自动变速箱档位介绍，驾驶技巧全面盘点

自动变速箱档位介绍，驾驶技巧全面盘点

自动变速箱档位介绍，驾驶技巧全面盘点

1、在平坦的城市道路上行驶时，档位应始终处于D档，自动变速箱会自动在4个前进档之间切换，无需额外手动操作。

2、自动挡车型在使用D挡爬坡时，如果感觉无论怎么踩油门，发动机输出的动力都不能像在平路上行驶那样强劲，应立即切换到高扭矩低速档爬坡。 这样不仅可以节省燃油，还可以减少或避免发动机磨损。

3、在城市道路上遇到上坡不要突然加油，应该在上坡前加油加速。 驾驶自动挡汽车下长坡时，可根据坡度和车速将档位切换至3档或2档，从而达到通过档位限制控制车辆车速的目的。

4、自挡车不​​能空档滑行。 在空档时，自动变速器车型的自动变速器中的齿轮将在车轮的驱动下高速运转。 由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因润滑不足而烧蚀，自动变速器的油温也容易过高，影响使用寿命。 因此，自动挡车型不应空挡打滑。

自动档汽车其实不是“哑巴车”

与傻瓜相机一样，自动挡汽车通常被视为不需要任何驾驶技能的笨车。 事实上，如果自动变速器汽车操作不当，也会增加自动变速器的故障率，正确使用自动变速器不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。

慢慢开始，加油

驾驶配备自动变速箱的汽车时，请勿猛踩加速踏板。 这样只会提高车速，造成发动机轰鸣声大，变速箱磨损，造成燃油浪费。 正确的做法应该是慢慢提高发动机的转速，使发动机转速均匀升高。 车速增加后，轻轻松开加速踏板，然后继续加速。 这样一来，车速会提升得更快，车辆加速的感觉也会更加平顺。

不能空档滑行

一些驾驶员在驾驶手动挡汽车时习惯于空档滑行以节省燃油。 在驾驶自动变速器时，他们还会将自动变速器杆置于空档，以便在红灯前或下坡时滑行。 实际上，这会对自动挡汽车造成损坏。

等红灯时间长用N

一些驾驶自动档汽车的司机，在等红灯或堵车时，经常会把变速杆挂在D档，同时踩下制动踏板。 如果时间很短，这是可取的。 但如果停车时间长，最好换入N档，并拉紧手刹。

带 P 档和手刹的驻车

很多司机认为自动档汽车的P档可以代替手刹，所以挂P档停车时，即使是斜坡停车也不会拉手刹。 但实际上，P档确实可以作为手刹的辅助，但不能代替手刹。 停放自动变速器时仍应使用手刹。

牵引时驱动轮应升起

当自动档汽车出现故障需要拖走时，最好将驱动轮抬起来拖行。 还需要注意的是，拖车的速度不能太快，最好不要超过每小时35公里，拖车的距离也不能太长，最好在65公里以内。

P 或 N 以外的档位不启动

有时司机会误把档位挂在“D”或“R”来启动车辆，却发现无法启动。 例如，新手在车辆熄火后立即用钥匙转动点火开关，但无法启动车辆。 其实，这是因为自动变速器装有空档启动开关，自动变速器的车必须挂在P或N档才能起步，以免误启动其他档位时车子往前跳。

汽车自动变速器简介

飙升的油价让不少车主心痛不已，尤其是开自动挡车的朋友，更担心油费带来的额外开支。 其实，养成一些使用自动档汽车的好习惯，如果能坚持并正确使用，自动档汽车也是可以省油的。

一般自动档汽车有P档（驻车档）、R档（倒档）、N档（空档）和D档（前进档）。 注意自动挡的合理使用，才能更合理地节省燃油。 在平坦的城市道路上行驶时，档位应始终处于D档，自动变速箱会自动在四个前进档之间切换，无需额外手动操作。

短时间停车，比如遇到短时间的路口红灯，只需要踩下刹车，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂N档，这样可以保护变速箱，防止变速箱油过热； 如果停车时间超过5分钟，最好熄火挂P档，既环保又省油。

起步加速时，千万不要猛踩油门，只会增加车速，造成发动机的轰鸣声和变速箱的磨损，造成不必要的燃油浪费。 应该轻踩油门，用低速降档增加扭矩来提速，逐渐均匀地提速，提速后再加速，这样驾驶自动挡汽车会感觉更平顺。

使用D档爬坡时，如果踩油门不能使动力像平路一样强劲，应立即换成高扭矩低速档爬坡，可以节省燃油，减少发动机磨损。 市区道路遇到上坡时，不要突然加油，应在上坡前加油并加速。

大多数自动档汽车的变速器换档杆上除了D档外还有3个或2个档位。 当挂入3档或2档时，最高档位会被限制在不超过3档或2档，所以当遇到比较长的下坡时，可以根据需要将档位切换到3档或2档坡度和车速，从而达到通过档位控制车速的目的。

大脚油门和刹车是油耗高的罪魁祸首。 如果你看得远一点，早点收油门，肯定会省油，这一点也不比在突然刹车前的最后一刻继续加油慢。

所谓自动变速器，顾名思义就是不需要驾驶员手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡位。 但是为什么自动变速器里面有那么多档位呢？ 下面就来简单介绍一下自动变速器的档位和作用。

以新款本田雅阁为例。 新雅阁的变速箱有几个档位：P、R、N、D、3、2、1：

P代表Park，停车时使用（发动机熄火时）！

R代表 gear，相信这个不用解释了吧！

N代表空档，和手动档的空档意义相同，用于短时停车！

D代表前进档。 在这个档位，变速箱会根据车速和油门情况自动切换到15档。

3也是前进档。 在这个档位，变速箱会自动切换到13档，不会升级到4档和5档。 可以在路况不畅的时候作为限位使用，可以避免3档和4档之间跳档的情况！

2表示二档。 在这个档位，变速箱在2档。 用于湿滑路面起步，或低速前进时作为限位档，可避免在1、2档和2、3档之间跳档！

1是一档，当这个档位时，变速箱处于一档。 这个我就不用解释了，大家根据情况使用吧。

其他自动挡车辆可能出现的档位有S档、L档（如本田的飞度等），变速箱上还有带雪花的按钮（如别克的赛欧等）、OD OFF按钮等.

S表示运动模式（sport）。 在这个档位，变速箱可以自由换档，但换档时机会有所延迟，使发动机长时间保持高速运转，增加车辆的动力。 显然这会增加油耗。

L是low gear的意思，应该和新雅阁的1一样。 在这个档位中，变速箱将保持在 1 档而不升档。

雪花键用于湿滑路面起步。 当按下此按钮时，车辆不会从1档起步，而是从2档起步，以减少扭矩输出，防止车辆在湿滑路面起步时打滑。

OD OFF 按钮表示禁止最高档位。 有这个按钮的车辆往往没有D3，因为按下这个按钮会禁用最高档（4速变速箱）4档，相当于D3。

需要注意的是，在有些车型上，变速箱上的2并不是指单个2挡，而是12挡（比如别克车）。 使用该档位时，变速箱会自动在1档和2档之间切换，并不会升级到更高档位。

手自一体变速箱可能没有那么多档位。 除了P、R、N（这三个档位是自动档车必备的），前进档为D档（如一汽马自达6），其他档位的功能可以通过手动档一一实现模式。

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