宝马M760Li xDrive试驾体验：旗舰猛兽的强劲动力与运动基因

强大的动力，运动基因将永远是宝马的标准。宝马的新一代7系（从730LI到750LI）已经在我们的频道上尝试过。我也曾谈论过很多关于它的感觉。这次，我将直接更严重地来到一点，测试驱动器告诉您旗舰中的“野兽”是什么。

随着时代的发展，今天的富人比以往任何时候都更加关注个性的表达，而且他们更渴望与豪华车不同。确实，增加一些运动套件可以使顶级汽车看起来更具吸引力和品味。因此，在世纪以来，一个新的生日也被推到了全世界。

12个圆柱的7系始终具有特殊的意义。这次，它得到了M. Wu Pei频道的祝福。绝对不会错过它。

M调整的V12多少钱？

在上一代人中，梅赛德斯·班茨（ -Benz）拥有S -Class AMG，奥迪（Audi）的表现也很高，因此，由M tuned the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the Rich the the the the the the the the the the the the the the the又有7个系列。作为旗舰店并获得M的光环，必须有顶级发动机。

您应该知道，宝马制造的V12引擎一直是汽车行业的基准。这是第二年为S70创建的S70发动机直接推到祭坛上。身体上有很多V12。它来自劳斯莱斯阵风，然后移交给M部门进行调整。

m是M。它与拍摄时不同。气缸体中的曲轴，活塞和连杆被更高的强度锻造模型所取代。冷却系统得到进一步加强。最后，悬挂了涡轮增压器的高性能定制版本。

结果，该发动机的最大功率输出以6.6升排气增加到610HP/5500-，最大扭矩可以达到800nm，并且可以在1550年内输出 - 世界上最强的平民发动机描述了它。

为什么不是M7？

7系是一个相对特别的系列。它的目标客户不一样。过去，M模型的纯速度不适合富人。保持平衡，因此M比纯M更适合7系列。

因此，宝马配备了完整的四轮驱动系统，以使车辆的动态性能更加稳定和平静。这是汽车历史上的另一个突破。您必须知道，大型V12可以占据整个汽车发动机舱的大部分空间。很难放下四轮驱动系统所需的零件。汽车驱动的汽车（这不是全职，SUV，W12发动机和非前面发动机车辆类型）。

挂在前齿轮上，踩在油门深处，发动机的强大扭矩将被分配到四个轮子上，车辆将立即弹出。四个轮胎会紧紧咬住地面，几乎没有湿气。无需查看速度桌，没有时间，他们知道很快，因为大脑中出现了痕迹的痕迹。

力量确实是不可预测的。无论现在有多多，只要您愿意踩到加速器，车辆也会弹出，强度不会削弱。但是，整个过程将在您的控制中，您不会让您感到恐惧。一切都是放松和自由的。

它仍然是ZF 8AT吗？

它也是带发动机的ZF 8HP变速箱。在我之前尝试过的BMW型号中，这个8AT框是无可挑剔的。它可以在如此高的绩效V12前面足够高吗？

答案是肯定的。在实际驾驶中，此变速箱的性能非常出色。在该模式下，变速箱将积极地抬起齿轮，并且可以输出大型扭矩的特性，以充分利用发动机变低。车上的乘客将体验更舒适的体验。同时，换档运动是如此顺利。在运动模式下，驾驶员意图的掌握非常准确。响应速度和换档速度也使我幻想保时捷PDK。我从不拖动猛烈行驶时的后腿。

驾驶位置更好？还是老板更舒适？

V12，8AT和三个合作，最后让它在3.7秒内加速100公里。在场地的测试驱动器中，我什至测量了3.59秒的加速时间。这是宝马历史上最快的加速模型。它也是市场上最快的速度D -Class豪华车。它比没有运动的梅赛德斯-Benz的S65 AMG和保时捷更快。

3.7秒加速，第一个48级52重量比，后轮积极转动，可调节的阻尼减震器，19英寸英寸通风刹车盘，高级手枪杯，四个排气...人们让人们让人们让人们使人们的血液沸腾，所有这些都驱动了这款大型豪华车，随时都超过2吨，赛道也不例外。

当坐在驾驶员座位上时，车道打开时，它很快，但是性能还不够纯净。空气悬架的响应显然还不够快，并且不可避免。

这是可以理解的。首先，一个7系列，吸收了道路颠簸并确保乘客的舒适性是7系的主要任务。魔术地毯智能空气悬架和主动屏障阻尼吸收器的增加更多地照顾了骑行的舒适性，并且后排座椅由于增加而变得非常舒适。

坐在后排座位上宝马加速最快的车，然后在门旁按“ boss键”。沙发状座椅将延伸到最大角度。脚打开时，我已经是一个半上式的姿势了。伟大的。魔术地毯悬架非常彻底地过滤颠簸。即使坑太多，乘客也没有明显的不适感。 ＆定制的音频带来甜美的歌声。听美丽的歌剧。

因此，为此，我仍然更喜欢将其视为一辆大型豪华车。还有更多的老板喜欢后排并享受大部分旅程。是的。

你说：转：

对于世界上的“野兽”宝马加速最快的车，您更倾向于驾驶它？还在后排享受它吗？