2022年新能源汽车补贴政策解读：技术指标体系稳定，补贴退坡30%

关于2022年促进和应用新能源车的财务补贴政策的通知

[2021]第466号

所有省份，自治区，市政当局直接在中央政府下以及具有独立计划地位的市政当局（局），科学技术部（局，科学技术委员会）以及发展与改革委员会：

为了进一步支持新能源车产业的高质量开发，并在促进和应用新的能源车辆方面做得很好，以下通知在特此发行，以促进和应用新能源汽车的金融补贴政策在2022年发布：

1。保持技术指标系统的稳定性并遵守略有补贴的工作

为了建立一个稳定的政策环境，购买补贴技术指标系统的当前框架和阈值要求将于2022年保持不变。根据“金融和改革和改革委员会的通知，在改善新能源车辆的促进和应用程序中，对新能源的促进和应用程序的促进和应用程序的新能力进行了新的（ [2020]第号）的要求。根据2021年的30％；城市公交车，公路旅客运输，租赁（包括在线汽车），卫生，城市物流和分销，邮政快车，民航机场以及符合党派和政府机构官方领域要求的车辆的补贴标准新能源汽车网，将根据2021年将减少20％。

2。澄清政策终止日期，并在政策完成方面做得很好

根据“财政部发展和改革委员会的通知以及科学技术部在改善新能源汽车的促进和应用财务补贴政策上的要求”（ [2020]第86号）”（第86号）”（86号）””（86号）”，例如技术进步，规模效应，并扩展了诸如良好的良好策略的技术进步，范围范围，以实现新的能量的实施，以实施新的促进阶段，以实现新的促进阶段，以实施新的促进阶段，以实施新的促进阶段。新型能源行业的势头，全面考虑了新能源车产业的开发计划，2022年12月31日终止了2022年购买新能源车辆的补贴政策，以及2022年12月31日以后注册的车辆将不再补贴。同时，我们将继续增加审查工作，并在清算工作中做得很好，并在过去几年完成促销车辆。

3。加强产品安全监督和指导以确保质量和信息安全

改善新能源车辆的安全监督系统，并进一步加强新能源车制造商的主要职责。指导企业提高安全管理机制，增强产品质量保证功能，并满足国家对汽车数据安全性，网络安全性，在线升级等的国家管理要求。提高企业监控平台的效率，提高售后服务功能，并在紧急响应中做得很好。与相关部门联手建立跨部门信息共享机制，定期总结有关火灾和重大事故的信息，并加速建立车辆事故报告系统。那些隐藏事故信息和未能与调查合作的人将被暂停，或者涉及的车辆模型的补贴资格将取消，具体取决于情况的严重性。

该通知将从2022年1月1日实施。本通知中未指定的事项应继续符合“与促进和应用新能源车的批准责任有关的事项的通知”（ [2016]第877号）”（ [2016]第877号）”，“对促进和应用新能源的财务通知政策的通知”（ [2016] [58] [58] [58]为了促进和应用新的能源车辆“（ [2018]第18号）新能源汽车网，“进一步改善新的能量车辆”（ [2018]第18号），“进一步改善有关促进和应用能源车辆的财务补贴政策的新通知改善了促进和应用新能源车辆的财务补贴政策”（ [2020]第86号），“有关进一步改善新能量汽车促进和应用金融补贴政策的通知”（ [2020] No. 593）和其他相关文件。

附件：2022新的能源促销补贴计划。

财政部

科学技术部

发展与改革委员会

2021年12月31日