Dongfengfeng Planet Hai的第一个纯电轿车Xinghai S7开设了前销售，这两种型号的价格为129,800/

Dongfengfeng Planet Hai的第一个纯电轿车Xinghai S7开设了前销售，这两种型号的价格为129,800/

共享 的新能量序列有两种 V9和 S7的重型模型，涵盖了MPV \ CARS的两个主要市场。根据先前的报道， Liuqi和 和 政府计划投资约125亿元人民币，以建立30万辆新能源车的生产和销售规模。将来，和其背后的受欢迎程度将继续推出各种电源模型。尽快覆盖所有新的能源目标市场。

8月28日， S7 的销售价格和 S7 和 的销售前的版本很受欢迎。保修前的销售政策，礼物收费桩和降低汽车的利息。

S7配备了最前瞻性的量子体系结构，马赫电源，装甲电池3.0， Pilot Smart 和其他核心技术成就。最终面值的四个领先产品优势，最终的风阻力，最终的能源消耗和极端控制。

S7采用了“ 流水”的东方美学设计概念。其中，外观就像是“水绘画”，而0.618的无与伦比的身体充满了运动和技术。双弯曲的水滴，千脚的银色LED前灯基团，水流组，宽阔的后门和旋转的飞行轮设计使 S7就像在城市增强水泥室中流动的晴朗弹簧一样。

室内装饰采用了“环游世界”的简单风格。飘逸的云层围绕着内部，使第一个型号舒适舒适，创造了亲和力和温暖的内部空间；更华丽而细腻的云。 []元素的8.8英寸LCD仪器和1.9平方米的观看天空窗帘为用户创造了温暖的“太阳房”。

S7“ 流水”的身体设计不仅创造了中国美学的外观，而且还可以达到超低风电阻系数。在新的能源时代，每次降低风电阻系数时，驱动功耗将减少0.5kW，电池寿命将增加5至8公里。为了使用户的电池寿命成为最大的电池寿命，投资了200多人，推出了超过300多个优化解决方案，并进行了超过100小时的风洞测试测试和验证。降低0.191CD是迄今为止全球质量生产车辆中风系数的最低模型。

作为中型和大型汽车， S7的功耗仅为11.9kWh/100公里，行驶里程高达555公里。在真实的道路环境中，它得到了充分验证。最终功耗主要是由于配备了 S7的前8个层平面电动机技术，该技术可以达到94.5％的电机系统的最终效率。同时，基于新的量子体系结构平台， S7高强度钢的应用比率高达68.53％。基于更稳定，更稳定，更安全的基础，它带来了更终极的轻量级，进一步降低了驱动能源消耗，并允许用户再次省。

基于Mach E功率和前+后五链接悬架， S7不仅是动态的，只有6.67s的加速时间；以及第一个类别，光滑的角落和充满驾驶质地的控制。最小转弯半径仅为545万，真正实现了人和车辆。当挑战被称为魔鬼的彩票路时， Road时， S7连续18个Z形弯曲。一口气，完成挑战并刷新中型和大型汽车的控制极限非常容易。

目前， 的新能量序列具有 V9和 S7的两个重型模型，涵盖了MPV \ CARS的两个主要市场。根据先前的报道， Liuqi和 和 政府计划投资约125亿元人民币，以建立30万辆新能源车的生产和销售规模。将来，和其背后的受欢迎程度将继续推出各种电源模型。尽快覆盖所有新的能源目标市场。

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