比亚迪e5网约车车主真实体验：续航、电池寿命及驾乘感受全面解析

在一些论坛上，小编经常看到一些车主分享购买e5后的经历和问题比亚迪e5补贴，其中不少人购买这款车是为了网约车。所以小编一直想采访一些比亚迪e5车主，看看他们对这款车的实际体验如何。续航、续航、驾驶体验是否如厂家宣称的那样？无独有偶，最近小编在打车的时候，遇到了一位开着比亚迪e5 450的车主，于是上车后，小编就忍不住和司机聊了起来。

您为什么选择购买这辆车？

车主：我就是觉得省钱，用车成本低。自从买了这辆车以来，我开得很快。充电费用最多30元/天左右，一个月大概500-700元。买的时候家里人有不同的意见。他们都劝我不要买，说买燃油车比较好。

买车后您的用车体验如何？

车主：车主宋师傅称，他购买的车是一辆白色2018款比亚迪e5 450智联专属车型，补贴后售价13.98万元。迄今为止已行驶超过12000公里，综合工况下续航基本保持在400公里。每百公里耗电量一般在13kwh左右。到目前为止没有问题。

宋师傅一直在和小编算着，开着这辆车后，他节省了多少汽车费用，如果现在买一辆燃油车，又要花多少钱。但小编还是想更多地了解一下这款车的驾驶感受、动力表现等。

宋师傅告诉小编，他平时开这辆车主要是在市区。加速更快，动力输出更平顺，操控性基本令人满意。配置方面，宋师傅表示比亚迪e5补贴，自己平时使用的功能不多，听歌、听广播就方便。此外，它还带有倒车影像和雷达。空间方面，家用日常使用还可以，后排空间也不拥挤。

您对这辆车满意吗？

车主：基本满意，省钱，空间够，起步快。也有不满意的地方，就是这辆车的悬挂有点硬，感觉更像跑车。另外刹车有点软，缺乏龙脸造型。

如果可以的话，你还会选择这款车吗？您会推荐给朋友吗？

车主：我可以推荐。原本打算在需要更换电池的时候免费更换电池。如果我开5年左右，我就会换一辆同型号的新升级车。

总结：

虽然和车主的交谈不是很深入，但是对于车子的驾驶体验、成本、电池性能等还是有一个整体的了解。从车主的反馈来看，比亚迪e5在各方面确实有了很大的提升。控制、质量控制和稳定性。

【模型参数介绍】

比亚迪e5 450综合续航里程400公里，补贴后售价12.99万-13.99万元。该车采用三元锂电池，能量密度为140.97Wh/kg，电池容量为60.48kWh。搭载最大功率160kW、最大扭矩310N·m的驱动电机，0至100公里加速7.9秒。比亚迪e5 450的中控台配备了12.5英寸的液晶显示屏。

新车除了配备多媒体系统和360°全景影像外，还配备PM2.5绿色净化系统，满足用户的出行健康需求。车身长宽高分别为4740*1770*，轴距为。采用更时尚的辐条轮毂，配备规格为205/55 R16的佳通轮胎。

在车辆安全方面，比亚迪e5 450的电池组配备了四级和七层保护系统。新车拥有超高强度车身结构、高强度前后防撞梁、10个安全气囊、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统。此外，e5 450配备了比亚迪最新的智能电池温控管理系统，可以通过水冷系统控制电池加热和冷却。