深圳将限制在国一、二期使用汽油车

深圳将限制在国一、二期使用汽油车

深圳将限制在国一、二期使用汽油车

不换车，就丢广东B牌

注意

仍在路上驾驶 I 和 II 汽油车的“老司机”，这里有坏消息和好消息给你。

坏消息是，你的车在未来的某一天可能会突然报废，根据深圳今年2月13日发布的《深圳市大气环境质量提升规划（2017~2020）》，自2017年起，深圳将通过财政补贴逐步淘汰国I.、国II.汽油车，取消机动车换代指标， 强制报废和交通限制！

而好消息是，旧不去 新不来，是时候换一辆更好的新车了，现在深圳已经初步制定了淘汰国I.、国II.汽油车的补贴激励政策，根据车辆的残值和市场估值，预计每辆车补贴金额为2000元~20000元， 预计将于 2017 年下半年正式实施。

国一、国二汽油车成为污染最严重的车辆

在深圳基本淘汰黄标车后，国一、国二汽油车成为汽油车中污染最严重的车辆。综测，在相同行驶里程下，一辆国标轻汽油车的排放量相当于6辆以上国五标准轻汽油车，一辆国二标轻汽油车的排放量相当于三辆国五标准轻汽油车。

据统计，目前，深圳在用汽油车数量分别为5.52万辆和25.46万辆，PM2.5、VOC和NOX排放分别占全市汽油车排放量的49%、26%和55%，已成为汽油车中污染最严重的汽车。此外，国一、国二汽油车的使用寿命一般较长，到2020年，国一汽油车至少使用16年，国二汽油车至少使用13年，车况普遍较差。

借鉴上海、北京两国在淘汰汽油车和机动车污染治理方面的经验，深圳市人居环境委员会在《深圳市大气环境质量提升规划》中提出了中国一、二期汽油车治理办法。

制定财政补贴政策，鼓励尽早淘汰老旧汽车

自2017年起，国一、国二汽油车将通过财政补贴、取消机动车换换指标、强制报废、限行等方式逐步淘汰，相关政策如下

1. 在 2017 年 6 月底之前，制定财政补贴政策，鼓励企业和个人提前淘汰老旧机动车。深圳根据车辆的残值和市场估值，初步制定了中国一、二淘汰汽油车补贴激励政策

预计每辆车的补贴金额将在 2,000-20,000 元之间。该政策预计将于 2017 年下半年实施，但须经市政府批准。

2、2017年底前，研究制定相关政策，取消国一、国二排放标准汽油车资格，取得机动车换取指标。由于政策涉及领域广泛、影响大，是关系民生的重大议题，年内将进行政策可行性研究、风险评估、市场研究和公众意见征集。前期政策研究工作完成后，将优先将污染较严重、保有量较少的国I.汽油车纳入取消置换指标政策范围。在政策出台之前，我们会积极做好前期宣传工作，并考虑设立合理的缓冲期来履行告知责任，从而尽量减少对公众的影响。根据我国一期汽油车替代政策实施的具体效果，考虑逐步取消我国汽油车替代指标二期。

3. 2018年起，适时出台相应政策，逐步限制国一、二国汽油车行驶。目前，正在开展低排放区划定的前期研究工作，经过充分的论证和舆论，将逐步划定低排放区。在明确划定低排放区后，逐步限制具有国一、国二排放标准的汽油车运行。

名词解释

1. 取消国一、国二汽油车取得机动车换取指标的资格

是指国I.、国II.国汽油车在规定时间内按照要求办理换乘登记、注销登记或迁出本市的，该车将丧失机动车更换资格指标。规定时间是《深圳市汽车增量监管管理实施细则》修订发布后，交通管理部门按照《深圳市大气环境质量提升计划》的要求规定的时间。

2、如何判断车辆是否属于国I.、国II.汽油车

从时间来看：根据车主驾驶执照上标明的车辆登记日期。深圳市于2004年8月1日实施国二汽油车排放标准，登记满国二的汽油车均不属于国一汽油车;深圳市于2007年7月1日实施了国三汽油车排放标准，在此日期之后注册的汽油车不属于国二。汽油车。

现场查询：国内车辆可凭《机动车驾驶证》和《车辆出厂证》（复印件）到西丽车辆管理所档案中《车辆出厂证明》中标注的排放标准查阅，或凭《机动车驾驶证》和《车辆出厂证明》（复印件）到机动车环保服务大厅查询;

进口车辆，凭《机动车驾驶证》和《货物进口证》（复印件）到机动车环保服务大厅办理。西丽车辆管理处地址及电话：南山区龙井路128号;机动车环保服务大厅地址及电话：福田区上梅林中康路梅澳六路6号。

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