比亚迪 e5 电动车将投入北京出租车市场，秦 EV300 有望上市销售

“比亚迪e5电动车将在春节后投入北京出租车市场，计划在北京城区投放500辆。”北方大区总经理童杰在接受第一电动网记者采访时表示，这是比亚迪电动车首次进入北京出租车市场。童杰还透露，秦EV300正在办理北京市场的备案，预计将在下一批（第六批）公告中发布。待秦EV300通过备案后，将在北京等市场正式上市。

在日前于北京举行的2016中国电动汽车百人论坛上，比亚迪展出了包括唐、秦EV300、e5等一系列新能源车型。其中，e5采用黄绿相间的车身，外观为典型的北京出租车风格。从车尾的“e5 300”标识可以看出，该车续航里程为300km。2015年底，e5获得北京市第五批示范应用纯电动乘用车产品备案，为比亚迪进军北京出租车市场打开了大门。

比亚迪在公共领域主要推广纯电动车型，其首款电动车型e6自2010年起在深圳作为出租车运营，此后拓展至天津、南京等全国其他城市。不过，e6一直没能进入北京出租车市场。据知情人士透露，e6“遭拒”的主要原因之一就是其并非三厢车型，因此比亚迪推出了三厢纯电动车型e5，从而发力北京电动出租车市场。值得一提的是，此前北京的电动出租车主要在郊区试运行，北汽的电动出租车从去年起已在市区投入使用。比亚迪最新的500辆e5出租车也将在北京市区内运营，这意味着电动出租车的运营越来越成熟，续航里程、充电等条件已经可以满足北京市区复杂的运营要求。

瞄准北京私人纯电动车市场比亚迪e5补贴深圳，比亚迪还将推出秦EV300。新车售价尚未公布比亚迪e5补贴深圳，但童杰表示，补贴后该车售价将非常具有性价比。

比亚迪秦EV300

北京不仅是国家的首都，更是新能源汽车示范推广的重点城市，其对比亚迪新能源汽车推广的重要性不言而喻。不过，北京一直坚持走纯电动发展路线，近日，北京市市长王安顺也强调不会走混合动力汽车。比亚迪秦、唐等热门插电式混动车型无缘进入北京市场，因此推出了秦纯电动版。比亚迪秦是目前销量最好的新能源车型，2015年销量突破3万台。凭借此前秦插电式车型积累的人气，秦EV上市后也有望受到市场的追捧。