新能源汽车市场：补贴退坡与目录重审下的挑战与机遇

受“目录重审”影响，1月份新能源汽车市场几乎停滞，2月份虽有小幅增长，​​但整体仍低于去年全年表现。补贴虽减免，但车型审查制度也随之而来。随着利好政策愈发严厉，各地给新能源汽车开出“绿灯”，今年的新能源汽车市场仍被各界看好。

受益于新目录落地、部分城市新能源补贴细则出炉，2月份新能源市场终于有所回暖。据乘联会统计比亚迪e6国家补贴多少，2月份新能源市场销量为16521辆，环比增长1.2%。市场表现惨淡，环比增长202%。其中，A00级纯电动汽车销量为1.08万辆，仍是销量最大的车型。

但综合数据显示比亚迪e6国家补贴多少，今年1-2月新能源市场销量仍处于负增长状态，累计销售24781辆，同比下滑30.5%，补贴退坡、目录复审等政策影响仍在，比亚迪跌至前5位。北汽成为新能源市场亮点，尤其是北汽EC系列，上市不久便斩获纯电动市场销量冠军，众泰也颇有些在新能源市场抢地盘的意图，三款车型均位列前十榜单第一位。

新的登记目录对车辆续航里程、最高时速、电池密度、售后服务等都提出了更高的要求，地方补贴不得超过国家补贴的50%是硬性规定。

记者注意到，在北京市场，随着门槛提高、补贴退坡，部分新能源车型价格有所上涨，但整体来看，除腾势、比亚迪e6等个别车型外，其他车型价格涨幅并不大。在政府多年扶持下，电池研发能力、企业对制造成本的控制能力都有了很大提高。如今补贴退坡，标志着推动新能源汽车产业继续发展的那只手正从政府转移到市场，由此带来的企业间竞争势必加剧，涨价并非明智之举。在专家看来，即便补贴退坡，也不会影响新能源汽车市场的平稳发展。