荣威e550e950常见故障与使用体验：混动系统问题、变速器异响及底盘松散全解析

Roewe的破碎汽车全是尿。

我不是BYD同意，我买了Roewe-in，我于2015年7月购买了一辆汽车，于2016年8月出售了它，以17.8的价格购买了一辆裸露的汽车，并以10.8的价格出售了一辆裸辆。 。 ，Y品牌租车用于制造一辆特殊的汽车。里程为88,000元，基本上是纯油，这是一辆特殊的汽车。两个人轮流开车，人们停下来。在此期间，他们经历了偏差，混合系统故障，传输蓄能器异常的噪声，声称无法完成EDU组件，投诉无效，最后我只是更改了一个控制模块，该模块是EDU前面的黑匣子，侧面胶水密封。在销售之前，闲置的充电声响起，4S表示这是正常的，这是连接变速箱的螺母的问题，而变速箱的螺母不好。悬架松动，散落在70,000公里。如果道路表面不好，整个底盘就会觉得它会被打破。它是狂热的，悬架正在发抖。

我购买了Byd，可以闲置的15个型号，并且里程机箱仍然非常紧密，并且燃油消耗远低于Roewe，因为Roewe基本上会在65岁以下的齿轮上移动之前向电池充电，然后将汽车驱动汽车通过电动机。你知道这个损失。因为垃圾传输只有2个齿轮，所以如果发动机想直接驾驶汽车，我将无法做到。 。

BYD是一种6速双离合器，可以以任何速度直接通过发动机向前驱动汽车，这是无与伦比的。您可以设置SOC并设置驾驶模式以存放电力或运行纯电力。此外，充电是看不见的，而不是Roewe的发动机轰鸣并充电。我的朋友在机场来回走动，电源基本上已经满了。我的550-550-1电网处于N模式，但是当我回来时，我仍然有1个电网。 。该死的，不要和我谈论M模式，人们能忍受这种噪音吗？

Roewe E550和Byd汽车重1.7吨以上。罗伊（Roewe）驾驶10种油并不少见荣威e550 秦，而在比亚特市（Byd City）有6-7。

另外，一旦Roewe 550不保证，您应该哭泣。电池为70,000元，将变速箱维修10,000元，并且由30,000元人民币替换。

Byd在5年内为150,000公里，电池持续使用荣威e550 秦，无需强制性平衡充电。

Roewe在3年内拥有100,000元人民币，电池有120,000元，每月必须平衡一次，否则电池将无法保修。

当然，也可以通过取消保修来解决。只要里程少于120,000元，4S将以现金开放10,000元，帮助您摆脱系统中的情况并继续获得保修。

当然，在您退出保险后，有一种方法可以解决问题。找到一个有人后端，继续为4s付钱，并帮助您获得保险。 。

内部信息太多，只有那些工作的人才能理解。

免费的车牌加补贴。 。哈哈，它会让您吐出来。

还可以进行维护，无论您如何驾驶，Roewe每次都需要5,000元人民币。比德的混合里程最高为10,000，或每2年维护一次。

当时我真的不喜欢购买E550。以上所有都是我的血腥和眼泪。

88,000公里的汽车今天终于出售了，当付款时，我感到放松和快乐。

一年前我拿起汽车时，我也很心情。这不是讽刺吗？

当然，很长一段时间以来，我都没有独自驾驶秦。我的朋友们告诉了他们中的许多人，秦Qin打电话给一辆特殊的汽车，与驾驶员聊天并了解了这一点。

如果秦的外表不应该那么个性，那么尾灯不应该那么反人类，而且内部不应该那么令人眼花and乱和民族风格，我认为我应该去年应该买QIN。