比亚迪秦100试驾体验：纯电续航升级至100公里，外观内饰全面革新

完成100的测试驱动器后，我们立即获得了QIN 100测试驱动器。 QIN 100是家庭中最高的模型之一。这次我们希望从中得到更多新的惊喜。

100是中期整容升级的模型。无论是外观还是整个机舱设计，我都想说这是一个全新的BYD QIN，因为它与上一代模型太大了。

像Tang 100一样，这次QIN 100的核心升级之一就是将原始的80公里纯电范围升级到100公里。根据混合技术的前提，改善了车辆的耐力。同时，外观，内部和车辆动力学已定性地升级。

BYD QIN 100外部更改

这次BYD QIN 100的第一个亮点是前部的变化。与上一代模型相比，新的 设计和密封“ QIN”徽标使QIN 100不会改变前部的轮廓，但它为人们带来了全新的视觉效果，这不仅使美容更饱满，而且增强了某种奢侈属性。同时，“ Byd”被移至格栅的右上角，而全新的“ QIN”徽标被用作汽车徽标。

新的水平格栅还使Byd Qin 100的前面更加圆形，同时改善了前大灯的美丽。尽管大灯的设计与上一代相同，并且整个系列使用卤素灯，但整个系列也伴随着自动大灯的功能，自动大灯的功能已在功能配置方面得到了全面改进。

BYD QIN 100仍然保持上一代的轴距。除了车轮样式带来的变化外，侧面仍然看起来像秦的原始形状。由于车身底部有一个电池组，因此车辆的接地间隙不如车辆的高度。

BYD QIN 100的尾部设计与上一代没有什么不同，只是集成的灯条已从上点矩阵变为LED灯光源，并且质地和亮度得到了改善。右下角的5.9人数的惊人数字提醒您，这辆车的加速度不到6秒非常令人兴奋。

在功率方面，BYD QIN 100使用1.5TI涡轮发动机和六速自动变速器，这是一种与单个电动机相匹配的混合动力，但加速度仍然可以在仅5.9秒内达到0-100公里。它也是在中国出售的混合动力轿车中表现最高的模型。

在电池技术方面，BYD QIN 100的范围增加了20公里。凭借纯电动范围，100公里的单日通勤者可以满足许多一流城市的日常需求。使用燃料，在我们的实际测量中，在每日综合城市道路条件下，BYD QIN 100可以超过600公里。

BYD QIN 100的缓慢充电端口隐藏在徽标后面。在缓慢的充电状态下，充电大约需要6-7个小时才能充电QIN 100。

像上一代模型一样，BYD QIN 100仍然支持放电函数。它插入官方接线板以提供220V电压输出。

BYD QIN 100内部和功能性体验

如果汽车外部的变化是点缀，那么Byd QIN 100的内部创新是一个强项。从设计材料到整个大气中的变化，与上一代QIN相比，它已经大大升级。即将到来的12.8英寸超大触摸屏完全占据了车辆平台的中心，其他功能键都降低了中央控制台的下方，或者直接在触摸屏内部，使整个前前驾驶舱看起来非常整洁。

QIN 100的方向盘采用了全新的样式设计和纽扣布局，在感觉和美学方面，该方向盘已大大改善。尽管方向盘不是模型的代表性技术，但必须说，Byd这次的新家庭方向盘的构建具有奢侈品牌的能力，这非常令人惊讶。

让我们专注于这次Byd Qin 100采用的新触摸大屏幕。基于新的系统，已经进行了特殊的接口优化以适应垂直屏幕，并且流利度和准确性都达到了很高的水平。基于的系统的最大优势是它们的可伸缩性非常强大。无论是应用程序软件还是互连，与QIN 100 CAR计算机随附的4G移动网络相结合，您都可以实现很多应用程序方案。

为了进一步验证该系统的平稳性，我们使用“应用宝藏”下载最受欢迎的手机游戏“荣誉国王”，这将通过阅读速度和流利度进一步测试。

Byd QIN 100具有内置的移动4G网络。 B和C升级软件包每月提供1GB，1年，2GB和2年的4G流量。满足日常基本应用并不压力。如果超过金额，则可以增加流量包或使用自己的手机流量并共享热点。在应用程序经验方面，在流利度和阅读速度方面运行游戏“荣誉之王”非常一致，并且加载界面不如其他手机的速度低。

