀。

不过，领克03驾驶体验营参与者的高涨热情确实具有感染力。从2013年开始，我开始参加一些奢侈品牌驾驶训练营，一直到现在。当领克03驾驶营出现的时候，我感觉到中国品牌取得了真正的进步——中国品牌不仅在产品、销量上取得了成功，更重要的是在精神上、文化上赢得了年轻人的心，这是难以想象的在最初的几年里。

我更加看好领克，因为年轻的品牌没有自满的局限性，有更多的想象空间。在过去的一年里，我还欣喜地看到了领克“E WTCR领克杯”，这是一项在全国四个核心城市举办的电子竞技区域性赛事。与Gram 03驾驶训练营同时、同一地点举行。是经FIA（国际汽车联合会）和WTCR（房车世界杯）官方授权认可的电子竞技赛事。通过它，领克完成了同一个目标的跨界之旅。

公务结束>>>

销量进入5位数阶段的领克03+的重大意义，不仅仅是领克品牌的一次成功尝试。或许在规划阶段和诞生之前，领克对它的期望是提升品牌价值，但在达到万辆规模之后，它已经转型为一款成功​​的量产产品，成为不可或缺的爆款。

其今天取得的成绩，不仅提升了领克品牌的美誉度，引领了中国性能车市场的发展潮流，更在实用层面上增加了领克03家族的厚度，成为领克03的动力源泉。家庭成员在不到两年的时间里就突破了10。数千辆汽车的催化剂。

如今，领克03家族已成为中国品牌中为数不多的高端轿车家族之一，而领克03+中的“+”则变成了领克品牌旗下的RS、M、AMG。 。截至2021年1月，已有超过10000人坚定地选择用人民币投票！

文字|张俊岭

图片|网络

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