比亚迪二代刀片电池技术大跃进：能量密度飙升190Wh/kg，续航突破1000公里

在固体电池到达之前比亚迪最早电池车，BYD的第二代叶片电池必须提早到达！汽车所有者惊呼：仅剩下一口气的燃气车，电动汽车的时代将完全到达。

作为一名旧的汽车工人，已经从事该行业已经多年了，我目睹了新的能源车辆从0到1的发展。

最近，有关BYD第二代叶片电池电池的新闻炸毁了整个行业。 Wang 发布了他的最终举动：第二代叶片电池将于今年8月发布，能量密度将直接飙升至190WH/kg。

这些数据是什么意思？它比当前一代高40Wh/kg，纯电动范围可以达到1,000公里，这不是开玩笑。

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技术飞跃向前：第二代叶片电池有多强？

多年来看到电池技术的迭代后，我不得不说，这次Byd确实投入了很多资金。

在维持第一代安全性的基础上，第二代叶片电池将能量密度从150WH/kg提高到190WH/kg。让我们举个例子。例如，具有相同重量的新电池可以增加30％的距离。

最让我震惊的是它的体积利用率。新电池不仅更轻，而且更小，这意味着内部空间将更宽敞，并且整个车辆的重量将减小。电池变得更轻，每100公里的功耗自然会下降。这是一个良性周期。

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燃油车的尺寸减少罢工

我用手指计算出，在大量生产电池后，纯电动SUV的100,000级可以做到：

这些数据只是降低了对燃料汽车的打击。更不用说价格相同的燃油车，即使是昂贵的燃料汽车也无法与使用车辆的成本相比。

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市场结构即将改变

从工业连锁店的角度来看，此升级将对整个新的能源车市场产生巨大影响。

尽管CATL现在仍然是大哥哥，市场份额为55.2％，但Byd也是一支相当大的力量，其17.8％。

我不得不说，这次第二代叶片电池的早期批量生产可能会加速新能量车辆替代燃料汽车。特别是在100,000至150,000元的价格范围内，成本效益将变得更加美味。

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服务员向汽车所有者的建议

如果您打算最近更换汽车并且预算少于150,000，我建议您等待。一旦新电池于8月发布，市场肯定会有一个改组。

已经驾驶第一代刀片电池车的汽车所有者不需要惊慌。第一代的安全性和耐用性不可能说，这是完全足够的。

对于那些正在等待和观看的人，我建议更多地关注八月的新闻发布会比亚迪最早电池车，当时的特定价格和模型计划将发布。

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总结

老实说，第二代叶片电池的早期到达使我可以看到电动汽车时代的真正曙光。 BYD的操作不仅在播放新的能量卡，而且还可以重新定义未来的旅行方法。

您如何看待第二代叶片电池的到来？欢迎在评论部分分享您的观点和经验，让我们一起讨论它们。

声明：本文的内容仅供参考，旨在分享良好的驾驶知识和经验。

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审查过去

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我像你一样认真对待你们