目前，当系统已经非常成熟时，BYD对车载系统的优化程度也很高。例如，基于Byd QIN 100使用的GAODE MAP的汽车版本，就视觉体验而言，它在市场上完全超过了市场中的90％以上的车载导航。因此，依靠系统，大屏幕车载汽车已经可以为车主提供更好的方案，需要体验汽车中央控制系统中的应用体验。

BYD QIN 100的超大中央控制屏幕肯定会允许乘客更多地参与中央控制互动，在线观看实时广播或观看电视连续剧，这简单简单，并深深地丰富了前任乘客的互动体验。

这次，Byd QIN 100还优化了完整的LCD仪表板信息的接口。发动机的转速表显示在左侧，右侧提供了电动机速度和动能反馈。驾驶员可以清楚地判断车辆的旅行状态，并且将分别显示混合动力范围和纯电动范围。在ECO模式下，在城市综合通勤状态下，车辆可以安全地确保纯电动射程约为100公里。值得一提的是，车辆空调将优先使用电力，这是夏季燃油消耗的伪装。

BYD QIN 100后排的体验将更加简单，头部和腿部空间良好，并进一步优化了靠背角度，仍然保持高水平的舒适度。我们还在Tang 100的测试驱动器中提到，中国品牌已经在创造奢侈品和舒适水平以及满足中国人民需求的独立研发和发展观点方面已经获得了很多优势和经验。例如，Byd QIN 100使您从某些角度更加舒适，并且更符合中国人对家用汽车的舒适需求。

后排独立的空调，220V三相接口和两个USB，以及前中央扶手盒中的接口，Byd Qin 100为外部设备提供了完美的电源保证，并且还允许后人员完全满足更多场景应用。尤其是使用越来越多的电子设备，任何电源界面都会为用户带来极好的体验。

在其他方面，BYD QIN 100还优化了其功能配置，主驾驶员的12向电动座椅和4向腰部支撑调整调整，还增加了前排座椅通风和加热功能。它继续提供全景360°图像，但与上一代模型相比，清晰度也显着提高。后视镜提供了仪表板录音机功能，该功能可以直接存储在中央控制系统中，这非常方便。

QIN 100仍然配备BYD的独家遥控驾驶和PM2.5空气过滤系统。这些非常人性化的功能非常适合中国人的需求。

BYD QIN 100动态性能

更多的内部变化不像直接在道路上行驶的直观。在为期两天的Byd Qin QIN道路测试驱动器中，我们可以从几乎所有角度看到该模型的全面改进。悬架的紧密度和整个NVH汽车的噪声控制性能，Byd Qin 100通常会让我感到很棒。这不仅是QIN模型的进度比亚迪秦100怎么样，而且我认为Byd在车辆技术的构建中已经达到了新的高度。

悬架，沉默和方向性将是许多驾驶员对汽车的初步评估。在这三个角度，BYD QIN 100在同一水平上几乎达到了最高水平。它甚至超过了超过200,000元的噪声控制和身体稳定性的合资企业模型。这一代QIN 100显示出一种沉重的感觉，这种感觉被每个动态细节所凝结。

在混合动力方面，BYD的领先技术性能得到了重新验证。无论是光滑度还是油电力开关，QIN 100都可以根据驾驶员的需求非常准确地提供敏感的功率输出。因此，在动态测试驱动器中，5.9秒加速并不意味着单个功率性能。关键是如何使混合模型完美地控制这种状态，快速稳定，这是我对Byd QIN 100的评估。

BYD QIN 100测试驱动摘要

混合模型受益于上海和广州的当前许可政策，但与此同时，他们正在加强针对该市场品牌的竞争。这次，即使它删除了许可证补贴标签，BYD QIN 100仍然是非常引人注目的模型。

在平民汽车不到200,000元的情况下，最密切相关的三个属性是汽车的易用性，舒适性和维护成本。混合动力车解决了燃油消耗问题比亚迪秦100怎么样，这次QIN 100在其他两个项目中表现良好。当我们第一次获得测试驱动器模型时，我们认为5.9秒的加速可能是这一代QIN 100的最出色优势，但是在完整的测试驱动器之后，更多的惊喜仍在继续。

自推出以来，市场反馈进一步证明了我们的测试能力结论。看来Byd在本地化需求方面深深地征服了人们的心，而这种情况越多，我们就越期待新的惊喜。希望您能一直出售好产品！