比亚迪宋PLUS DM-i上市：51KM与110KM续航版本全面解析，哪款最值得购买？

最近，备受期待的新比特汽车歌曲加上DM-I终于推出了。有两个主要的电池寿命版本为51公里和110公里，共有四种型号。现场宣布的价格比预售的价格低7,000元，这使许多消费者非常兴奋，但是除了被搬家外，许多人还对配置之间的选择感到困惑。今天，我们将对这四种配置进行全面分析，以查看哪种配置最值得购买超级汽车！

独家龙灵魂创造出更可识别的静态外观

在外观方面，Song Plus DM-I遵循燃料版本的经典设计。不同之处在于，新车的前面采用了DM型号独有的“八面龙咆哮设计”。大口形状更为强烈，精细的格栅使其更加精致，并且带有龙胡须形状的银色饰边与“ Han DM”的设计风格相匹配。

就侧面和后方而言，Song Plus DM-I保留了燃油版本完整的经典元素。通过腰围，跨型龙爪标记尾灯，集成的后挡板，高级天际线制动灯以及燃油版本的高温设计，可以在DM版本上找到龙的冲刺类型。唯一的变化围绕着后部的底部，但这也使新车的后层更加独特。

在室内设计方面，Song Plus DM-I采用了与燃料一致的多层悬架设计。不同之处在于，新车使用新的能量排除 Blue + Sky Gray配色方案，整个样式简单，清爽且质感。基于燃油的集成悬架头枕座椅，宽敞的后座垫，可调节后座椅背部和固体后置地板，所有这些都完全保存。

添加独家技术以创造更舒适的动态体验

歌曲和DM-I的动态性能基本上可以总结为“快速，平稳，安静，稳定和准确”。

整个新车采用了最新的DM-I超级混合动力技术。在插件混合动力1.5L高效引擎和EHS电动混合动力系统的联合动作下，110公里的电池寿命版本的加速度为0-100km/h，为7.9S5； 1公里电池寿命版的加速度为0-100 km/h，为8.5s，功率可与相同的燃料2.0T型号相当。

在EHS电动混合动力系统的控制下，新车的功率开关也很光滑。当四种主要模式之间的转换，例如“ EV纯电动模式比亚迪电动车型，HEV系列模式，HEV并行模式和发动机直接驱动模式”时，车辆将根据驾驶条件智能分配。只有打开能量流，才能确认发动机是否涉及，并且根本没有传统燃料的混蛋感。

就汽车中的NVH而言，由于主要由电力提供动力的功率结构，歌曲的安静以及DM-I在大多数操作条件下都非常出色。尤其是在高速行驶时，整个歌曲和DM-I的前排和前挡风玻璃双层隔音玻璃标准标准也可以轻松隔离外部噪音，从而进一步提高了整个车辆的NVH质量。

就底盘而言，整首歌加上DM-I系列由国际底盘大师汉斯·柯克（Hans Kirk）调整。整体样式主要舒适，具有干净的振动过滤，紧凑的驾驶和高端纹理。在转向方面，新车提供了两种转向模式，一种是舒适的，另一种很运动。在舒适的模式下，转向力是轻的，它可以在同一水平上达到最小的5.55米半径，并且两个车道的宽度可以达到180度转向；在运动模式下，转向阻尼明显重得多，从而产生了精确控制的方向感觉。

高端选项从一开始，每个人都是值得的

这次，Song Plus DM-I发布了两个电池寿命版本，共有四辆新车。整个系列都配备了电动后门，12.8英寸的8核自适应旋转悬架垫，手机NFC车钥匙，Dirac Smart Music驾驶舱，移动电站功能，还配备了与Han相同的.0智能网络系统。在主动和被动的安全方面，还提供了实用的配置，例如轮胎压力数字显示和百像级别360°全景图像。

