比亚迪单季纯电销量超特斯拉 但全年特斯拉仍居首

据报道，随着主要汽车制造商的数据释放，“ Byd超过了纯电动汽车领域的特斯拉，并成为世界上最大的电动汽车公司”。从数据来看，这确实是中期新能源车公司的里程碑事件。

数据显示，Byd在2023年第四季度出售了526,000台纯电动汽车，而特斯拉在同一时期的销售额为485,000。

从单个季度来看，Byd已成为世界上最大的电动汽车销售商。

但是，双方发布的数据的统计范围存在某些差异。根据比德和特斯拉发布的数据，比德是销售，而特斯拉已经明确表示它是交付的。

尽管它在一个季度就超过了，但在年销售方面，特斯拉仍然是全球纯电霸王。

双方发布的数据显示。 2023年，特斯拉的纯电动型号生产了184.6万辆汽车，并交付了18.086亿辆汽车。它的年度目标是180万辆，并且略高于华尔街的预期。

BYD的纯电动汽车生产具有15.896亿辆，销量为15.748亿；其新能源车辆的累积销售额已达到302万台，并且还实现了300万台单元的年度目标。

尽管双方之间的纯电动汽车的年度数据仍然差200,000，但差异主要是由于上半年引起的。 BYD的纯电动汽车生产和销售在今年下半年迅速增长，并且在第四季度已经超过了特斯拉。

从这个角度来看新能源汽车网，特斯拉的纯电销售冠军的位置也将在2024年受到比德的挑战。

在2023年，特斯拉的高端模型S和X模型的销售额累积了少于70,000辆，主要来自Model Y和Model 3。几种Tesla的产品低于200,000元和高价市场的350,000至600,000元市场，在市场上留下了很大的差距。 BYD等竞争对手不仅与特斯拉竞争，而且在特斯拉的空白市场上做出了全面努力。

在低于20万元人民币的市场中，比德占据了绝对的统治地位。在350,000至60万元的市场中，Byd的和等式豹逐渐侵蚀了市场，与此同时，他们仍然望去继续上升。

除了模型布局外，还具有利润率。

特斯拉（Tesla）在2023年实现了其年度目标。除了其强大的产品实力外新能源汽车网，它也是不断降低价格并做出让步交换市场的重要因素。在今年的前三季度，特斯拉的毛利润率从19.3％降至17.9％。

在2023年上半年，BYD的毛利率超过了特斯拉之后，它在2023年第三季度进一步扩大了差距。BYD的毛利率达到22.1％，每月每月增加3.4个百分点。通过通过Han Tang系列模型稳定基本市场，然后通过， 和 Brand影响高端市场，BYD的产品策略已通过销售和毛利润范围的快速增长来验证。

当然，比德并非没有隐藏的担忧。方程豹子和扬旺仍处于起步阶段，而的产品也正面临差距。在高增长的背景下，仍然未知是否可以在2024年保持高增长率。

特斯拉还在制作产品布局。电动皮卡车最近开始交付。还有报道说，特斯拉正在开发价格为25,000-25,000美元的新车型，以捕捉低价市场。

新能源车公司之间的竞争将变得越来越激烈，新能源车辆替换燃料汽车也将加速。当特斯拉宣布其生产和销售数据时，它也发布了一些信息：Y型已成为世界上燃料汽车，混合动力汽车和纯电动汽车中最多的销售模式。这意味着新的能源车已取代为全球销售冠军。

原始标题：Byd超过了特斯拉吗？