凯迪拉克概念车InnerSpace：对比过往少惊艳，更重驾乘感

Yiche Car是一个复杂的综合体，显示了汽车品牌的最新设计概念和最前沿的技术成就。它不仅向品牌的经典模型致敬和继承，而且还具有未来主义的创新。

凯迪拉克概念车

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少于当时的凯迪拉克概念车的令人震惊的外观

与2002年相比，为了纪念凯迪拉克（）成立100周年而诞生的概念车Cien，坦白地说，凯迪拉克（）这次在CES 2022消费者电子展上发布了这款新的概念车概念车，没有一些令人震惊的感觉，没有令人震惊的设计，没有“令人震惊的设计”，并且没有“钻石切割”的形状。

更关心驾驶员和乘客的骑行体验

但它通过一些细节告诉您这是台湾凯迪拉克（ ）最新凯迪拉克概念车，它也是台湾非常聪明的凯迪拉克（），就像一个名字一样，有一个内在的空间。凯迪拉克现在更关心驾驶员和乘客坐在车上的感觉。

该概念车被定位为纯电轿跑车，可用于两个人。这也是凯迪拉克（）的第三个太空概念车，它采用了全自动驾驶模式。

外观极为光滑

在外观方面，这款概念车采用了一种非常熟悉的设计语言，身体线条非常平滑，并且具有较低电阻系数的低洼姿势，这比当时的概念车更为夸张。从身体比例来看，这个两门身体使它看起来像是两门GT模型。

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凯迪拉克·利利克（ Lyriq）

完全封闭的发光光栅与两侧的照明条和发光徽标匹配。整个前面的面孔非常技术性，并且前脸与Lyriq模型非常相似。我相信，对于概念车来说，完成Lyriq Light Show应该很容易，而且更酷。毕竟，中央网中有更多的轻杆。

汽车侧面的概念车也很独特，采用倾斜的掀背车形状，屋顶线非常顺利地过渡到汽车的后部。掀背车设计有足够大的开放区域。在如此大的身体上最新凯迪拉克概念车，还采用了B柱设计。

特别开发的固特异轮胎

该概念车配备了大型轮辋，并配备了由可再生生物学材料制成的特别开发的固特异轮胎，此举也证明了凯迪拉克的环境哲学。该轮胎使用和技术传达有关压力，温度，负载和其他性能因素的重要信息。

同时，也许是因为身体是由特殊材料制成的，因此这款概念车看起来非常独特。同样在后方，我们可以找到一群Lyriq。

不出所料，后备箱中的行李托盘具有凯迪拉克（）等起重功能，这使得汽车所有者更容易拿起大型行李。

该概念车使用大面积的扩展全景玻璃，大量的玻璃积聚使整个驾驶舱的光线更加透明，从而使乘客视野视宽阔的视野，并使乘客更有利于享受外面风景的乘客。

当您打开车门时，屋顶也可以用车门打开，座椅也可以向外旋转，使进入和出口汽车更加舒适和方便。

内饰看起来像家庭影院

当然，这次的重点放在室内。凯迪拉克内部的环境看起来很舒适。总体而言，室内设计更像是家庭影院。

它还配备了沉浸式大型全景SMD LED显示屏，可以带来像电影院一样的感觉。乘客可以通过屏幕进行交流和互动，当然，此屏幕也可以更好地显示驾驶信息。

沉浸式环绕型SMD LCD显示屏可以基于人工智能技术实现生物识别技术和相互作用。用户可以自由选择三种不同的旅行主题模式：AR互动，车内娱乐和放松。

当然，汽车中缺乏方向盘设置表明汽车具有先进的自动驾驶功能，并且没有触摸和物理按钮。几乎所有命令都是通过语音通话完成的。

此外，凯迪拉克尚未宣布电源技术规格，但表示由于平台的无线电池管理系统，他们可以在整个车辆中分发电池模块。结果，设计师还拥有更大​​的设计空间来创建这个宽敞，安静的座舱空间，并且这种灵活性还意识到了科幻风格，并且与跑车相似的座椅位置极低。

摘要：凯迪拉克对未来旅行方法的想法

在去年的CES国际消费电子展上，凯迪拉克首次发布了Halo概念系列。它的两种型号，即单人飞机，可以垂直起飞和降落，以及一辆可承载6名乘客的自主概念车。该概念车不仅丰富了凯迪拉克光晕概念系列的阵容，而且还完美地解释了该系列的设计愿景。它不仅需要为豪华旅行创造座舱氛围，而且还可以增强乘客的旅行，并让他们享受自己和思想。

这些产品都表明了凯迪拉克对未来旅行方式的思考。只有敢于改变的品牌才能在智力和电气化的潮流下克服障碍。