电动叉车PK内燃烧叉车，分析和比较，并与数据交谈！

电动叉车PK内燃烧叉车，分析和比较，并与数据交谈！

目前，许多新的或高科技公司总是遇到相同的选择。 “叉车购买柴油或电动柴油机会更好吗？”有人说电动电力是良好的，环保的，寂静的，易于操作。有人说柴油很好，有很多力量，便宜。实际上，这不是重点。关键应该是查看电动叉车和柴油叉车之间的成本比较，以及企业主对环境保护概念的新理解。

编辑将带您判断使用和维护电动叉车和内燃烧柴油叉车的成本：五个方面：

首先，用于购买成本的PK：

根据对标准3吨叉车的分析，3吨内燃烧叉车标准配置的工厂价格约为60,000元，并且具有相同载荷的3吨电动叉车标准配置的工厂价格约为60,000 yuan。

第二点是用于使用的PK：

电力消耗的成本远低于柴油。由三吨柴油内燃叉消耗的柴油燃料成本（每班40升柴油机计算，车辆每小时消耗5.5升柴油）约为238元（每升5.2元柴油）。

如果电池的负载为3吨的电动叉车（电池的存储容量为8×500 = 40 kWh），则操作换档的成本（根据120％的充电比，80％放电，电力消耗约为40度）。在实际操作中，有些地方根据高峰计算电费，以便电动叉车在白天可以工作，而在夜间充电可以节省电费。根据每天平均节省140元的人，一年250个工作日可以节省35,000元的能源成本。如果根据2年的使用时间进行计算（计算800-1200个电池电池排放量用于替换周期），与柴油叉车相比，电叉车的能耗可以节省60,000-9,000元。实际上，电动叉车电池充电和20％警报功率为2000次。

第三，维护成本PK：

内燃叉车的维护期最多为500个工作时间，而许多电动叉车可以达到1000至1500小时的维护期。

维护内容：维护电叉车比内燃叉车的维护要容易得多。通常，某些联合运动部件（例如龙门轴承，转向桥等）主要用于检查和清洁，至多每2,000或3,000小时更换一次液压油。除润滑外，内燃烧叉车必须每500小时（通常约300小时）更换一次机油和机油滤清器，并且必须每1000小时更换液压油，机油，变速箱油和这些机油过滤器。还要更换皮带（发动机正时皮带，发电机皮带等）。

维护成本是根据每年2,000小时的运营计算而计算的，内燃叉车的维护成本必须在3,000至4,000元之间（这只是物质成本），而电叉车的维护成本仅为1,000至1,500元（包括材料成本）。

维护所需的时间是，电叉车的维护间隔时间比内燃烧叉车的时间长得多，并且每个维护所需的时间远低于内部燃烧叉车的时间，这极大地节省了维护所需的人工成本。实际上，更重要的是，叉车的停机时间大大缩短了，这很难计算出提高的叉车的工作效率带来的经济利益。

第四，电池存储和发动机大修的成本：

如果电叉车的电池寿命被充电并以20％的警报功率充电，则将其转换为叉车的工作时间约为10,000小时。这也等同于内燃烧叉车的发动机大修。这样，电叉车电池的更换成本相对接近发动机大修的成本，但是更换电池的速度比发动机大修的速度（或更换发动机的速度）要快得多，这反映了时间效率的优势。

经过彻底的分析，您将了解到，购买电动叉车的成本是具有相同负载能力的内燃柴油叉车的两倍，但可以将使用数据的总成本直接与数据进行比较，以查看使用电动叉车的总成本实际上是内燃叉叉置换的总成本。

第五点适用于环境的最终级别PK：

越来越多的叉车在室内运行，因此车辆排气排放的要求越来越高。欧洲，美国和其他地方有严格的法规，内部燃烧叉车被禁止在室内。即使我国的国内法律和法规尚未开始严格限制在室内内部燃烧叉车的使用，但与内燃烧叉车相比，低噪声的优势和没有电动汽车的排气排放却被许多新的企业和高级技术用户所识别。

PS：随着电子控制技术的快速开发，电动叉车操作变得越来越舒适，并且应用范围越来越越来越宽。可以解决越来越多的物流解决方案。电动叉车的市场需求将相对更快，更快，电叉车市场肯定会变得越来越大...

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