2023上海车展特别策划：中国私家车30年回顾与凯迪拉克CTS的辉煌历程

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北京交通广播特别策划了2023年上海车展——《中国私家车30年回顾》。时间已经来到了2004年……

“1039服务热线”直播时间：13:30-15:00

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中国私家车30年回顾（一）

中国私家车30年回顾（二）

中国私家车30年回顾（三）

中国私家车30年回顾（四）

凯迪拉克CTS

2004年，凯迪拉克在北京太庙正式登陆中国。进口凯迪拉克CTS在中国上市，标志着凯迪拉克品牌正式进入中国。 SRX、XLR也被引入中国，豪华车市场日趋热闹。

别克凯越

2004年10月20日，上海通用汽车推出别克凯越HRV掀背轿车。今年，两厢车在中国人中仍然很不受欢迎，因为它没有“屁股”，而且不像轿车。

别克皇家

2004年12月17日，上海通用汽车推出了别克荣御，该车于2005年初上市。开过这款车的朋友都知道，它的舒适性可与奔驰、宝马、奥迪相媲美。

五菱阳光

2004年五菱阳光的推出，证明了五菱在微制造领域的设计思维领先于对手一个时代，彻底确立了品牌在微制造领域的霸主地位。随后的五菱荣光则是阳光设计思想的进一步放大版，最终也创造了正诚这样五菱厢式车事业的巅峰。

上海大众途安

2004年11月23日，上海大众途安上市。这款车也在改变国人的用车观念，家用MPV市场也逐渐变得越来越火爆。

桑塔纳3000

2004年3月2日，上海大众桑塔纳3000 上市。一个超越的人，不仅要超越自己，更要超越蜂拥而至的对手。

本田飞度

2004年9月22日，广汽本田飞度两厢轿车上市。两厢车在国内真正流行起来，其中少不了飞度。

欧蓝德

2004年1月，日本三菱进口制造的全时全能轿车欧蓝德（）正式投放中国市场。当时这辆车还挂着三菱的标志。

2004年8月13日，北京吉普系列车型上市。自上市以来，北京吉普生产的车型一直被誉为中国经济型SUV的旗舰。由于其品牌号召力和性价比优势，当时市场甚至供不应求。

蒙迪欧

2004年2月13日，长安福特第二款量产车型蒙迪欧上市。蒙迪欧与国外市场同步上市。福特对待中国市场还是很有诚意的。

中华尊驰

2004年12月15日，华晨中国尊驰上市。很多人都觉得这辆车有点像宝马。

福美来

福美来是海马汽车旗下的汽车系列。它诞生于2002年，源自马自达在2000年巴黎车展上展出的323车型。当时，新一代国产汽车大致分为赛欧、POLO等经济型轿车和中高端轿车汽车，例如雅阁和帕萨特。但15万~22万元价位的中级车拥有更大的蓝海空间。海马正是瞄准了这个契机，推出了马自达323车型。这是第一代富米。当时福美来还挂着马自达的标志。第一代福美来一上市就非常受欢迎，售价在18万左右。 2004年销量突破10万台，市场供不应求。与凯越、伊兰特一起组成轿车“新三”，打破“老三”的统治地位。

丰田礼一

2005年10月，第一辆国产丰田锐志轿车下线。它的原型在日本叫MARK

比亚迪F3

比亚迪汽车在中国汽车工业史上的第一个辉煌篇章可以追溯到2004年夏天，那款横空出世的自动驾驶汽车12款比亚迪f3内饰图片，巅峰时期月销突破3万辆，创造了自主汽车的奇迹- 比亚迪F3。

丰田皇冠

2005年12款比亚迪f3内饰图片，一汽丰田第十二代皇冠正式国产，中国成为日本以外唯一生产皇冠车型的国家。由此可见丰田对中国市场的高度重视。

奥迪A6L(C6)

2005年4月，全新国产奥迪A6L（C6）上市。它所采用的“大嘴”前脸从此成为奥迪品牌的标志性设计语言，至今看起来仍然过时。此外，国产奥迪A6L比国际版加长100毫米，迎合喜欢大后排空间的中国消费者。

现代途胜

第一代途胜车型于2004年的芝加哥车展上首次亮相，当时中国汽车市场尚不发达，SUV车型还是一个新物种。途胜成为很多中国消费者的城市SUV启蒙者。

起亚赛拉图

赛拉图于2005年在中国上市，是起亚品牌在中国的代表车型。早年提起起亚，首先想到的就是赛拉图。结合中国消费者心理、经济环境等因素精心打造。 Cheng是起亚在中国市场最成功的车型之一。

奔驰E

2005年8月8日，（）成立。是一家集研发、发动机及整车生产、销售、售后服务于一体的中德合资企业。华晨宝马首款国产车型是3系，北京奔驰首款国产车型是E级。

别克GL8陆尊

2003年，GL8迎来了第一次改款，主要是配置上的调整，并得到了一个我们非常熟悉的名字——陆基公务舱。

帕萨特司机

2005年，帕萨特领驭上市，又称国产帕萨特B5.5。国产B5.5帕萨特并不是海外的B5.5，而是在B5平台上换成了大众全新家族式前脸。不过，由于更长轴距的诱惑，这款车的销量依然出奇的好。

奇瑞瑞虎

2005年3月22日，奇瑞首款SUV车型瑞虎上市。这是一款小型SUV，车长4285毫米，轴距2510毫米。全系搭载2.0升或2.4升汽油发动机，匹配5速手动变速箱。

