评测车前排无钥匙进入、后备厢多方式开启及发动机舱盖操作详解

在功能配置方面，评估车配备了前钥匙无钥匙进入功能。只需携带遥控键，然后按下门把手上的按钮即可自动解锁。否则，它将自动锁定汽车，这非常方便。

中继支持三种打开方法：外部按钮，内部按钮和遥控键。操作非常方便，具有出色的实用性。

发动机舱口盖的开关位置位于驾驶员位置前部的左下方。打开时，您需要将开关在汽车中两次拉动，然后抬起发动机舱门盖。在操作过程中，由于它使用了手动的单方面支撑杆，因此稳定性是平均值，并且发动机盖的重量很重，因此打开和关闭更加费力。

对于消费者而言，地面阈值的高度决定了在一定程度上上车和开车的便利。根据实际的测试结果，评估工具的阈值距离地面为390mm，在所测试的同一级型号中，它处于上游级别，这使驾驶员和乘客每天都在车辆上和车辆下车非常方便。

2。舒适配置测试过程

就舒适性配置而言，评估车的前排座椅调整按钮位于座椅的左侧，这是合理且方便的操作。同时，主要驱动程序配备了两组内存功能，具有更好的便利性能。此外，前排座椅配备了供暖和通风功能，具有出色的舒适性能。

在主要驾驶员座位测试中，评估车辆主驾驶员座位的前部和末端之间的距离为270mm，在同一水平的上游级别。可调节的座椅可调节性相对较宽，可以满足大多数驾驶员的使用。

多功能方向盘支持向上和向下调整 +前后调节。实际测量后，方向盘的前后调节距离为60mm，在同一水平的上游水平；向上和向下的调节角为15.9°，也达到同一水平的上游水平。

评估工具的后排座椅提供了三个头枕，所有这些都支持上下调整。由于两侧的中型头枕和头枕之间的区域差很大，并且中间靠背填充物的硬度高于两侧的硬度，因此它将对中间乘客的骑行舒适感产生一定的影响。

前中央扶手的形状规则形状和适中的尺寸，表面用皮革材料包裹，使枕头舒适。尽管中央扶手不支持向前和向后的移动和角度调整，但驾驶员在驾驶过程中仍然可以将其肘部靠在上面。

3。多媒体配置测试链接

评估车的前排配备了USB Type-C接口和一个位于中央控制台下方的USB type-A接口；后排还配备了USB Type-C接口和位于空调插座下方的USB类型-A接口，具有合理的布局和良好的兼容性。此外比亚迪秦100评测，前中央控制台下方提供了12V电源界面，该接口可以满足汽车中乘客的各种电子设备的功耗需求。

同时，我们测试了每个USB接口的电压和电流。前USB接口的最大电压和最大电流约为9V和2.8a，后方USB接口的最大电压和最大电流约为9V和1.4A，并且充电速度更快。

随着智能汽车机器的日益普及，越来越多的型号配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们使用以下四种固定语音技术来判断语音交互系统的性能，以语音识别率，反应速度和可控功能。

1。我有点冷/我有点热

2。打开车窗/打开主驾驶窗口/打开天窗

3。我想听“ xxxx”（歌曲标题）

4。我想去北京版大楼

经过实际测试后，评估工具的智能语音系统都可以识别上述命令，并且语音识别是准确的，并且响应速度很快。它还支持双区域的语音唤醒识别和连续的语音识别。总体用户体验相对较好，达到了行业的主流水平。

评估车还配备了前排的手机无线充电垫，充电功率为15W，位于换档杆前。握住手机非常方便，可以方便日常使用。

4。空间配置测试过程

作为与消费者密切相关的太空测试，我们已经在先前的测试驱动器文章“家庭实用主义的首选”中经历了其骑行空间，Byd Qin l dm-I，这次我们将从相同的存储空间和日常生活中的便利性的方面进行评估。

为了测试汽车中的使用空间，仅适用于前排，并且不包括需要打开的空间，例如手套箱，中央扶手箱等。测试方法是将以下所有固定物品放在前排的每个存储空间中，并通过固定物品的位置来判断车辆存储空间的性能。为测试选择的固定物品是：2瓶常规矿泉水，1瓶大屏幕手机，1个口红，1个肩袋，1副太阳镜，1张折叠伞和1袋常规纸。

经过实际测试后，评估卡车已达到11个存储空间，所有固定物品都可以放置在合适的位置。尤其是在中央控制台的底部，有一个非常大的存储空间可以容纳很多物品，并且存储容量非常出色。

树干的内部形状相对规律，地板是平坦的。此外，后排座椅支持比例折叠，可以在折叠后进一步扩大行李箱空间。我们还对车辆躯干的基本值进行了实际测量，开口长度为540mm。开场宽度为；树干深度是；躯干地板和顶部之间的垂直高度为500mm。

5。安全配置测试过程

在车辆的视图测试的前后场中，车辆中的所有座椅都已调整为最低状态，并且测量的数据与驾驶员的正常使用有些偏离，仅参考。

在测试的正面观看阶段，我们使用了一个高度为70厘米的桩桶作为参考，然后调整距离，直到在主驾驶员座椅上看到桩桶的上边缘。测试后，车辆桶的最终测量数据和车辆前部的数据为25m，在同一水平的测试模型中，该数据处于中下游水平。

在视图后场测试的后场中，桩桶仍然固定，然后移动车辆，直到观察到桩桶的上边缘为止。经过实际测量后，通过后视场测量的距离为21.6m，得分位于同类类型类别的下游级别，并且后场的视野相对较大。

在外部后视镜的视野期间比亚迪秦100评测，测试仪首先垂直于左右后视镜垂直于10m，然后开始向左和右侧移动，直到它在两侧的后视镜的最外边缘出现在两侧的最外部边缘，并衡量其侧面距离。然后，通过公式计算，可以获得后视镜视场中包含的角度。角度越大，后视镜视野的盲点越小，反之亦然。

评估车的左/右外侧镜子使用普通镜头。左外侧后视镜的实际测量为22.7°，右外侧后视镜为16.6°。两者在数据级别的同一级别的中间和较低级别。

在测试过程中，逆向雷达可以在1.2m的后面感知物体，并且雷达功率性能非常出色。指的是以前的测试经验，连续蜂鸣阶段的近距离越接近0.25万，每天使用习惯就越接近。从实际的测量数据来看，评估工具的反向雷达的连续哔哔距离为0.4m，这是测试经验值的巨大差距。

前停车雷达可以在1m的前面感觉到物体，并且雷达功率非常好。连续的哔哔声提示距离为0.25万，这与测试经验值一致，使驾驶员更容易控制前方的距离。

该评估车配备了360度全景图像，并具有逆转辅助线以进行后续转向。图像质量更清晰，实用性很好。

在日常使用中，车辆经常遇到转弯或转动，车辆的转向弹性变得非常重要。了解您的汽车当场转弯所需的道路宽度，以便您可以清楚地了解它，从而避免使用危险的情况，例如划痕。经过实际测试后，评估车的最小道路宽度为980万，在同一水平的上游水平。

车内手柄对于行动不便有限，并且在颠簸道路上的乘客乘坐安全方面也可以发挥某些辅助作用。除了主驾驶员的门外，评估车还配备了其他门上方的手柄，这非常方便。