比亚迪秦L与秦PLUS对比：哪款新能源汽车更省更划算？详细解析

近日，网络上热议比亚迪秦L上市的“虚假宣传”，主要是续航里程和2.9L油耗的虚假宣传。那么，实际情况如何呢？

自从《遥遥领先》出现以来，汽车市场已经面目全非。似乎不自夸、不羞耻就没有生存的空间。这个时代颠覆的不仅仅是动力驱动，还有用户的认知。

绝大多数消费者对汽车知之甚少，盲目听信。 “保存”这个词欺骗了用户。新能源车可以省一点油钱，但是也不用担心。

但不管怎么样，既然有了选择，每个人对于萝卜青菜都有自己的喜好，我就不多废话了。那么，新上市的秦L和秦PLUS汽车该如何选择呢？哪一种更经济、性价比更高？

从车型定位来看，秦L属于中型轿车，整车尺寸比紧凑型秦PLUS略大。秦L的长宽高为 ，轴距为比亚迪秦100和秦，秦PLUS的长宽高为 ，轴距为 。中型车和紧凑型车之间的唯一区别只是大一点。即使是中型车，插电式混合动力车型也增加了电池和电机，因此车厢空间有限，与同级别汽油车相比也会逊色很多。

外观设计方面，秦L和秦PLUS都继承了家族式的设计风格，与传统车企不谋而合。娃娃般的脸蛋并不算太出众，但秦PLUS却有足够大的销量，可见其符合观众的审美。它如此受欢迎的原因是混合动力车的油耗较低。

除了燃油经济性之外，驾驶舱的用料并没有太大的区别，配置也都差不多。两辆车的中控屏尺寸一模一样，包括一块可旋转大屏，配备蓝牙、语音识别控制系统、车内智能系统、车联网、OTA升级、手机APP远程功能、液晶仪表盘等都一样，除了秦L增加了一个ETC装置和一个用于外部放电的Type-C接口，其他都一样。

另外，定速巡航、倒车影像，包括摄像头数量、超声波雷达数量，以及上坡辅助、驾驶模式、低速预警、刹车辅助、胎压监测等功能都是一样的，不过秦L使用高德地图导航。另外，秦L采用的是四连杆独立悬架，而秦PLUS采用的是扭力梁式非独立悬架，这显然都是廉价配置。

此外，疲劳驾驶提醒、车道偏离预警系统、前方碰撞预警、陡坡缓降、道路交通标志识别、并道辅助、开门预警等都没有。当然，所说的都是入门级乞丐模特。

动力方面，两款车均采用1.5L自然吸气发动机，但发动机功率和扭矩有所不同。秦L的最大功率为74kW，扭矩为126N.m。电机最大功率120kw，最大扭矩210N.m，而秦PLUS最大功率81kw。扭矩135N.m，电机最大功率132kw，最大扭矩316N.m。从数据上看，都是1.5L自吸发动机。为什么会有不同的数据参数？可见，比亚迪的数据确实存在问题。其他数据我就不看了。 0-100公里加速均为7.9秒。

最后我们来看看两款车的售价。秦L领跑80公里乞丐版售价9.98万元。秦PLUS荣耀55公里领丐版售价7.98万元。秦L比秦PLUS贵了2万元。 ，一下子因为尺寸大、套娃脸型设计不同、纯电动80公里和55公里续航里程的差异、参数数据的差异比亚迪秦100和秦，更不用说“虚假宣传”和诚信问题，你就会还是应该买秦L吗？

综上所述，比亚迪秦PLUS在市场上取得了不错的销量，积累了一定的口碑。为什么要推广秦L？可见，一方面反映了比亚迪汽车的丑陋，想要抢占更多市场。另一方面，他们觉得自己站不稳，担心自己的地位得不到保障，所以用多种模式来维持销量。想来，比亚迪在造车的道路上也算是一个门外汉，很难感到自豪。因为聚光灯下的“野鸡变凤凰”，最好知道它有多重。毕竟它有造车的实力和积累。胜算不大，对数据上的“虚假宣传”感到愧疚也很正常。