新能源汽车界奥斯卡揭晓：特斯拉Model S荣膺2015年全球销量冠军

昨天，她整天都被奥斯卡奖席卷。小李终于结束了她与她一起跑步的22年职业生涯，并终于赢得了奥斯卡奖得主。中国网民不安，整个国家都参加了狂欢节，这比奥运会的成功竞标要好。

电影界的奥斯卡颁奖典礼已经结束。如今，“电动汽车时代”将“新能源汽车行业奥斯卡”授予了所有淀粉。特别声明：“新能源汽车行业的奥斯卡奖”绝对客观且公平，不接受任何补给。

最有影响力的：特斯拉模型S

特斯拉Model S用51,390个单位击败了日产

叶（参数|图片），三菱

（参数|图片）PHEV在2015年赢得了全球新能源车销售冠军的旗帜。

特斯拉

模型S（参数|图片）已经在新的能量工具世界中已经是神的存在。我不知道它引起了什么样的仇恨或怨恨。它已经是所有新能量车的想象中的敌人。一流的豪华车品牌宝马，梅赛德斯 - 奔驰和奥迪即将推出新的能量车荣威e550和比亚迪秦，它们就像统一的机芯，大喊他们应该对Tesla Model S进行基准测试。

有一次

X（参数|图片）直接复制了特斯拉的外壳，然后更改了其徽标和名称，并声称是普通人负担得起的“中国特斯拉”。除了揭幕和暴露的汽车外，Nio，letv Super Auto， ， 等人甚至都没有看到汽车，都竞争了“中国特斯拉”。

除特斯拉模型S〜之外，“新能量车圈中的奥斯卡奖”还没有SEI

最佳导演：苹果汽车

有时，它是在汽车行业偷猎大型技术大亨，有传言说是开发无人驾驶汽车的。有时有传言说与宝马合作开发汽车。最近，它注册了大量与汽车相关的域名，包括Apple.CAR，Apple.Cars，Apple.Auto等。到目前为止，Apple Car甚至还没有图片，并且有关Apple Cars的在线幻想图片已在几种版本中进行了更新。无论苹果是否想制造汽车，苹果汽车在互联网上都变得很受欢迎。

观众的几个肾脏已经准备好了，苹果首席执行官库克没有说他要打造一辆汽车？还是他建造了汽车？

最佳主角：比亚德

秦（参数|图片）

可以说2015年的新能量车年是“ Byd年”。随着政府补贴的推动，销量迅速增加。上海市场甚至足够疯狂，可以暂时没有股票。 2015年，全球新能源车排名从2014年的第七名上升到第四名，仅次于特斯拉Model S， Leaf和 Phev。

此外，Byd Qinke为整个车辆提供了6年或150,000公里的超长保修，对电池电池享有终身保修。

最佳感动的中国：Roewe E550

Roewe E550和Byd Qin天生是不可调和的对手。当Byd秦如火如荼并在世界各地流行时，Roewe E550的销售仍然既不上升又降低，并且一直被秦一直抑制。最终，在2015年的最后一个月，它超过了Byd Qin的1,512辆汽车的销售额，其车辆1,611辆。这个历史性的时刻使中国和大量新的能源汽车消费者。

2016年荣威e550和比亚迪秦，当上海新的能源补贴标准尚未发布时，Roewe制造商从自己的口袋里支付了折扣，最高可达42,000元人民币（制造商的指南价格为259,800元，国家补贴可以享受30,000 000,000 Yuan，而消费者交易价格则为187,800 YUAN。以真钱和银色折扣来勾勒门票的车型确实吸引了消费者和中国。

最佳支持演员：

作为汽车行业的一个新品牌，的积累还不够，而且价格低约360,000-400,000元，补贴后约250,000-300,000元），并且定位为中端市场。

中国的新能源车仍处于耕种阶段。汽车公司专注于中端和低端市场细分市场，趋势不是消费者的重点。在2015年中国新的能源车爆发期间，它面临着寒冷的销量。 仍然坚持其最初的愿望，坚持高端经验营销和跨境营销，并培养精确的潜在客户。

但是，哪个主角从未担任过辅助角色？来吧，来吧！

最佳新汽车奖：Kandi K11 Panda EV

“ Kandi K11”于2015年5月正式推出，价格为152,800元。这是坎迪汽车和吉利汽车共同开发的第一款纯电动汽车。

在2015年的前八个月中，康迪·潘达（Condy Panda）纯电动汽车每月销售不超过1,000辆。销售始于9月，飙升至3,301辆汽车，从10月到12月的销售高达4,518辆，4,153辆汽车和4,701辆汽车。

2015年，Kandi K11 Panda EV在全球新能源车销售中排名第六，并以20,390辆排名，在国内纯电动汽车型号中排名第一。可以说是迷你纯电动模型中的一匹黑马。 Kandi K11熊猫获得了当之无愧的“最佳新人奖”。

最大的发展潜力：Byd Tang

BYD Tang是BYD启动的插电式混合SUV型号，该模型于2015年6月推出。它在发布后7个月内在“ 2015年全球新能源车销售列表”中排名第八，在7375年的销售中排名第八。今年1月，许多新的能源车辆的销量急剧下降，Byd 的销售额仍超过4,000辆，秦的销量近8倍。 Byd Tang利用了中国消费者对SUV模型的神秘热情以及政府补贴的“史前史前”，Byd Tang赢得了今年的新能源车销售冠军，具有无限的潜力。秦时代已经过去了，唐时代才刚刚开始！

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