为什么宝马5系比某些B级车更省油?揭秘提速快与油耗低的秘密

2025-03-18 20:01:48发布    浏览15次    信息编号:196627

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为什么BMW 5系列比某些B级汽车更燃油?宝马如何快速进行?让我们看一下以下数据

BMW 5系列有两种型号:2.0t和3.0t。尽管BMW 5系列3.0T的速度更快,但不一定比B级汽车更燃油。毕竟,引擎的基本位移在这里。

但是,BMW 5系列的2.0T模型比某些B级汽车(例如Camry 2.5L和Teana 2.5L)更具燃油效率。尽管它们不如BMW 5系的2.0T快,但它们的类型将在仅十多个分钟内就落在一条街道上,但它们的燃油消耗水平高于BMW 5系的燃油量。

当然,新凯美瑞2.5L发动机的热效率得到了改善,最佳工作范围主要是在高速巡航阶段,这有助于减少高速燃料消耗。

更不用说B级雷克萨斯ES200,重1.62吨。丰田还为其提供了2.0升自然吸气发动机,这会导致其加快速度非常缓慢。没有什么比它慢了,零一百的加速度时间是惊人的13秒!抱歉,价格为290,000元,着陆价格不少于350,000元。

原因:

第一个:强大的来源

引擎;宝马的发动机(例如N20,B48实际上是N20的升级版本),Ward的前十名并不是徒劳的。它具有许多普通发动机没有的技术(例如,几年前以N20为例,但还没有普通发动机),例如高精确燃油喷射技术,单涡轮双滚动技术促进技术宝马加速最快的车,阀升降器调节设备,入口和排气门变量可变的定时系统( Vanos)以及什么燃料? (实际上,B48不比N20更好)

其次,快速加快加速。

传播; ZF 8速可能被广泛使用,但是宝马使用专门为宝马设计的ZF 8速。尽管它们都是“相同的东西”,但质量是不同的! BMW上的ZF 8速度具有非常清晰的变速逻辑。

每次您加油或收集燃料时,都可以理解您的意图。换档非常光滑,您几乎无法感觉到齿轮转移的时刻!另一方面,普通B级汽车的传输甚至是梅赛德斯 - 奔驰E的9速和奥迪A6L的双离合器(双离合器迅速迅速提高,具有固有的优势,它是光滑的吗?

尽管5系列是中型汽车,并且采用了行政路线,但运动基因仍然很明显。前轮驱动(4轮驱动不在讨论的范围内,并且B级汽车没有4轮驱动),5/5车身比例,底盘调整...无处不在的运动基因。普通的B级汽车通常使用前轮驱动,并且没有5/5的车身比。底盘调整基本上是用于家庭或商业用途的。第三个:更省油。

宝马5系,净重。在夏季,空调打开,全额5人(平均重量为170/180 kg),高速度为110-120 km/h,并且基本燃油消耗可以控制为5.5-6。在夏季,市区的速度表通常显示30-40 km/h,燃油消耗为10-11。实际测试一直是这种燃料消耗。前提是油质很好,火花塞被替换为2/30,000公里,并且经常更换空气滤清器元件。

(BMW废物火花塞宝马加速最快的车,因为分层燃烧需要多个点火开关,所以30,000公里实际上等于90,000公里的服务负载)为什么说5系列比普通B级汽车燃油效率?这是因为它的全面情况;发动机技术是先进的,变速箱不仅不拖动后部,而且还增加了点。底盘和身体设计。

因此,对我来说,四轮驱动“不要触摸我”轿车在城市中的全面油耗大约9升,这确实比同一水平或中端品牌的其他汽车的燃油效率。宝马为什么节省燃料?如果您查看其使用的高效电力技术,您将知道:

1。节能的开始和停止;尽管此功能很烦人,但我总是一旦上车就将其关闭,但确实有助于节省燃料,因为汽车燃烧不够,并且以闲置的速度消耗燃料。

2。标准节能驾驶模式;在这种模式下,它根本不是宝马。节气门响应很慢,发动机响应很慢。在仪表板上,您可以清楚地看到您的汽车在此模式下可以运行多少公里。我自己的个人测试是,如果我继续使用这种模式,我的汽车每100公里的燃油消耗可以减少到8公里,但对于驾驶体验来说太糟糕了。我现在不需要。

3。制动能量回收系统;过去,电池是用发动机充电的,因此发动机的电源的一部分被浪费在充电时,尤其是在加速时,发动机必须做更多的工作并消耗更多的油。随着制动能量的回收,只有在驾驶员释放加速器踏板以滑动或按下制动踏板的情况下,才能使用“空闲能量”来节省燃料时,才能充电。

其他技术,例如智能轻巧的车身,智能拖动进气格栅,高精度直接注入,8速ZF变速箱等。所有技术都将实现宝马的“高效功率”策略。目前,您可以看一下主要的汽车公司,宝马在这方面做得很好。这些技术基本上是5系中的标准配置,因此宝马的燃油式汽车正常运行。

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