4月新能源汽车销量暴涨，纯电动车成增长引擎，北京政策助力发展

4月份数据出炉时，新能源汽车销量猛增。产销量分别达到31,266辆和31,772辆，同比分别增长超过178.3%和190.6%。其中，纯电动汽车分别增长227.9%和243.8%，分别保有23918辆和23908辆。 %的同比增长成为汽车市场的增长引擎，引起业界等的广泛关注。

4月份数据显示新能源汽车尤其是纯电动汽车销量猛增

与此同时，另一则有关新能源汽车的消息引发了汽车界的关注和思考。北京市经济和信息化委员会近日发布了新能源汽车目录，比亚迪秦EV300等出现在其中。在新能源汽车快速增长之后，这一消息可谓是锦上添花，或许会对新能源汽车的发展起到重要的推动作用。首先比亚迪秦300电动汽车，北京作为首都，不仅具有良好的政策示范作用，而且是全国新能源汽车发展的重点市场。统计数据显示，2015年，北京超过40%的居民小区建有充电桩，北京、上海、广州、深圳、杭州占2015年新能源汽车整体销量的31.45%。国内最致力于新能源汽车发展的车企中，比亚迪在国内新能源汽车市场扮演着举足轻重的领头羊角色。在北京经信委发布的新能源目录中，比亚迪秦电动版EV300名列其中。一定程度上预示着，在北京这个重要的新能源市场，北汽新能源独特的区域优势造就了公司一家独大的局面或将结束，汽车产业将进入新的发展阶段。至于为什么这么说，且听车御世杰一一解释。

比亚迪秦EV300等车型突然出现在北京新能源目录中

首先，比亚迪秦EV300落户北京，或将结束北汽新能源在该地区一家独大的局面。众所周知，我国重点发展新能源汽车，既有“弯道超车”等汽车强国的梦想，也有环保、能源危机等方面日益严峻的问题或需求。但由于技术、成本等因素，新能源汽车大多售价数十万元，远高于同级别燃油车的价格。现阶段，政府补贴等政策发挥了重要作用。以此次提到的北京为例，北汽新能源之所以能够在该地区称霸，很大程度上得益于北京对新能源汽车的支持，包括抽奖、限行、补贴、税收等方面。秦EV300等已落户北京，也获得了上述优惠政策。以比亚迪在新能源汽车领域的知名度和影响力，北汽新能源在北京地区的优势地位能否持续？车宇世界保持保守态度。

北京的市场格局或将终结于比亚迪秦EV300等占据市场主导地位。

其次，增加消费者选择的多样性。据北京市经委发布的新能源目录显示，此次共有6个品牌入驻北京，包括比亚迪EV300、江淮IEV6S、东风E30L、吉利知豆D2以及华泰两款车型。与此前北京地区以北汽新能源车型为主的选择相比，消费者在品牌、车型乃至购车需求上有了更多的选择。其中，秦EV300无疑是一款极具竞争力的车型。作为比亚迪的一款重磅车型，秦EV300在续航、驾驶体验、技术配置等方面都有着不错的表现。正所谓一睹芳容，在最受关注的续航里程方面，有车主实测结果显示，秦EV300综合工况下的续航里程为349.5公里，超过了官方公布的续航里程。综合工况续航里程300公里。

与燃油车相比，目录内的新能源汽车可享受北京市最高13万元1：1双倍补贴、免征购置税、车船税等优惠政策，还享受更高的优惠政策。中奖概率、高峰无时间限制等政策。对于受限购、抽奖、环保等诸多因素困扰的北京消费者来说，新能源汽车是一个不错的选择。这意味着对于消费者来说，选择将更加多元化。消费者选择的多元化可能会导致北京多品牌车型并存、共同前进的局面，从而推动北京市场结构的变化。

消费者选择多元化或将推动北京区域市场结构变化

第三，资本的示范意义和比亚迪的领头羊作用可能会带来整个行业的良性竞争。鉴于首都在全国城市的示范意义、北京在新能源汽车市场的重要地位以及比亚迪作为全国新能源汽车行业标杆的意义，秦EV300等新能源车型的到来可能会促进更加开放的地区态度。凭借首都的示范意义以及比亚迪在国内新能源汽车领域的影响力，这也可能会促进整个行业形成良性竞争，从而助力整个新能源汽车行业的发展。

资本示范及比亚迪在新能源领域的影响力或将促进行业良性竞争

总之，车宇世界认为，在新能源汽车快速发展之际，作为一家长期浸淫新能源领域的车企，并且凭借北京作为首都的示范效应，比亚迪的模式秦EV300已落户北京。短期来看，将为消费者提供更多购车选择，或将终结北汽新能源在北京的霸主地位。从长远来看比亚迪秦300电动汽车，最终将促进新能源汽车的良性竞争和发展。

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