还是从150,000开始？最具成本效益的中型轿车是什么？

还是从150,000开始？最具成本效益的中型轿车是什么？

国内品牌在轿车领域投入的能源要比SUV少得多。大多数品牌仅覆盖小而紧凑的水平，只有少数独立的中型轿车。当涉及到高级中部到大型轿车时，很少有可选型号。

由于最早在轿车领域做出了努力的GAC 在2015年推出了中型和大型轿车GA8。凭借其大气和稳定的业务形状，GA8也被选为“ 2016 G20峰会”的接收工具。

眨眼间，已经过去了4年，而GA8也进入了一个生成周期。在去年的广州汽车展上，GA8悄悄地完成了首次亮相。为什么安静？因为在家里玩过的GAC 没有为GA8举行任何释放仪式，也没有介绍。甚至在展示一天之后，即使是新车也被撤离，许多媒体可能没有目睹其这一代人的变化。

在2020年5月，在新GA8推出之前，只剩下大约两个月。我们终于看到了新GA8的真正汽车，并有静态的体验。

上一代GA8的外部设计使人们有圆形和充实的感觉，以创造成熟而稳定的视觉效果。换句话说，它是“油腻的”，而新的GA8完全摆脱了旧模型的设计风格。就像已经启动的GA6一样，新GA8的前面采用了“大嘴”镀铬的设计，大灯和镀铬的中心格栅完全整合在一起，保险杠具有“ L”形的空气向导凹槽，两侧都在两侧，外部与外部相处，不仅可以使人装饰，而且还可以使大小的汽车构成，而且要构成中等程度的型号，并且要付出了很多，但要构成中等程度的汽车，并且要努力。旧模型。

旧型号的设计仍然可以在侧面看到，尤其是A柱到D-。 C柱后的三角窗是中型和大型汽车的必要设计。根据长轴距，如果长度被强行分为前后门，它将在某种程度上破坏侧比例。拥有三角形窗口后，不会发生此问题。这也是中高型轿车的通常设计，例如奥迪A6L。

这辆新车配备了18英寸的两色轮子，原始轮胎是米其林 4系。尺寸并不太大，但是对于专注于舒适的中型轿车，确保视觉效果和驾驶舒适感是最重要的。

就尺寸而言，新GA8的长度和轴距与旧型号相同，其尺寸相同的汽车长度与BMW 5系和雷克萨斯ES的标准轴版本相同，但是轴距不如前者那么好。

尾灯形状延伸到两侧，这在拉伸身体的视觉宽度方面起着作用。内部结构相对复杂，并在启动时具有丰富的分层感。底部保留了双面排气布局，这是中型和大型汽车的光环之一。

内部与GA6风格相同，但是新GA8的中央控制设计使人们感觉就像梅赛德斯·奔驰S级。双大屏幕可以创造强烈的技术感。木纹和镀铬的匹配点非常和谐。但是，座椅的红色缝线和门面板的红色毛皮似乎在GA8上有点不合适。毕竟，这是一款大型和中型的轿车，专注于舒适，家庭或商业，无需将太多的运动元素纳入其中。

值得一提的是，除了用皮革和金属包裹外，新GA8的电子齿轮杆还镶嵌在中间的晶体，这在材料和过程中非常复杂，并且添加晶体材料可以极大地增强了内部的阶级感觉。在我的印象中，很少有使用水晶装饰齿轮杆的型号，它们都是更昂贵的型号，例如沃尔沃XC90 T8和BMW X5，这是国内型号首次出现。

尽管轴距在中型和大型轿车水平上并不出色，但GA8的后空间性能也非常出色，并且没有180厘米清GE的压力。

新的GA8将有两个动力总成，即1.8T+6AT和2.0T+8AT。前者具有226PS，2.0T发动机的最大功率为252PS，功率数据的性能更好。

这辆新车定于7月正式推出。尽管GAC 尚未宣布新GA8的价格信息，指的是旧型号和新GA6的价格，但预计新GA8的价格为150,000元左右，价格限制将不可避免地超过200,000元。

对于150,000元人民币的中型轿车来说，新的GA8已成为最低起价的国内中部到大型轿车。与国内品牌的 A7和 H7相比，新的GA8具有出色的成本性能。

过去令人兴奋

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