第二代宋Pro DM-i正式上市：外观内饰升级，搭载第五代DM插混技术

近日，第二代（丨）Pro DM-i正式上市。新车共推出4款车型，售价11.28万元-14.28万元。与上一代车型相比，第二代车型在外观和内饰设计上都有显着升级。它还搭载第五代DM插电式混合动力技术，NEDC工况下百公里油耗仅为3.79L。

▍新款Song Pro DM-i相比老款有哪些升级？

外观方面，第二代宋Pro DM-i采用了最新的家族式设计语言。前脸更加简洁，大灯造型更加修长，整体设计更加动感时尚。车尾部分，采用了“BYD”标识代替了“BUILD YOUR”标识，后包围的造型也进行了调整。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1860/，轴距为4735/1860/。与老款相比，仅长度减少了3mm，其他参数没有变化。

第二代在内饰上更加注重科技感和豪华感，配备了8.8英寸全液晶仪表、31色环绕氛围灯、全新方向盘、水晶档把。第一代宋Pro的内饰以实用为主，整体布局比较规整。

动力方面，第二代宋Pro DM-i搭载由1.5L发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统比亚迪f3二代，并升级至第五代DM混合动力技术。 1.5L发动机的最大功率为74kW，与宋Pro DM-i相同。 DM-i和DM-i发动机的最大功率相同，但最大功率比2024款宋Pro DM-i插电式混合动力系统的1.5L发动机低7kW。

在续航和能耗方面，第二代宋Pro DM-i提供了容量为12.96kWh和18.两种规格的磷酸铁锂电池组。 CLTC工况下纯电动续航里程为75公里和115公里，WLTC工况下馈电状态下百公里油耗分别为4.85升和4.9升（NEDC工况为3.79升）。与老款宋Pro DM-i荣耀版相比，新车在电池容量不变的情况下，纯电续航里程分别增加4公里、5公里，WLTC馈电状态下百公里油耗降低分别减少了 0.45 升和 0.4 升。 。

▍与竞品相比有哪些优势？

目前，比亚迪已经是10万-15万级新能源SUV市场的霸主。此次，宋Pro推出新品，提升产品力。显然是针对这个级别的燃油车市场，目前售价在10万-15万的燃油车。 SUV市场的王者是丰田。定价方面，宋Pro DM-i售价11.28万-14.28万元，与丰田兰达终端价格高度重合。不难看出比亚迪f3二代，随着全新一代宋Pro的推出，两者将形成激烈的竞争。

从销量数据来看，丰田兰达是10万-15万级紧凑型燃油SUV销量冠军。近六个月累计销量已达10.3万辆，月均销量超过1.5万辆。双擎领跑版是其销量和关注度最高的车型，所以我们选择了宋Pro DM-i 75KM和丰田兰达2.0L双擎领跑版进行对比，因为两者价格比较接近。

▍宋Pro空间更大、能耗更低、总价更低

从上图可以看出，宋Pro DM-i的长宽高以及轴距均优于丰田兰达，这说明宋Pro DM-i拥有更大更宽敞的空间。相比之下，宋ProDM-i对于追求宽敞舒适的家庭用户来说确实是一个不错的选择。

动力方面，宋ProDM-i搭载由1.5L发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，而丰田兰达则搭载由2.0L汽油发动机和电动机组成的油电混合系统。 。虽然丰田兰达的发动机功率比丰田兰达多了38kW，但宋ProDM-i还拥有120kW的驱动电机，比丰田兰达大了37kW。从这一点来看，两款车的整体动力应该是差不多的。基本处于同一水平。而且，两辆车的最高时速也相同，0到100秒的加速也在8秒左右。

Song ProDM-i最大的亮点在于能耗方面。宋ProDM-i75KM的百公里油耗仅为3.79L。与丰田兰达的4.58L相比，虽然工况不同，但还是有一定的优势。 ，提高燃油经济性，降低后期用车成本。那么问题来了，为什么宋Pro DM-i的油耗这么低呢？这主要得益于宋Pro DM-i搭载了第五代DM混动系统，与第四代相比，发动机热效率提升至46.06%。

另外，在最重要的价格方面，宋ProDM-i75km领头车型仅需11.28万元。虽然终端售价仅比丰田兰达2.0L双擎领跑版低2000元，但需要注意的是，丰田兰达需要引起重视。购置税约为1万元，而宋ProDM-i则免征购置税。如此算来，宋Pro DM-i的总价比枫兰达低了1.3万元之多。

▍宋Pro续航长、底盘好、成本低。

我们再看一下，在续航和底盘方面，不难看出宋Pro DM-i的纯电续航里程为75公里，而丰田兰达则没有这一点，这对于开车来说非常有用。在城市出行、上下班的用户。非常实用。纯电动模式行驶基本满足日常用车需求，大大降低了用车成本。

底盘方面，两款车型的前悬架相同，均为前麦弗逊支柱。不过宋Pro的后悬架采用的是多连杆独立式，而弗兰达的后悬架只是扭力梁非独立式。模式。从硬件角度来看，宋Pro的悬架结构更好，提高了车辆的行驶稳定性和舒适性。当然，机箱好不好不仅取决于硬件配置，还取决于调校。此外，宋Pro还配备了更大尺寸的轮胎，这对于家用车来说也能更好地提高车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。

宋Pro座舱更智能，配置更高，枫兰达辅助驾驶水平更高

在智能座舱方面，与丰田兰达相比，宋ProDM-i智能座舱的硬件优势在于配备了更大的中控屏和液晶仪表。在软件层面，宋ProDM-i搭载了车机系统，在体验和交互能力上也优于枫兰达的车机系统。

智能驾驶方面，丰田兰达配备了L2级辅助驾驶，可支持自适应巡航+车道保持功能，而宋Pro领先车型仅支持最基本的定速巡航功能。硬件方面，比Song ProDM-i多了1个毫米波雷达，但少了3个摄像头和6个超声波雷达。

此外，在配置方面，宋Pro领跑版比兰达双擎领跑版拥有360度全景影像、LED大灯、仿皮座椅、持续识别的语音控制系统等实用功能配置。

通过对比可以看出，宋Pro DM-i拥有更大的空间、更好的底盘控制、更低的油耗、更长的纯电动续航、更低的车辆成本、更智能的座舱、更高的配置。在动力性能方面，两款车型基本打平，而丰兰达的优势在于能够提供L2级辅助驾驶功能，而且丰田在燃油车市场的品牌影响力已经深入人心。但最重要的一点是价格。宋ProDM-i的总购价比丰田兰达低1.3万元左右，后期用车成本更低。可以说，不仅买车划算，用起来也更划算。高的。

显然，更新后的宋ProDM-i是为了争夺丰田兰达的市场份额，继续进攻A级合资燃油SUV市场。油电大战将再次上演。