一辆带有大尾翼的跑车？搭载2.0T插电式混合动力系统，全新一代三菱“蓝瑟”来晚了吗？只能叹息吗？

一辆带有大尾翼的跑车？搭载2.0T插电式混合动力系统，全新一代三菱“蓝瑟”来晚了吗？只能叹息吗？

《汽车矩阵》行业曝光：三菱在中国的失败似乎从车型的引进上就可以看出。广汽三菱的劲炫、颐高、欧蓝德车型表现平平，“山猫”帕杰罗不愿国产；东南汽车早期与三菱的合作没有持续下去，导致一些经典车型未能在中国延续。深化力度，随着东南汽车全面停售，广汽三菱也没有及时跟进，收购了东南汽车的逸神、蓝瑟、君格等车型。再加上新能源的滞后，路越来越窄的三菱终于“碰壁”了。时至今日，人们对于像三菱蓝瑟这样具有浓厚运动基因的汽车仍然抱有一些感情。

预计进口并在华销售的新一代三菱Evo车型的海外效果图已曝光。如果这款高性能轿车能够成功量产，对于国内有运动情节的车迷来说，将是一件好事。或将与宝马M3/奔驰AMG C63等高性能车型竞争。从渲染图来看，车头“低矮”的造型、熏黑的大网状格栅、车尾的大扰流板、双边单出的排气都体现出强烈的运动感。前后灯组造型犀利狭长，辨识度极高；动力预计为2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，在油耗方面有着出色的表现。同时，匹配的AT变速箱表现更加平顺，在插电混动车型中更受欢迎。这种动力配置现在非常主流。

由于三菱一贯注重性价比，如果海外版三菱Evo车型进口并在国内销售，其起售价预计为11.98万元起。这个价格将为国内造车势力以及国内部分插电式混合动力家用车带来新的机遇。浪潮不小“扑面而来”虽然新车前景看好，但由于三菱在中国的势头已经“完蛋”，仅凭一款车型似乎还无法掀起大水花。只能说，三菱蓝瑟错过了很好的发展机遇，晚了就很难收复失去的市场。 ，不得不说可惜了，你看好吗？

《汽车矩阵》行业曝光：三菱在中国的失败似乎从车型的引进上就可以看出。广汽三菱的劲炫、颐高、欧蓝德车型表现平平，“山猫”帕杰罗不愿国产；东南汽车早期与三菱的合作没有持续下去，导致一些经典车型未能在中国延续。深化力度，随着东南汽车全面停售，广汽三菱没有及时跟进收购东南汽车的E神、蓝瑟、君格等车型。再加上新能源的滞后，路越来越窄的三菱终于“碰壁”了。时至今日，人们对于像三菱蓝瑟这样具有浓厚运动基因的汽车仍然抱有一些感情。

预计进口并在华销售的全新一代三菱Evo车型的海外效果图已曝光。如果这款高性能轿车能够成功量产，对于国内有运动情节的车迷来说，将是一件好事。或将与宝马M3/奔驰AMG C63等高性能车型竞争。从渲染图来看，车头“低矮”的造型、熏黑的大网状格栅、车尾的大扰流板、双边单出的排气都体现出强烈的运动感。前后灯组造型犀利、狭长，辨识度极高；动力预计为2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，在油耗方面有着出色的表现。同时，匹配的AT变速箱表现更加平顺，在插电混动车型中更受欢迎。这种动力配置现在非常主流。

由于三菱一贯注重性价比，如果海外版三菱Evo车型进口并在国内销售，其起售价预计为11.98万元起。这个价格将会带来国内造车新势力以及一些国内插电式混合动力家用车。浪潮不小“扑面而来”虽然新车前景看好，但由于三菱在中国的势头已经“完蛋”，仅凭一款车型似乎还无法掀起大水花。只能说，三菱蓝瑟错过了很好的发展机遇，晚了就很难收复失去的市场。 ，不得不说可惜了，你看好吗？

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