广州车展长安混合动力系统解析：1.6L阿特金森发动机与电机并联技术详解

【汽车之家科技】在面临能源危机、倡导环保的今天，不少厂商都推出了自己的混合动力系统。在本届广州车展上，长安还展出了混合动力系统，该系统由1.6L阿特金森发动机和电机并联组成。更多内容如下所示。

● 单电机并联混合动力系统

混合系统有两种类型：串联和并联。串联意味着发动机只是给电池充电，车辆动力来自于电机。并联是指发动机和电动机既可以单独驱动车辆，也可以共同工作。长安展出的系统是单电机与发动机并联的混合动力系统。

1.6L阿特金森循环发动机，最大功率86kW/长安混合动力汽车，最大扭矩150N·m/4000-。永磁交流同步电机功率可达28kW/2450-，扭矩可达110N·m/0-。虽然发动机数据从今天来看并不强大，但发动机充分利用能量的能力却被很多混合动力车型所看重。马自达和当前的丰田普锐斯都使用阿特金森循环发动机。

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根据官方数据，这套系统可以节省35%以上的燃油长安混合动力汽车，并且可以扩展为插电式混合动力系统，但制造商尚未公布电池类型和容量以及将匹配的车型。对于混合动力车型的推广来说，能够随时充电是非常有必要的，因此拓展为插电式混合动力系统更加实用。

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总结：

混合动力系统将是未来几年汽车市场的趋势，而且该系统也具有相当的技术优势。但科技仍应以人为本。如何尽快与量产车型匹配或者搭载在新车型上，才是消费者更关心的问题。 （图/汽车之家李伯旭文/汽车之家张公然）

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