比亚迪秦PLUS DM-i顶配版评测：120KM旗舰型，15.18万起售，外观动感十足

比亚迪的DM-i超级混合系统可以说是大名鼎鼎。说起其代表车型，比亚迪秦PLUS DM()-i就是其中之一。起步价并不贵，。今天要和大家评测的是120KM旗舰车型，家族的顶配版本。厂家指导价15.18万。定位为紧凑型轿车，整车提供6年或15万公里质保。

秦PLUS DM

最低售价：79800起，最高降价：20000

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从外观上来看，脸部看起来充满了活力，引擎盖上方凸起的线条充满了战斗力。前格栅采用大嘴设计，上方点缀银色装饰条。左右两侧的大灯狭长而有力。内部灯组采用箭羽元素设计。远光灯和近光灯均采用LED光源。在功能上，它们分别提供自适应远光灯和近光灯、自动头灯、高度调节和延迟关闭。

从侧面看比亚迪秦100图片，前翼子板上设有专属标识牌，车顶采用溜背式处理，年轻、运动。对于120公里版本，当充电口打开时，会额外多出一个快充接口。从具体尺寸来看，长宽高分别为4765×1837×1495毫米，车身轴距为2718毫米。底部轮毂看起来立体感十足，搭配阿特拉斯轮胎。从强度角度看，它更注重性能，在干燥和潮湿的环境下都有良好的表现。从具体尺寸来看，为17英寸。

车尾看起来比较干净，没有后雨刮器，斜角看起来更漂亮。底部设有贯穿式灯组，抬头有一排英文标识。后备箱打开后，开口不算太大，但深度却相当不错，达到了1120毫米。从日常使用需求来看，塞三个行李箱没有太大问题，但如果想再加一个就比较困难了。遗憾的是，作为家族的高端车型，它没有提供感应后尾门和电动后尾门功能。当然，这也受到价格的限制。

进入车内，配色不会感觉单调。中控区域有一块明亮的面板。中控屏还是它自己的特色。它可以旋转。尺寸为12.8英寸，支持车联网和OTA升级。方向盘采用皮革材质包裹，支持上下、前后调节。前面是一块造型各异的全液晶仪表屏，尺寸并不算太大。俯视，没有全景天窗，只有单个天窗，视野会有一些定位。车内有不少充电区。前排具有无线充电功能并提供两个接口，后排也有两个接口。

座椅采用仿皮材质，坐上去质感不错，但功能有点一般。从空间上看，我身高1.8米，很有代表性。前排的开阔度中规中矩，与车的距离也相当不错。一拳之内即可增加或减少头部空间，不会感到不舒服。当您移至后排时，头部空间将会减少。距离屋顶大约三指远。由于它只配备了单个天窗，因此后部区域更加具有压迫感。腿部空间不足一拳，够用了。是的，但有时盘腿比较困难。

动力方面，这款试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，压缩比为15.5：1。从参数来看，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，发动机热效率可达43.04%。电机方面，选用前置单电机。电机总功率145kW，电机总扭矩325N·m。提供四种驾驶模式。除了插电式混合动力驱动外，还可实现纯电动和发动机驱动。直接驱动。

加速方面，起步时主要是平顺，但当你踩下油门时，你会发现爆发力一点也不弱，而且发动机噪音也被抑制得比较好，起步时不会感觉太吵。超速。官方给出的百公里加速时间为7.3秒，但实际测试后你会觉得官方谦虚了。我亲自进行了实际测试。启动时，我切换到运动模式。全力爆发的那一刻比亚迪秦100图片，是非常线性的，但是到了中后期，就会出现轻微的下滑。从最终的测试结果来看，百公里加速时间为6.75秒。

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最低售价：79800起，最高降价：20000

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文章最后我们来说说用车的费用。从保养的角度来看，每行驶3500公里或6个月进行一次保养，之后每7500公里或12个月进行一次保养。维护费用并不昂贵。如果行驶2万公里，每年的费用为685元。从保险角度来说，需要缴纳交强险950元，车船使用费420元。从商业保险角度来看，100万第三者责任险1905元，车辆损失险2482元。这次的费用是按第一年计算的，后续的保费会有一些折扣。