众泰2008

2005年6月18日，众泰首款整车2008下线。事实上，它是停产的大发（丰田）Terua的“重生”，因为众泰收购了大发的完整生产线。

吉利自由船

自由船是吉利全新的顶级产品。它是吉利控股集团与韩国大宇国际有限公司联合开发的具有自主知识产权的经济标杆车型。自由船最大的卖点是28项超级安全防护系统，于2005年在全国正式推出。 。

铃木雨燕

雨燕对于国内汽车爱好者来说并不陌生，低廉的价格、低廉的维护成本以及丰富的改装资源使其成为不可多得的改装利器。对减震器、进排气、车身加强等进行了修改。这方面绝对是男性同胞最满意、乐意选择Swift的重要原因之一。 2005年4月的上海车展上，长安铃木新款雨燕正式与国内汽车爱好者见面。凭借短小的车身、良好的底盘悬架和丰富的改装资源，它迅速成为国内热门的改装车型。

一汽丰田普锐斯

2006年，一汽丰田首款混合动力车型PRIUS上市。它是一款紧凑型轿车，车长仅为4450毫米，轴距为2700毫米。据了解，2005年一汽丰田长春工厂投产普锐斯时，国内对于普锐斯品牌和混合动力技术的认知度都相当低。另外，设计不符合中国人的审美，也没有政策补贴。因此，第一款国产普锐斯One混合动力车型销量并不好。

奔腾B70

2006年，缺乏核心技术和造车经验的自主品牌正处于摸着石头过河的原始积累阶段。国内消费者也开始关注合资品牌，甚至进口品牌，更不用说中级轿车领域的自主品牌了。的空白。今年5月18日，一汽奔腾正式成立，立志为国人打造买得起、用得上、有尊严的汽车。仅仅三个月后，它就推出了自主品牌首款中高端轿车——第一代奔腾B70。

速腾

2006年4月9日，一汽大众速腾上市。它的真实身份是德国大众第五代捷达。将第五代捷达紧凑型轿车引入中国市场，并更名为“速腾”。从此，上海大众帕萨特有了真正的对手。

马自达3

2006年3月8日，马自达3全国上市。它是一款紧凑型轿车，全系均搭载2.0升发动机，匹配5速手动或4速手自一体变速箱。当年有很多漂亮的车主开着这辆车，成为了一道靓丽的风景。

曲棍球

2006年2月，上海通用汽车推出别克君越。是一款车长近5米、轴距超过2.8米的中型轿车。它的定位比别克君威更高。

凯雷德

2006年7月，上海通用汽车推出全尺寸SUV凯迪拉克凯雷德。它是一款大型7座SUV，车长5142毫米，轴距2946毫米。搭载6.2升V8发动机，匹配6速手动变速箱。官方给出的0-100公里/小时加速仅需6.8秒。指导价高达108万。元。

北京现代雅绅特

2006年，北京现代第五款车型雅绅特上市。北京现代雅绅特是北京现代专为“节约型小康社会”量身打造的经济型车型。它在外观尺寸、动力、安全性、舒适性等方面对“节约型小康社会”有了新的诠释。民粹主义”。

思域()

年轻人和公民是一个长期以来一直联系在一起的话题。看来每一代思域都能准确地打动年轻消费者。 2006年在国内市场推出的第八代思域，刚上市时就处于巅峰状态。它以其运动的外观和流畅的线条，特别是其高科技的双层和不对称设计，在当时的乘用车市场上树立了很高的形象。室内设计。这种在设计中就已经包含了战斗性的造车理念，一度让当时的主流消费者为之疯狂。对于当时拥有强大购买力的70后用户群体来说，拥有一辆思域想必是最大的梦想。

江淮瑞鹰

2006年5月18日，江淮汽车首款越野SUV瑞鹰下线。瑞鹰从发布到2013年停产，共销售了30万辆，并没有被中国移动、中国联通、国家电网等作为专用车采购。遗憾的是，江淮汽车把瑞鹰II改了2013年到了瑞风S5，就脱离了它。在之前的系统中，S5也没有受到关注。

力帆520

2006年1月19日，力帆520成功举办全球同步上市发布会。作为新汽车产业政策实施后第一家获得汽车生产资质的企业，力帆推出了首款自主品牌汽车——力帆520。520的名字取自当时的网络俚语“我爱你”

长安奔奔

2006年，长安自主品牌系列轿车奔奔在北京车展上正式上市。这是长安汽车首款自主品牌轿车。研发历时三年，从发动机到外观全部自主研发。

东风标致206

2006年1月，世界三大经典小型车之一的206进入中国。东风标致206在保持原车型原有个性的同时，还根据中国实际路况进行了多项适应性改进，大量运用现代汽车技术，配备了诸多先进配置。凭借动感时尚的外观、充沛的动力和出色的操控性，一经推出就奠定了紧凑型轿车市场高端产品的地位。 7月24日，1.4L东风标致206车型在广州车展首次亮相。

雪铁龙凯旋

2006年2月18日，凯旋在深圳举行新车发布会。这款全球首发、国内首发的新车正式与媒体见面。东风雪铁龙凯旋的目标用户群定位于25-45岁、受过高等教育、正处于人生第二个职业突破期，即从“成功”走向“成功”的现代中青年人。他们的生活中“卓越”。 “发展阶段。进军中高端市场是东风雪铁龙的力作。

斯柯达明锐

2006年，上汽大众就斯柯达国产项目与德国大众、斯柯达签署了更深层次的合作协议。根据协议，斯柯达品牌的三大产品系列（明锐）、晶锐（晶锐）和（速派）将全面引入中国。随着首款汽车明锐的推出，斯柯达终于在纸上“登陆”中国。 2007年6月6日，明锐正式上市。彼时，已经迈入第二个世纪征程的斯柯达在中国新市场迎来了“重生”。

以上图片均来自网络

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