2021年丰田雷凌1.8H双擎顶配车主卖车遭遇低价收购，疫情下二手车市场行情分析

在他面前的所有者遇到了个人经济危机，并计划出售他的汽车以还清债务。他在2021年3月购买了 Ray 1.8H双引擎高端车型。当时，这辆车的官方指南价格为152,800元。当时的折扣只有5,000元，而上涨价格达到163,000元。以这个价格，您可以简单地购买新的2.0T福特。

但是2021年是丰田的辉煌时刻，各种丰田汽车的价格极高，大量的丰田汽车（包括雷克萨斯）的价格正在上涨。这位汽车所有者选择了这个高端的左撇子，以供应丰田的名称，节省燃料，无忧且耐用。

结果，从今年4月开始，流行病受到打击。这辆装备高架汽车的所有者计划出售这辆车。他要求所有当地的二手车经销商，并愿意竞标85,000元来购买它。这位列车老板很生气，觉得他被屠杀了。在愤怒中比亚迪f3二代价格，他开车回家并停止出售它！

只有一年，没有碰撞事故，而且里程仅超过10,000公里。这是一个很大的品牌，非常省油。为什么高端左翼双引擎可以在一年内贬值一半？

日本汽车的价值保留率为什么下降？

首先是丰田的溢价太高，其价格膨胀了。当汽车市场通常繁荣时，它可以保持相对较高的二手价保留率。一旦潮汐退去，它将遇到巨大的危机。以当今一流的射线双引擎为例，每100公里的加速12.5秒，体型仅为4.64米，功率较弱，配置低比亚迪f3二代价格，并且材料的材料破旧。实际上，它不如110,000元的Byd Qin Plus DMI好。

十年前，我们不再是丰田的无脑迷。我们越来越多地看到日本汽车的本质：低端和高价力量很弱！丰田射线高端152,800元的功率实际上不如45,000元的Byd F3停止其燃油车，其配置和材料不如Chery 5，即50,000元。所以中国人民抛弃了你。

第二：新车的交易价格，例如丰田花冠，雷恩，凯美瑞和汉兰达。

每个人都非常清楚，高地人在我国以10,000至20,000元的价格出售。花冠的雷诺曾经出售，而没有削减一美分。去年，凯美瑞仅被3,000人打折。现在是不可能的。新日本汽车的价格暴跌，尤其是丰田雷诺兹的新车的价格直接下降了20,000元。现在，雷诺双引擎顶端的起价价格仅为140,000元。这样，二手汽车市场的价值保留率肯定会暴跌。

第三：丰田的中国潜在客户正在加速其转移到国内新能源品牌

连续五个月，BYD的每月销售额超过100,000辆，同比增长超过两次。每个人都知道，自2017年达到2888万台高峰以来，中国汽车市场一直在下降。市场有限，蛋糕是如此之大，一个正在上升，另一个正在越来越长。该品牌的大部分销售并非毫无根据，但必须是由另一个品牌的销售激增引起的！

中国乘用车协会的最新数据表明，从中国十大最畅销的新能源汽车中有9辆都是独立品牌，没有日本汽车！这10个新的能源模型在今年五个月内售出了480,000辆。这些汽车非常“年轻”仅持续了一两年，它们的销售量急剧增加。夺走的人自然是无意的，技术成就，价格膨胀的定价，以及日本和德国汽车的佛教力量市场空间，这种速度仍在提高。

除了特斯拉型号外，这九种独立的全新能源车还达到了40万辆的惊人总销售额。这四辆日式高销量的魔术车，卡罗拉，，和Civic，无法再保持每月约30,000辆的超级高度销售。现在，与2019年的高峰期相比，他们的每月销售额同比下降了约60％。

日本汽车损失的所有市场份额都被我国家的新能源品牌所侵蚀。但是，丰田最新的纯电动SUV：BZ4X具有巨大的技术障碍，其性能与我国的Byd和美国特斯拉完全不匹配。

Yiye ，日本汽车中新车和二手车的价格暴跌。难怪6月14日左右，日本政府收到了丰田首席执行官的“警告信”。丰田高管游说，并要求日本政府明确表示对混合动力和纯电动汽车的公平支持，否则他们将面临失去汽车行业支持的风险。