从丰田Aygo到比亚迪F0：我的汽车梦与选择之路

大家好！我是来自广州的KE，从事汽车相关工作。我从小就与汽车结下了不解之缘。在父亲的教导下，我上小学时就能够认出街上行驶的大部分汽车。渐渐地，我渴望有一天能握紧方向盘，于是我每天都热切地等待着成年礼——考取驾照，实现我的汽车梦想。

因为对丰田Aygo的喜爱，最终选择了这辆比亚迪F0成为我人生的第一辆车。我喜欢丰田但买了比亚迪？请让我慢慢地告诉你。

（这是比亚迪F0的原型——丰田Aygo，除了前后大灯，其他部分几乎都是照搬的）

很多朋友很困惑：为什么不买飞度GD或者GE（第一代、第二代飞度）呢？可玩性比F0高很多。其实是一次偶然的机会，我看到一个海外的车评视频，发现了一款​​小巧但霸气的丰田小钢炮，名叫Aygo疯狂。它有两门和四门车身。它短小紧凑，在广州很受欢迎。 “堵城”果然显示出优势！渐渐地，我喜欢上了它比亚迪f0一年费用，可惜它没有传入中国，所以我只能在心里给它留一个位置。

然而，有一天出现了转折点。无意中遇到了国产比亚迪F0，感觉似曾相识。然后我就查了一下它的资料，果然！ F0的原车型是丰田Aygo，比亚迪通过对Aygo的二次开发，打造了一款机械参数和造型尺寸几乎相同的车型。自然而然，比亚迪F0就成了我的第一个大玩具。

年轻人都是讲颜值的，所以拿到F0后，立马打扮起来，换了减震器，放低了车身，然后又煞费苦心地换上了“新鞋”。气质立刻就不一样了。为了保持“血统”的纯粹，还换上了丰田标志哈哈。有一次我在路边洗车的时候，听到一对情侣在议论：“我从来没有见过这辆丰田！哎呀？我上网查了一下，居然有这种车！是进口的吧？有排量的。”才1.0L，应该很省油吧！”看完过马路，还听到他们讨论，真好玩。

比亚迪F0在性能上其实不如市面上任何一款车，但它总有它的优势。 1.0升1KR-FE三缸发动机可以轻松驱动A0级微型车。在市区时速低于80公里的情况下可以说是非常出色了。它走得自如，只要深踩油门，依然能给你带来愉悦的驾驶体验。还有一个好处就是省油！节省燃油！还是省油啊！满载30升油箱，在高速公路条件下甚至可以行驶近600公里。就像很多其他经济型车一样，保养和配件的费用简直就是“白菜价”。不过，虽然是国产车，但是我觉得这辆车很耐用。目前，该车已行驶七年，未出现任何重大问题或故障。

（赛车方向盘已更换为竞技赛车方向盘，并放置了许多小型车模型）

当然，每辆车都有其缺点。 F0 因其尺寸非常紧凑而受到限制。如果挤5个人的话，后排空间压抑得让人哭，所以我觉得坐3-4个人就够了。 。加速确实有点不舒服。前期踩油门感觉反应迟缓，但突破3500转后，就有一股奇怪的力量向前拉扯。为什么不能将输出调整得更均匀呢？

（我也喜欢玩遥控车比亚迪f0一年费用，在一次聚会上碰巧看到了一个几乎一模一样的“爸爸”，所以赶紧拍了一张）

（这是86我控漂流在地下车库的英姿）

另外由于尺寸和底盘调校问题，对高速稳定性也缺乏信心。当车速超过115km/h时，你真的需要醒来，双手紧紧握住方向盘。由于车身轻、减震器软、底盘高，高速行驶时会产生紊流，导致方向盘振动，当公交车（卡车）经过时更为明显。后来升级了避震器后，调整了车身高度和悬架参数，使其行走性能得到了很大的提升。达到15*km/h的时候还是有信心的。这不仅仅是夸耀，而是真正的成就。进步了，哈哈哈！

俱乐部还经常组织电影首映+静态聚会，例如《速度与激情》或《变形金刚》等汽车主题电影。有很多人一起玩车真的很有趣，谢谢UM-X。

以前自己玩车，自己改装，无法互相分享或交流。真是郁闷又无聊。在一次大型汽车聚会上，我受朋友邀请参加。那里确实有很多专家。不仅让我大开眼界，增加了很多关于汽车和改装的知识，而且还偶尔出去聚会，吃宵夜，分享最近的有趣故事和改装经验。这些都是这台F0给我带来的宝贵的东西。这种经历虽然不是惊天动地的，但却是生活。

（图片素材来源于网络）