推荐配置1：110公里旗舰店Plus

价格：169,800元

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就模型建议而言，第一个建议的配置是Song-I的高端模型。与入门级模型相比，除了整个系列的许多上述功能外，这种配置还使用了更高的电动机（145kW），更大的瓦特小时刀片电池（18.3kWh），它带来了更强的加速性能（000加速度时间7.9s）和更长的范围（范围更高的范围和完整的燃料范围）。在日常使用体验方面，该型号增加了一个18kW的直流电端口，该端口可用作纯电动汽车。

同时，硬件还增加了12.3英寸完整的LCD仪器，手机无线充电，汽车中的多色环境灯和其他配置。在智能驾驶方面，已经添加了新的配置，例如全速自适应巡航，线班辅助，车道出发警告，车道维护和其他配置。在舒适配置方面，前排座椅可以调整，前排座椅通风和加热，PM2.5高效滤波器（CN95），并增加了其他功能。如果您想体验最全面的歌曲加上DM-I，则这种配置自然是最佳选择。

推荐配置2：51公里高级型号

价格：146,800元

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第二个曲折的模型是入门级模型，价格为146,800元的51公里高级型号正是Byd敢说“这是高端开始”。在配置方面，新车配备了12.8英寸的8核自适应旋转悬架垫，该悬架垫是内置的。0智能网络系统具有与HAN相同的型号，该系统极大地改善了汽车的平滑度和随访水平。在舒适和便利配置方面，手机上的NFC车钥匙，狄拉克智能音乐驾驶舱比亚迪电动车型，智能遥控云服务应用程序，移动电站功能等可以详细提高汽车所有者的生活质量。

除了略微降低电池寿命和舒适配置外，这种配置几乎与最高实用性体验没有太大不同。再加上146,800的价格，许多人应该大喊“真的很好”！

建议的配置三：51公里

价格：156,800元

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如果预算足够，您可以在51公里的高级型号中添加10,000元人民币，以选择51公里的荣誉模型。与以前的型号相比，附加配置与110公里的旗舰店Plus相似，主要是在主动和被动的安全性，驾驶帮助，内部舒适配置等方面等等。但是，由于51公里的荣誉模型只有13,000元的旗舰旗，与110公里的旗舰产品不同，因此具有强大的电池寿命和三效性系统的顶级版本自然是更好的选择。

即便如此，该模型在同一类中仍然是非常有竞争力的存在。在添加许多舒适配置的同时，51公里的荣誉模型的价格仍然比同一水平的“燃油CR-V手动入口版本”低13,000元，其加速性能和100公里的加速性能和燃油消耗性能远高于CR-V。

以上两个51公里版本配备了DM-I超级混合动力刀片电池，容量为8.3kWh。 0-100km/h的加速时间仅为8.5秒，燃料消耗高达4.4升/100公里。它比传统的燃料汽车更经济。它可以用作燃料车而无需充电。如果您对纯电动范围的需求不多，建议在上述两种型号中购买它。

推荐配置四：110公里旗舰型号

价格：159,800元

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当然，如果您在51公里的高级型号中添加13,000元人民币，则可以选择110公里的旗舰型号，其刀片电池容量为10kWh。这种单位功率报价基本上是行业中最低的。在类似情况下，在特斯拉后轮驱动版本中，两个电池寿命版本的差异为21.8kWh，价格差为40,200元。在NIO ES6性能版本中，两个电池寿命版本的差异为30kWh，价格差为58,000元。

此外，110公里版本还添加了18kW DC快速充电功能。除了在日常生活中用作燃料车外，高达110公里的纯电气系列足以覆盖普通用户的日常通勤，为消费者提供新的纯电气旅行选择。

当然，此配置仅远远少10,000元。建议选择具有更全面体验的高端版本。

总体而言，与售前价格相比，歌曲加上DM-I系列的发行价格下降了7,000元，因此，每种配置都是非常有效的选择。如果您必须选择，建议先选择110公里的旗舰产品。 169,800元人民币的价格可以体验超过200,000-300,000元的合资插件混合动力的经验。其次，建议使用51公里的高级型号，并且可以在几秒钟内出售146,800元的价格和经验，以赢得许多相同水平的合资企业燃料。