最高补贴5.7万元！新一轮老旧柴油货车淘汰宁波启动

最高补贴5.7万元！新一轮老旧柴油货车淘汰宁波启动

经市政府同意，宁波市生态环境局会同市交通局、财政局、公安局、商务局等部门制定印发了《宁波市加快淘汰老旧柴油机实施方案》货车”（以下简称《实施方案》）并提供配套 《宁波市鼓励及早淘汰老旧柴油货车奖励补贴办法》（以下简称《补贴办法》）已经印发，采取奖励、补贴、限制使用、超标排放严格监管相结合的措施，大力推广全市老旧柴油货车。 消除更新。

我市老旧柴油货车仅占机动车总数的0.98%，但其氮氧化物排放量却高达25%，是空气中PM2.5的重要来源之一。

市生态环境局相关负责人介绍，按照现有存量，两年内全市淘汰老旧柴油货车约3.3万辆，将有效降低全市机动车污染物排放总量和减少交通部门的碳排放。

早期淘汰老旧柴油货车，将根据车型、使用寿命、使用性质等不同情况，给予不同的奖励金额。 符合早日淘汰老旧柴油货车财政奖励条件的非营运柴油货车，可享受最高3万元奖励补贴，国四柴油货车最高可享受5.7万元奖励补贴。

关于补贴对象，具体为2023年3月1日前（不含）在宁波市行政区域内登记的，登记主体为非财政支持的个人、个体工商户、企业和其他社会组织，车辆远离国内，被迫报废。 对于使用年限超过一年（含）且车辆报废期限为2023年5月9日至2023年12月31日的非营运柴油货车，车辆报废期限为2024年1月1日至12月31日， 2024 12月31日，2013年至2017年登记在国四的柴油货车和使用稀燃技术的燃气货车。

车主将车卖给宁波有资质的废车回收企业（服务点20多个，覆盖全市各区县市）。 完成报废手续后，同步办理奖励申请手续。 审批通过后发放奖励补贴 对于以车主（单位）名义开立的银行账户，一般在受理成功后45日内结清，最长不超过60天。

市生态环境局相关负责人提醒，以下8种情况淘汰的老旧柴油货车不能享受奖励补贴：

1、车辆所有人为资金支持单位或组织；

2、到2023年3月1日，国Ⅲ及以下排放标准的柴油货车实现运营，稀薄燃烧技术的运营燃气货车在2012年底前注册登记；

3、2023年3月1日（含）后转入我市的旧柴油货车；

4、2023年3月1日（含）后，新申请《道路运输证》的国四柴油货车；

5、在城外报废拆解；

6.自本办法发布之日起，已经交易过户的老旧柴油货车；

7、根据《商务部、发展改革委、公安部、环境保护部2012年第12号令《机动车强制报废标准规定》》，期限强制报废时间不足一年；

8、被公安部门强行报废取消或因交通事故等原因直接报废的。

此外，2023年5月29日至2024年2月29日（含）期间，受理国Ⅲ及以下排放标准非营运柴油货车提前淘汰奖励申请； 2024年1月1日至2025年2月28日（含）期间受理的2017年注册登记的使用稀薄燃烧技术的燃气卡车提前淘汰奖励申请。

欢迎符合条件的车主积极申请，更换老旧柴油货车，为改善城市空气质量，为更多“宁波蓝”贡献一份力量。

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《实施方案》主要有六项措施：

一是行政机关牵头对老旧柴油货车进行更新换代。 统筹车辆更新指标，合理安排车辆资金预算，优先淘汰行政事业单位老旧柴油货车，鼓励新能源汽车更新换代。

二是享受早日淘汰社会车辆的奖励和补贴。 对符合奖励补贴条件的国三及以下非营运柴油货车、国四柴油营运柴油货车和符合奖励补贴条件的营运稀燃技术燃气货车，分别给予不同额度的淘汰奖励。

三是限制使用老旧柴油货车。 即将制定实施老旧柴油货车限制使用方案，严格控制老旧柴油货车通行证发放。 同时，加强对违规老旧柴油货车的执法力度。

四是加强老旧柴油货车尾气排放达标监管。 将遥感监测、黑烟车辆电子抓拍等机动车排放监测手段与道路巡检、车辆年检、机动车管理制度相结合，严厉打击超标排放违法行为。

五是严格管理重点整车企业老旧柴油货车。 建立健全机动车环境管理“一厂一策”，实现重点企业车辆信息和排放标准动态监管，实施老旧柴油货车排放黑名单管理，加强重点车企准入管控,压实企业移动源环境治理主体责任。

六是严格管控港区老旧柴油货车。 加快建设世界一流强港。 到2025年底，集疏运口岸将停止使用国Ⅳ及以下排放标准的柴油货车。

中国宁波网记者冯轩、腾华通讯员王璐

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