比亚迪2025年兆瓦闪充技术发布,电动车补能难题或将迎刃而解
2025-03-22 20:05:27发布 浏览12次 信息编号:198545
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在今年冬天下雪的夜晚,我在高速公路上开了一辆纯电动汽车,看着范围从超过100公里到70多个。那时,我感到有些紧张,就像您在初中的第一个中国测试失败了一样。高速公路服务区的充电家伙鄙视我:“等待快速充电需要三个小时。您应该喝一点热水以使您的身体变暖。”站在how叫的北风中,我突然想起,当我在2008年第一次进入该行业时,我测试了3.0升自播的轿车,甚至没有完成抽烟。
电车的“绊脚石”确实使无数的汽车所有者灰心。直到几天前,当Byd正式宣布它将在2025年推出“ Flash充电”技术时,我的老将驾驶员的下巴几乎落在了地上。充电功率?只是在开玩笑!这个数字必须被称为“兆瓦”。通常,大型购物中心只有这种电源级别。
根据BYD宣布的参数,该系统支持1000V高压平台和5C增压功能。停下来说话!简而言之,这就是 - 您去厕所,当您回来时,汽车将被充电。从理论上讲,可以在10分钟内填充电池。在杯中的咖啡很冷之前,汽车可以在路上继续。现在比亚迪e级大概多少钱,加油卡车真的在排队等候。
任何知道某些电池技术的人都知道,只要通过想要就可以提高充电能力。我记得两年前,我与电池工程师喝酒。他告诉我喝醉了:“比让您的妻子变得美丽而不花钱的电池耐用和快速充电要困难。”那么,比德的“超级电子平台”有什么样的坏主意?
首先,将电压拉到1000V,是当前主流400V的两倍以上,甚至超过了保时捷的800V。电压增加后,电流在相同的功率下会较小,并且会产生更少的热量。充电电缆的厚度不如。其次,使用碳化硅电子控制技术,这比传统的基于硅的电子控制效率要高得多,并且更容易散发热量。这些技术听起来很高,但要坦率地说,它们使电力传输效率更高并减少“公路”损失。
但是,理论是理论,它在实际使用中绝对不是那么理想。就像4G首次出现时所要求的下载速度一样,打开网页时,您仍然有一个缓冲的时间。我想在实际使用中使用此“兆瓦闪光充电”是很好的。即便如此,能够在15分钟的充电中运行300公里,足以颠覆我们对电动汽车的理解。
但这不是那么简单。 Byd已经完成了汽车端技术,充电基础设施可以跟上吗?如今,大多数充电站的电力在60-120kW之间,这几乎不被认为是“快速充电”。对于兆瓦级的充电站,不仅需要更改为电网,而且还需要配备液冷充电枪和能源存储设备。在新闻发布会前启动营地之前,我从深圳的一位老同学那里听到拜德已经试图在普茨汉总部试图经营1,000V/堆。无论效果如何,这种勇气真的很棒。
老实说,我对这些数字并不那么感冒。五年前,我测试了一辆载有3.9秒内超过100次的电车,但实际测试花费了4.3秒。那时,我几乎让评估团队中的那个人发疯了。因此,我也对这种“兆瓦闪光充电”持谨慎乐观 - 其意义不是可以充电的速度,而是电车充电即将越过“心理阈值”。
BYD计划成为第一个在其Han L和Tang L模型上携带这项技术的人。我仍然记得当我去年夏天测试Tang Phev时,2.0T电源系统已经足够强大,以至于几乎无法保持方向盘。如果Tang L再次使用580kW后轴电动机,则此加速度可能能够将肉扔到您的耳朵上。但是话又说回来,这样的高功率充电对电池寿命有多大影响?我问了三位技术专家这个问题,并得到了四个不同的答案。看来Byd仍然没有透露一些小秘密。
考虑到更远的地方,如果可以在群众生产中实施“兆瓦闪光充电”技术,那么电池交换模式可能很酷。当Nio押注电池交换站时,这是因为充电太慢了。现在,如果充电与加油一样快,谁愿意在更换电池上花费更多的钱?但是,比德不仅依赖口头技能。他们已申请注册“ BYD超级充值”商标,并建立了一个特殊的运营中心。这是做大事的节奏。
最让我感到惊讶的是,Byd还打算将这项技术委派给入门级模型。 QIN L EV将配备E- 3.0 EVO,具有800V高压平台和5C增压功能。考虑一下,手机不是最初使用的4G到5G,然后可以普及1,000元的手机吗?
等等,我只是说错了。 QIN L应为800V而不是1000V,并且充电功率可能约为600kW。 las,数据太多了,我的想法几乎无法转动。但是话又说回来,即使是600kW,已经是主流快速充电的3-5倍,这足以颠覆用户体验。
我期待着3月17日的新闻发布会。如果Byd真正解决了该系统,那么Tesla,Ideal和Geely等竞争对手可能不得不加班才能跟进。当然,这项技术创新的最终受益者是我们的消费者。电动汽车的最后一个缺点被填满了比亚迪e级大概多少钱,石油卡车司机从未有任何借口说:“我不买电车,因为它的费用太慢了。”
哦,是的,最后,我想提醒您,尽管Byd很强大,但不要太早开心。电网变换并不是一天或一个晚上的问题,而兆瓦级的充电堆绝对是短期的稀缺资源。我想一开始,这些充电桩很可能会部署在4S商店和一线城市的核心区域。如果您想在第三和第四层城市或高速服务区域体验“闪存充电”,则可能需要等待更长的时间。
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